Ersatzteile und Werkzeug & Zubehör für Renault R5-R6

Renault R5-R6
Renault R5
Bj. 1972 – 1996
Hubraum: 782, 845, 956,1289,1397 ccm
Leistung: 25 KW – 118 KW
Limousine: 1972-1985
Cabrio: 1986-1991
Der kleine Freund

Renault R6
Bj. 1968 – 1986
Hubraum 800 ccm – 1300 ccm
Leistung: 25 KW – 44 KW
Hubraum: 845, 1108 und 1397 ccm
Limousine: 1968-1986

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R5/205, Kofferraumdichtung, per Meter. Passend für Renault R5 (Phase 1). Peugeot 205, 106 + 405

Gesamtbreite: 15,0mm. Gesamthöhe: 30,0mm. Breite des Kantenschutz: 9,8mm. Höhe des Kantenschutz: 13,5mm. Diese Dichtung hat eine ausgeprägte Dichtlippe! Die Dichtlippe ist auf ca. 13.30 Uhr angebracht (Ansicht im Querschnitt). Kundenzuschnitt: Rückgabe nicht möglich!

R5, Kofferraumdichtung, per Meter. Passend für Renault R5 (Phase 1). Gesamtbreite: 15,0mm

Gesamthöhe: 28,8mm. Breite des Kantenschutz: 9,8mm. Höhe des Kantenschutz: 15,0mm. Diese Dichtung hat eine schwach ausgeprägte Dichtlippe! Die Dichtlippe ist auf ca. 13.30 Uhr angebracht (Ansicht im Querschnitt). Kundenzuschnitt: Rückgabe nicht möglich!

Batteriepol farbig. Rot für Plus. Schwarz für Minus. Universal passend. Jetzt ist die

Verwechselungsgefahr beim Anschluss der Batterie minimiert. Diese farbigen Batteriepolanschlüsse sind für Kabel mit einem Durchmesser von maximal 12mm geeignet (Kabelquerschnitt bis 113mm²). Sie passen auf Polgrößen von 16-19mm. Sie sind für 6V + 12V Batterien geeignet. Und sie sehen auch noch gut aus! Made in Germany

Rosette 13/5mm mit Schraube. Inhalt: 12 Stück + 12x Schraube 4mm/16mm. Diese Rosette besteht nur

aus einen ausgestanzten Blech, welches vernickelt wurde. Sie sind aber nicht so stabil und hübsch wie unsere Nummern 21143, 21144, 21145. Allerdings entsprechen diese Rosetten eher den originalen Rosetten, wie sie in frühen Citroen 2CV, R4, Dauphine usw. verbaut wurden. Höherwertige Fahrzeuge hatten eher unsere glänzenden Alternativen (z.B Citroen DS).

Batterieladegerät für 6 Volt + 12 Volt (OptiMate 5 6V/12V). Ladeleistung: 3 Ampere bei 12 Volt. 4

Ampere bei 6 Volt. Diese Batterieladegerät und Erhaltungslader lädt nur Blei-Säure Batterien (also die Batterien der Oldtimer). Dafür kann es sowohl bei 6 Volt als auch bei 12 Volt Batterien verwendet werden. Dieses Ladegerät kann auch tiefen entladene Batterien (bis zu einer Entladung von 0,5 Volt) wieder reaktievieren! Die schlaue Elektronik macht es möglich. Außerdem können Sie Batterien testen. Es hat eine Sicherungsschaltung, falls es mal falsch angeschlossen wird. Es steuert den Ladestrom nach der Umgebungstemparatur und hat viele andere Optionen. Wichtig für eine lange lebensdauer der Batterien ist eine regelmäßige Entsulfatierung (desulfation). Und das können diese modernen Ladegeräte.

R4/R6, Schubstrebe links, letzte Ausführung, (nicht einstellbar) Verbindung Querlenker zu dem

Schubstrebenauge. Passend für Renault R4 + R6. Die festen Schubstreben haben die einstellbaren Schubstreben mit Gabelaufnahme abgelöst. Allerdings können wir keine genaue Zeitangabe geben. Die festen Schubstreben wurden aber zumindest bis Produktionsende 1992 verbaut. Or. Nr. 7700684590. Falls diese Strebe ausgeschlagen ist oder sogar ganz fehlt, werden Sie ein abenteuerliches Fahrverhalten erhalten!

