M9, Mutter M9x1,25. Niedrige (flache) Ausführung. Höhe: 5mm. Z.B für die
Ventildeckelverschraubung bei dem 11CV mit D-Motor. Or. No. 2372-S
für Alle Simca-Talbot
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Magnetheber flexibel + Waschdüsen Einstellwerkzeug. Dieser Magnetheber kann ausgezogen werden bis
592mm und ist am ende flexibel. Auch die Mutter im Ansaugtrakt weit hinten wird damit wieder hervorgeholt! Zusätzlich hat er im Griff eine Stahlnadel, womit Waschdüsen eingestellt werden können.
Magnetschale, rostfrei mit Magnetfuß und weichem Gummimantel! Super praktisch, möchte man nicht
mehr missen! (Aufnahme Kleinteile). 150mm Durchmesser
Manschette für den Hauptbremszylinder (für 1 Zoll (25,4mm) Hauptbremszylinder). Passend für
Citroen 11CV bis Baujahr 07/1952. Citroen HY. Citroen 2CV. Peugeot P203. Renault Fregate usw.. Abmessung: 36 x 54mm.
Manschettenschellenband mit Schloss (aus Metall). Gesamtlänge: ca. 500mm. Breite: 5,0mm. Diese
universalen Schellenbänder waren früher an vielen französischen Autos verbaut. So auch an Kühlerschläuchen, Antriebswellenmanschetten usw.
Massekabel (Batteriemasseband), mit Batteriepolklemme und Ringzunge. Länge: 250mm
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Massekabel (Batteriemasseband), mit Batteriepolklemme und Ringzunge. Länge: 300mm
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Massekabel (Batteriemasseband), mit Batteriepolklemme und Ringzunge. Länge: 350mm
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Massekabel (Batteriemasseband), mit Batteriepolklemme und Ringzunge. Länge: 400mm
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Massekabel (Batteriemasseband), mit Batteriepolklemme und Ringzunge. Länge: 500mm
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Maul - Ringschlüsselsatz (8 teilig) für Zoll Gewinde (1/8 - 9/16 Withworth). Viele Bremsenteile
bei französischen Klassikern haben oft ein Zollgewinde!
Membrane Beschleunigerpumpe, Citroen BX, AX, Visa mit Vergaser Solex 32 PBISA 7-8-11-12-13. 34/34
Z1. Peugeot 205 Solex 32 BIS. P. 104 Solex 32 PBISA 7-8-11. Renault R9, R11, R5, R14 Solex 32 BIS + 32 PBISA, Talbot Samba + Horizon 35 BISA8 + 32 BIS.
Membrane Beschleunigerpumpe, Peugeot 104 + 205 Solex 32 BIS + 32 PBISA 7-8-11. Citroen Visa, BX, AX
Solex 32 PBISA 7-8-11-12-16 + 34/34 Z1. Renault R5, R9, R11, R14 32 BIS + 32 PBISA. Talbot Samba + Horizon 35 BISA8 + 32 BIS. Stößelhöhe 14,5mm.
Membrane Beschleunigerpumpe, Peugeot 104, Citroen VISA, Talbot SAMBA für Solex 32 PBISA 7-8-11
Peugeot 305 GR Solex 32 PBISA 11 - 35 PBISA 9-14, Talbot Horizon 32 BISA 6.
Mitnehmerscheibe 180mm Durchmesser, 18 Zähne. Passend für Talbot 1307-1510, Horizon 1,3, Matra
Bagheera, Rancho 1,4, Simca 1100 (1,1 + 1,3).
Motordichtmasse grau, bis 340°, 85ml, Silicon Basis. Optimal für Ölwannen, Ventildeckel
Stirnraddeckel. Sehr gute Qualität. Made in Germany.
Motordichtmasse Hylomar, dauerelastische Motorabdichtmasse, unentbehrlich bei Motorüberholungen
80ml Tube. Hylomar M ist zwischen -50°C und +250°C temperaturbeständig und kann zum Abdichten von Dichtflächen und Gewindeteilen verwendet werden.
