2CV, messing bussen in pedaalbodem voor rechtopstaand rempedaal + koppelingspedaal (geleiding voor
het pedaal in de bodemplaat). Geschikt voor Citroen 2CV, AZU tot ca. bouwjaar 1970.
voor Renault AK-AZU
2531 Artikel | Page 5 / 51
2CV, rechtopstaande stang motorkap. Geschikt voor Citroen 2CV, van modeljaar 3/1962 tot 1990
gemaakt van roestvrij staal!
2CV, motorkap van plaatstaal (origineel), voor Citroen 2CV, bouwjaar 1974. De motorkap kan alleen
verzonden worden door een expediteur! Zeer hoge verzendkosten van ca. 150-200 euro binnen Duitsland. Afhalen is natuurlijk ook mogelijk. Originele Citroën, geen replica!
2CV, motorkap van plaatstaal, voor Citroen 2CV vanaf modeljaar 1974. reproductie! De motorkap kan
alleen worden verzonden door een expediteur! Zeer hoge verzendkosten van ca. 100 euro in Duitsland. Afhalen is natuurlijk ook mogelijk.
2CV, motorkap, afsluitbaar slot voor de Citroen 2CV, voor montage achteraf. Hiermee kan de motorkap
worden vergrendeld en alleen met een sleutel worden geopend.
2CV, motorkap, isolatiemat (Made in Germany), voor Citroen 2CV, van 1961 tot 1990. De
motorkapisolatiemat is zelfklevend. Reproductie uit Duitsland. Het materiaal is volledig vervaardigd in Duitsland (state-of-the-art autotechnologie, maar met de originele historische look). Onze aanrader!
PDF-BESTAND 
2CV, motorkap, isolatiemat (origineel), voor Citroen 2CV, van 1961 tot 1990. De motorkap
isolatiemat is zelfklevend. Origineel Citroën, geen replica.
2CV, motorkap, isolatiemat van stof - vilt. Niet zelfklevend. Deze motorkapisolatiemat was de
eerste versie en werd gemonteerd van 1963 tot ongeveer 1969.
2CV, motorkap, kleine isolatiemat (zelfklevend). Deze kleine isolatiemat werd in de laatste 3
productiejaren voor de grote isolatiemat geplakt. De mat bedekt het gebied tot aan het radiatorrooster. Hij werd alleen gemonteerd in de jaren 1988 tot 1990. Voornamelijk in Duitsland en Oostenrijk. Het materiaal wordt volledig in Duitsland gemaakt (state-of-the-art autotechnologie, maar met de originele historische uitstraling). Natuurlijk kan elke andere Citroen 2CV ook achteraf worden uitgerust met deze mat. "Made in Germany" (materiaal + stempel).
2CV, motorkap, kleine rubberen stootranden om de motorkap op het spatbord te ondersteunen. De
rubberen stootranden worden van binnenuit, aan de voorkant, in de motorkap gemonteerd.
2CV, motorkap, bevestigingsrubber (lager) voor de motorkapsteunbeugel, aan de voorzijde van de
koplampbeugel. Geschikt voor Citroen 2CV vanaf modeljaar 1961.
2CV, motorkap, bevestigingsrubber voor de motorkapsteunbeugel, geschikt voor Citroen 2CV. Wanneer
de motorkap wordt geopend, wordt de motorkapbeugel eraan vastgehaakt.
2CV, motorkap, bevestigingsplaat voor de vergrendeling van de motorkap (eerste versie). (de
bevestigingsplaat wordt van onderaf op de motorkap geschroefd). Geschikt voor Citroen 2CV.
2CV, motorkap, bevestigingsplaat voor de vergrendeling van de motorkap (laatste versie tot 1990)
(de bevestigingsplaat wordt van onderaf op de motorkap geschroefd). Geschikt voor Citroen 2CV.
2CV, motorkap, vergrendelingshaak compleet. Geschikt voor Citroen 2CV, geïnstalleerd van 1974 tot
1990. De haak wordt met bouten aan het chassis van het voertuig bevestigd. De haak is een Zuid-Amerikaanse versie. De bedieningshendel moet mogelijk iets worden gebogen!
2CV, motorkap, sluithaak compleet. Geschikt voor Citroen 2CV. Gemonteerd van 1961 tot 1973. De
motorkapvergrendelingshaak wordt aan het chassis geschroefd. Of. nr. AZ86102
2CV, motorkap, sierstrip (aluminium) voor de motorkap. AZAM-versie. De sierlijst is licht
driehoekig in doorsnede. Lengte ongeveer 106cm. Breedte: 20mm. Deze sierlijst past op elke 2CV vanaf 1963.
2CV, motorkap, sierstrip met bevestigingsmateriaal. De sierstrip past op alle Citroen 2CV
motorkappen vanaf 1961, lengte ca. 93cm. De sierstrip past niet op de gegolfde metalen motorkap, die tot 1961 werd gemonteerd.
2CV, motorkapscharnierstrip met reparatieplaat tot aan de ventilatorklep. Geschikt voor Citroen
2CV. Goede reproductie, zoals origineel. Het plaatwerk neemt de kraal van de ventilatorklepuitsparing op, zodat daar een nette overgang kan worden gemaakt. Gemaakt in Europa.
2CV, motorkapscharnierstrip, met reparatieplaat tot aan de ventilatorklep. Voor Citroen 2CV
Eenvoudige reproductie. Gemaakt in Duitsland.
2CV, moer in de deur, voor bevestiging van de deurlus aan de deur, voor Citroen 2CV. (Alle modellen
met hoge deurpanelen en zonder plastic afdekking bovenaan).
