vulringen (2,0 + 2,3 + 2,5mm). Per kant. Geschikt voor alle bouwjaren! Super reproductie. Gemaakt door de Fransen. Deze bout (en natuurlijk alle bussen) hebben een overmaat van 0,12mm. Hierdoor kan de ovale geleider in de swingarm gerepareerd worden. Let op: De fuseegeleider in de swingarm moet worden geruimd naar de maat 17.081 > 17.11mm (met een ruimer, volgens ISO 286-2)! Gemaakt door Franzose/CiPeRe
kant. Geschikt voor alle modeljaren! Origineel Citroën, geen replica.
uitvoering. Per zijde. Geschikt voor alle modeljaren! Super reproductie, onze aanbeveling!
2,5mm). Per zijde. Geschikt voor alle bouwjaren.
Afstelbereik: 17,0mm - 19,0mm. Bevestiging: vierkant. Dit gereedschap kan worden gebruikt om de swingarm en de bussen van de naaf op de exacte maat af te ruimen. Deze ruimer is een "hobbygereedschap". De kwaliteit zou voldoende moeten zijn voor eenmalig gebruik. We hebben ook professioneel gereedschap in ons programma onder nr. 12393.
18,0 mm (39/64-45/64 inch). Snijmateriaal: HSS. Snijlengte: 60 mm. Houder: Vierkant. Professioneel gereedschap. Dit gereedschap kan worden gebruikt om de swingarm en de bussen van de naaf exact op maat te frezen.
Franzose. Verbeterde replica van het originele gereedschap 1858-T of MR.630-22/14. Dit gereedschap heeft nu 2 verschillende drukschijven zodat de originele fuseepennen en de replica's optimaal geleid worden (aangezien ze verschillende binnendiameters hebben). Ontworpen voor 200 Newtonmeter (Nm) kracht! Let op: Als dit niet genoeg is, is het essentieel om de swingarm te demonteren en de bout eruit te persen met een hydraulische pers! Zie ook de originele Citroen werkplaatshandleidingen.
AMI. Gemaakt in Duitsland
het heel gemakkelijk om MP3-spelers, smartphones etc. aan te sluiten. Geschikt voor alle door ons geleverde klassieke Blaupunkt radio's.
goedgekeurd in de hele EG en de TÜV heeft geen bezwaar. Houd er rekening mee dat er veel trekhaken op de markt zijn die helemaal geen goedkeuring hebben! Trekvermogen voor 2CV: 270 kg ongeremd, 400 kg geremd, 30 kg kogeldruk. De elektrische kit moet apart worden besteld! (14115)
de roterende montageplaat. Dit betekent dat hij kan worden aangepast aan 2CV4, Dyane4, AZU250, AMI6. 12 volt, 1,4KW. Het rondsel heeft 11 tanden. Deze krachtige startmotor heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer zoveel vermogen als een standaard startmotor met de helft minder stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht!
hoog vermogen heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer de prestaties van een standaard startmotor met de helft van het stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Deze starter is de meest extreme versie die in een 2CV kan worden geïnstalleerd. Vermogen 2KW (2,72 PK), met een dubbel koppel dankzij de reductie! Hij kan ook de meest getunede motor (motorsport) op toeren brengen.
tot 1990. Let op, alleen geschikt voor voertuigen gebouwd vanaf 1982 (smal vliegwiel), oud onderdeel retour niet nodig! Goede kwaliteit!
1990. Oud onderdeel retour nodig. Statiegeld gebruikt onderdeel 50 Euro. Originele fabrikant Valeo!
R5, R16, Renault met achtermotor. Citroën 2CV, Dyane. Breedte: 15mm. Hoogte: 14mm. Diepte: 7mm.
Breedte: 17mm. Hoogte: 19mm. Dikte: 8mm.
Hoogte: 13mm. Breedte: 15mm. De trapezium heeft een breedte van 11,3mm aan de bovenkant en 7mm aan de onderkant.
voertuigen gemonteerd. Bijv. op Citroen 2CV, Renault R4, Citroen HY enz.
uitglijden bij remmen en bochten; dubbelzijdige antisliplaag. Voor auto, boot, caravan
Mehari, waarop de flens van de aandrijfas met 6 schroeven is bevestigd (d.w.z. alle voertuigen met schijfremmen en het laatste bouwjaar met trommelremmen). Voertuigen met 4 schroefverbindingen hebben oliekeerring 12294 nodig. Afmetingen: 31 x 42 x 8mm. Gemaakt in Duitsland.
Geen oud onderdeel retour nodig. De beste keuze! Totale lengte: 440mm.
Terugname oude onderdeel niet nodig! Let op: vet de verbinding in voor montage (verwijder de plaatafdekking)!
t: 343-392Nm. Of. Nr.: A-416-8/5420543
2CV6. Geïnstalleerd tot bouwjaar 1990.
Citroen 2CV4 + 2CV6. Neopreen is het extreem duurzame rubbermateriaal dat ook wordt gebruikt voor duikpakken!
Openingen ca. 75,0 + 35,0 mm. Geschikt voor Citroen 2CV.
2CV4. De hoes wordt geleverd met klemmen en vet. Per zijde. Geïnstalleerd tot bouwjaar 1990. Hoogwaardige reproductie, gemaakt in Duitsland.
2CV4. Per zijde. Geïnstalleerd tot bouwjaar 1990.
het extreem duurzame rubberen materiaal dat ook wordt gebruikt voor duikpakken! Let op: De schuifhoes wordt alleen aan de dikke kant bevestigd! Het dunne uiteinde glijdt losjes over de aandrijfas!
AM372-88A. Let op: De schuifbus zit alleen aan de dikke kant vast! Het dunne uiteinde schuift losjes over de aandrijfas!
Geïnstalleerd tot bouwjaar 1990.
Citroen 2CV4 + 2CV6. Neopreen is het extreem duurzame rubbermateriaal dat ook wordt gebruikt voor duikpakken!
ca. 50,0 + 22,0 mm. Geschikt voor Citroen 2CV.
hoes wordt geleverd met klemmen en vet. Per zijde. Gemonteerd tot 1990 Fabrikant: SKF Duitsland
hoes wordt geleverd met klemmen en vet. Per zijde. Geïnstalleerd tot bouwjaar 1990. Hoogwaardige reproductie, gemaakt in Duitsland.
Per zijde. Geïnstalleerd tot bouwjaar 1990.
PDF-BESTAND 
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