Motoröl 15W-40 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles Oldtimeröl für
Benzinmotoren der 80iger Jahre. TOTAL/elf ist seit mehr als 50 Jahren der Erstausstatter für Citroen, Peugeot und Renault. HTX Öl 15W40 ist das typische Öl für Fahrzeuge die ab mitte der siebziger Jahre und besonders in den achtziger Jahren verwendet wurde. (Citroen CX, C25, BX, VISA, Peugeot 504 (2,0), 604, Renault R5 (Serie 2), A610). HTX 15W40 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Optimaler Schutz vor Korrosion nach langer Standzeit (Winterpause), durch einen konstanten Schmierfilm. Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,49 Euro
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Motoröl 20W50 von Castrol Classic, in einem Blechkanister. Spezielles Oldtimeröl für
Benzinmotoren ab 1950. 5,0 Liter Kanister! Mineralölbasisches Mehrbereichs-Motoröl für Motorentechnologie ab den 50er-Jahren mit Ölfiltern. Castrol Classic 20W50 stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. Castrol Classic 20W-50 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 11,78 Euro.
Motoröl SAE 40 HTX Prestige Einbereichsöl von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Für die
ältesten Oldtimer. Das Oldtimer Öl HTX PRESTIGE SAE 40 Einbereichsmotoröl wurde speziell für Motoren von Fahrzeugen mit Baujahr zwischen 1900 und 1950 sowie für Modelle ohne Ölfilter oder Zyklonabscheider entwickelt (Citroen 11CV......). Die Mineralöltechnologie eignet sich für Motoren, die einen zäheren, dickeren Ölfilm benötigen und bietet maximalen Schutz unter normalen Fahrbedingungen bei gleichzeitiger Minimierung von Ölverlusten. Kompatibel mit den meisten Dichtungen von Oldtimern. Altöl muss nach der Altölverordnung (AltölVO) fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen, die zur Rücknahme verpflichtet sind, abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,58 Euro
PDF DATEI Multimeter Digital. Abmessung: 74x145x40mm. Messbereich: Volt Gleichstrom + Wechselstrom. Ampere
Widerstand, Durchgangsprüfer. Also alles, was man für KFZ Elektrik benötigt.
Nähgarn Outdoor, für Verdecke + Rolldächer. 100% Polyester-Endlosgarn. Länge: 3000 Meter
Stärke: 40. UV Beständig, hohe Zugfestigkeit + geringe Dehnung, hohe Abriebfestigkeit, wasch und chemikalienbeständig. Empfohlende Nadelstärke: 120-140.
Niete für das Bremsbacken aufnieten. Universal passend z.B. für 11CV / 15CV / HY / 203 / 403
Fregate usw.. Für einen Citroen 11CV/15CV benötigen Sie 92 Stück. Abmessung: 4mm Durchmesser. Schaftlänge 8mm.
O-Ring-Sortiment, 386 teilig. 32 Grössen R-01 - R-32, Innen-ø 3440 mm, Öl,- Benzin und
Säurebeständig. Made in Germany.
Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der originalen
Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204)
Ölabsaugpumpe 12 Volt. Optimal um den Hydraulikbehälter zu entleeren. Z.B Citroen DS, CX, GS
usw.. Natürlich können auch andere dünnflüssige Öle damit umgepumpt werden. Super praktisch.
Ölbindetuch. Extrem saugstark. Abmessung: 51x38cm. Für Öle und Bremsflüssigkeiten. Achtung, die
Tücher saugen und absorbieren kein Wasser! Ihre Frau wird Ihnen dankbar sein!
Öldruckschalter (Diesel). Gewinde M18 x 1,5. Passend für Peugeot Diesel 204D, 304D, 305D, 404D
504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schaltdruck: 0,8 Bar. Or. Nr. 1131.10. Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.
Öldruckschalter, passend für Simca 1000, Simca 1200 Coupe, Simca 1301, Simca 1500, Simca 1501
Schaltdruck zwischen 0,5 bis 0,75 Bar. Gewinde konisch M12 x 1,5. Or. Nr. 22179T
Öldrucksensor. Messbereich 0 bis 8 Bar. Gewinde M10 x 1. Passend für Citroen CX GTI Turbo
Peugeot 205 GTI. Simca 1000 Rally.
Ölfilter "LS187". Passend für Citroen VISA, C15 (1,1L). Peugeot 309 (1,1 + 1,3L). Talbot 1307
1510, Horizon, Solara. Gewinde: M16x1,5. Durchmesser: 78mm. Höhe: 73mm.
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