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Renault / moteur arrière / nouveaux produits

Renault
Renault 4CV
années de production 1946 – 1961
Cylindrée : 747 et 760 cm3
Puissance : 15 KW – 24 KW
berline : 1946-1961
découvrable : 1950-1956
La "motte de beurre" fut le principal modèle vendu par Renault pendant 15 ans.

Renault Floride/Caravelle
années de production 1959 – 1968
Cylindrée : 851, 956 et 1108 cm3
Puissance : 26 KW – 38 KW
cabriolet : 1959-1968
coupé : 1959-1968
Renault invente la sportive qui n'en est pas une, mais avec une certaine élégance tout de même.

Reanult Dauphine
années de production 1956 – 1968
Cylindrée : 845 cm3
Puissance : 19,5 KW – 36 KW
berline : 1956-1968
Après la 4cv "reine des ventes" Renault a lancé sa Dauphine, elle aussi un succès commercial.

Renault R8
années de production 1962 – 1973
Cylindrée : 956, 1108 et 1254 cm3
Puissance : 29,5 KW – 65 KW
berline : 1962-1973
Contrairement à la Dauphine pleine de courbes, la R8 a des angles. Elle se veut moderne.

Renault R10
années de production 1965 – 1971
Cylindrée : 1108, 1289 cm3
Puissance : 34 KW – 38 KW
berline : 1965-1971
La R10 est la version allongée de la R8.

NOUVEAU
Dès maintenant, nous vous proposons de nombreux documents et manuels d'atelier d'époque en téléchargement gratuit

Doc technique Heckmotor
Manuels de réparation
Catalogues de pièces
Informations techniques
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ma première quatrelle, trotteur Renault 4l, chariot à pousser pour apprendre à marcher. Bel objet entièrement en bois, fabrication Européenne. Longueur env. 78cm. Super idée cadeau naissance ou Noël pour les tout petits. En offrant cette voiture, les parents et grands-parents, qui roulent en 4l ou non, choisissent un jouet qui fera plaisir aux petits et aux grands. C'est un bel objet qu'on garde en souvenir et qui peut être "recyclé" pour la déco ou le rangement.

qualité: 1

pompe à graisse à levier pour cartouches de graisse, qualité pro de chez Liqui Molly

qualité: 2

ma première deudeuche, trotteur 2cv, chariot à pousser pour apprendre à marcher. Bel objet entièrement en bois, fabrication Européenne. Longueur env. 78cm. Super idée cadeau naissance ou Noël pour les tout petits. En offrant cette voiture, les parents et grands-parents, qui roulent en 2cv ou non, choisissent un jouet qui fera plaisir aux petits et aux grands. C'est un bel objet qu'on garde en souvenir et qui peut être "recyclé" pour la déco ou le rangement.

qualité: 1 Vidéo

dynamo, Renault 4cv, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, poulie pour courroie 10mm, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement de la dynamo Ducellier 7138G.

qualité: 1 Pdf

dynamo, Renault 4CV, Juvaquatre, Dauphine, Floride, Caravelle, Estafette, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, poulie pour courroie 13mm, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement de la dynamo Ducellier 7181G

qualité: 1 Pdf

dynamo, Renault 4CV, Juvaquatre, Dauphine, Floride, Caravelle, Estafette, dynamo (courant continu) 6 volts, 50A, poulie pour courroie 13mm, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement de la dynamo Ducellier 7181G 6Volt

qualité: 1 Pdf

démarreur, Renault 4cv, Dauphine de 1956 à 1967, Floride 1961, démarreur haute puissance 12 volts, 1,4KW. Démarreur démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitié. Poids: seulement 3,2kg. Conçu sur la base d'un démarreur Hitachi utilisé en sport automobile et monté sur un support de fixation variable (6 positions possibles), il est robuste.

qualité: 1

kit réparation pour réservoir de liquide de frein en verre, Renault 4L, couvercle neuf avec joint, raccord caoutchouc et collier pour le bocal. Modèle monté dans de nombreux véhicules de la marque : Dauphine, Floride, Estafette, etc... Vieux stock d'origine.

qualité: 0

faisceau électrique d'attelage standard , 7 pôles avec branchement de témoin, 6Volt raccord 49 = plus d'alimentation (correspond anciennement au signe +), raccord 49a = sortie relais clignotant avant+arrière (correspond anciennement au signe C), raccord C2 = raccord témoin. raccord 31 = masse (raccorder à la carrosserie si anciennement non-présent), raccorder le témoin d'origine en parallèle sur la fiche 49a

qualité: 3

adatateur pour remplacer des ampoules type code européen avec le socle P45 par des ampoules à Iode type H4. Article permettant de monter une ampoule H4 sur n'importe quel phare qui avait des ampoules à bulbe type code européen (P45). L'éclairage fourni par une ampoule H4 est bien meilleur. La paire.

qualité: 3

le métal liquide époxy est une résine époxy très pratique pour des réparations ou des retouches sur nos véhicules anciens. Il permet de réparer les pièces rares, de reboucher un trou et de rapidement remettre en état une pièce non disponible. Cette résine offre une bonne résistance mécanique et une bonne adhérence. Il est résistant contre la plupart des solvants et des lubrifiants. Une fois durcis, il est possible de le poncer et de le peindre, de le percer et même de le tarauder comme du métal. Simple d'utilisation grâce aux tubes pour le dosage. Un produit indispensable parmi les outils de l'atelier de réparation de votre voiture de collection.

qualité: 1

radiateur de refroidissement, Renault 4CV de 1949 à 1960, en aluminium, dimensions 330 x 348 x 56mm. Fabrication artisanale.L'optique n'est pas identique à celui du radiateur d'origine! Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est pourquoi ils sont également utilisés pour l'automobile sportive!)

qualité: 3

radiateur de refroidissement, Alpine A110 + Renault R8 Gordini Delantero, en aluminium, dimensions 580 x 168 x 56mm. Fabrication artisanale.L'optique n'est pas identique à celui du radiateur d'origine! Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est pourquoi ils sont également utilisés pour l'automobile sportive!)

qualité: 3

radiateur de refroidissement, Alpine A110 + Renault R8 Gordini (non compatible sur R8 major), en aluminium, dimensions 290 x 428 x 56mm. Fabrication artisanale.L'optique n'est pas identique à celui du radiateur d'origine! Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est pourquoi ils sont également utilisés pour l'automobile sportive!)

qualité: 3

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