R4/R6, Schubstrebe rechts, letzte Ausführung, (nicht einstellbar) Verbindung Querlenker zu dem

Schubstrebenauge. Passend für Renault R4 + R6. Die festen Schubstreben haben die einstellbaren Schubstreben mit Gabelaufnahme abgelöst. Allerdings können wir keine genaue Zeitangabe geben. Die festen Schubstreben wurden aber zumindest bis Produktionsende 1992 verbaut. Or. Nr. 7700684667. Falls diese Strebe ausgeschlagen ist oder sogar ganz fehlt, werden Sie ein abenteuerliches Fahrverhalten erhalten!

Zündkerzengewinde M14 Reparatursatz (für die Reparatur defekter Zündkerzengewinde). Hobby

Qualität. Für alle M14 Zündkerzen. Der Reparatursatz wird mit einen HSS Gewindeschneider (Antrieb Schlüsselweite 17mm) und 4 Gewindeeinsätzen geliefert. Länge der Gewindeeinsätze: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.

Renault R5 & R6 Oldtimer Ersatzteile

Der Kultklassiker aus Frankreich

Ach, der gute alte Renault R5 und sein etwas größeres Geschwisterchen, der Renault R6. Diese charmanten französischen Flitzer sind nicht nur Autos, sie sind echte Kultklassiker aus Frankreich. Seit Jahrzehnten begeistern sie uns mit ihrem unverwechselbaren Charme und ihrer Robustheit. Egal, ob Sie ein echter Liebhaber dieser Fahrzeuge sind oder einfach nur sicherstellen wollen, dass Ihr treuer Weggefährte in Schuss bleibt – bei uns finden Sie, was Sie brauchen. Von Ersatzteilkatalogen bis zu umfangreichen Reparatur Handbüchern zum kostenlosen download.
 

Renault R5 & R6 Ersatzteile

Verlässlichkeit für Ihren Renault

Na, wie steht's um Ihren Renault R5 oder R6? Jeder, der so ein Schätzchen fährt, weiß: auch die besten Oldtimer haben ihre Macken. Doch keine Sorge, wir sind hier, um Ihnen und Ihrem Klassiker unter die Arme zu greifen. Ob Sie nun einen neuen Schaltknauf, einen neuen Anlasser oder nur kleine Schrauben für ihren Renault R5 suchen. Falls Ihr Schätzchen mal eine Reparatur benötigt, haben wir genau das Richtige für Sie. In unserem Online-Shop wimmelt es nur so von Oldtimer Ersatzteilen. Ein großer Teil davon ist für die geliebten Renault Oldtimer reserviert. Und das Beste? Sie müssen nicht einmal das Haus verlassen, denn wir liefern direkt zu Ihnen nach Hause. Sollten Sie in unserem Shop mal nicht fündig werden, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Schreiben Sie uns eine Mail oder greifen Sie zum Telefon. Wir reden über alles, was vier Räder und einen einzigartigen Charakter hat.
 

Typische Probleme beim Renault R5

Hand aufs Herz, wer einen Renault R5 fährt, kennt die typischen Wehwehchen des Oldtimers. Die Technik ist vielleicht aus einer anderen Zeit, aber genau das ist ja der Reiz. Damit Ihr Renault R5 auch weiterhin auf Touren bleibt, sollten Sie auf folgende Dinge achten:
 
  • Rostbefall: Besonders an den Radläufen, Schweller und Bodenblechen. Da heißt es regelmäßig kontrollieren und bei Bedarf handeln.
  • Elektrik: Wackelkontakte und defekte Kabel können immer mal wieder auftreten. Also, besser mal ein Auge auf die Elektrik werfen.
  • Bremsen: Die Bremsanlage kann bei den älteren Modellen mal zicken. Regelmäßige Checks und Erneuerungen sind da ein Muss.
  • Kühlung: Der Kühler und die Wasserpumpe sollten nicht vernachlässigt werden, sonst gibt's irgendwann mal 'nen Hitzekoller.
     
Wenn sie sich mal nicht sicher sind, ob sie ein Ersatzteil brauchen, dann beraten wir Sie gerne. Gemeinsam sorgen wir dafür, dass Ihr Renault R5 oder R6 noch viele Jahre durch die Gegend flitzt.