2CV, pedaalvloer: Geluidsisolatiemat op de pedaalvloer (zoals origineel). Zelfklevend. Geschikt
voor Citroen 2CV met hangende pedalen (tot 1990). De isolatie bestaat uit 2 delen. Eerst wordt de isolerende laag op de pedaalvloer gelegd. Daarna komt de zware laag (moderne bitumen, veroudert niet, scheurt niet, UV-bestendig, waterafstotend, state-of-the-art autotechnologie, maar met de uitstraling van vroeger). De zware laag wordt licht verwarmd en vervolgens over de isolatie gelegd. Het materiaal en de productie zijn volledig "Made in Germany". Het gat voor de stuurkolom moet ter plaatse worden gemaakt.
2CV, pedaalvloer: Rubberen mat op de pedaalvloer. Geschikt voor Citroen 2CV met hangende pedalen
De rubberen mat wordt in plaats van bitumen gelegd en kan dus op elk moment worden verwijderd.
2CV, vloerplaat met dubbel pedaal (met messing bussen). Versterkte versie. Voor alle Citroen 2CV
met rechtopstaand rem- + koppelingspedaal (gemonteerd tot ca. 1970). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Net als het origineel heeft de pedaalbodemplaat 2 messing bussen aan de voorkant, voor de koppeling en de rem. Gemaakt in Europa.
2CV, vloerplaat met dubbel pedaal. Origineel, geen reproductie. Voor alle Citroen 2CV met hangende
rem- + koppelingspedalen (geïnstalleerd van ca. 1977 tot 1990). Gemaakt in Frankrijk
2CV, vloerplaat met dubbel pedaal. Versterkte versie. Voor alle Citroen 2CV met geveerde rem- +
koppelingspedalen (geïnstalleerd van ca. 1977 tot 1990). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
2CV, vloerplaat met dubbel pedaal. Versterkte versie. Voor alle Citroen 2CV met rechtopstaand
gaspedaal en hangend rempedaal + koppelingspedaal (geïnstalleerd ca. 1970 tot 1977). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
2CV, vloerplaat met dubbel pedaal. Versterkte versie. Voor alle Citroen 2CV met rechtopstaand rem
koppelingspedaal (gemonteerd tot ca. 1970). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
2CV, pedaalvloerplaat verstevigd aan de binnenkant, met alle kralen (reparatieplaat). Zeer goede
reproductie, voor Citroen 2CV met hangende pedalen. Gemaakt in Europa.
- Passend bij dit artikel
2CV, pedalenvloerpaneel binnen, versterkt, zonder kralen, lasergesneden, voor Citroen 2CV met
hangende pedalen. Gemaakt in Duitsland.
2CV, schuifdak, achterruit afdichting - bies, grijs plastic. Geschikt voor Citroen 2CV. Lengte
2,23 meter. Deze bies werd ook gebruikt voor de zijruiten in een Citroen AK, AZU, Dyane, HY. Gemaakt in Frankrijk
2CV, koplampdrager 2CV (RHD)! Geschikt voor Citroen 2CV, tot modeljaar 1990. Let op, alleen voor
voertuigen met stuur aan de rechterkant (RHD)
2CV, koplampdrager 2CV oud. Eerste versie voor gegolfde metalen motorkap. Geschikt voor Citroen
2CV, tot modeljaar 1961, origineel van MCC France.
2CV, koplampdrager 2CV. Dit is de smalle, derde versie. Deze beugel werd gemonteerd in de jaren
zeventig en is niet geschikt voor vierkante koplampen! Slechte kwaliteit, maar helaas zijn er geen andere.
2CV, koplampbeugel 2CV6 (origineel)! Brede uitvoering. Geschikt voor Citroën, vanaf modeljaar 1977
tot 1990 (ook geschikt voor vierkante koplampen). Origineel, geen replica.
2CV, montagevoet koplampbeugel (1 paar), voor Citroen 2CV6. 1 set = 1x links + 1x rechts. Het
plaatwerk is onbehandeld zodat een coating kan worden aangebracht. Gemaakt in Duitsland.
2CV, koplampdrager, afstandshuls in de koplampdrager voor het afstellen van de hoogte van de
koplamp. Geschikt voor Citroen 2CV. De huls is 26mm lang en heeft een diameter van 10mm. Gemaakt van roestvrij staal!
2CV, koplamphouder, bout met schroefdraad voor afstelling koplamphoogte. Deze bout houdt de stang
voor de verstelling vast. Het is de laatste versie, geïnstalleerd tot 1990, Or. no. A54186
2CV, compleet linker dorpelpaneel, voor Citroen 2CV. De dorpels hebben de tapbout voor de
spatbordbevestiging en de fijne schroefdraad voor de gordelbevestiging. Geïnstalleerd vanaf 04/1970 Made in Europe.
2CV, complete linkerdorpel, incl. spatbordschroefdraad + riembevestiging. Geschikt voor Citroen 2CV
vanaf bouwjaar 04/1970. Absoluut nauwkeurige reproductie met alle schroefdraad. Gemaakt door Franzose.
2CV, dorpelpaneel rechts compleet, voor Citroen 2CV. De dorpels hebben de tapbout voor de
spatbordbevestiging en de fijne schroefdraad voor de gordelbevestiging. Geïnstalleerd vanaf 04/1970 Made in Europe.
2CV, rechterdorpel compleet, incl. spatbordschroefdraad + riembevestiging. Geschikt voor Citroen
2CV vanaf bouwjaar 04/1970. Absoluut nauwkeurige reproductie met alle schroefdraad. Gemaakt door Franzose.
2531 Artikel | Page 5 / 51
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
