Prisma (Licht An Kontrolle) auf dem Scheinwerfergehäuse CIBIE 197. Passend für Citroen 11CV +
15CV, 2CV. Länge: 35,5mm. Aufnahme: 22 x 6mm. Or. Nr. 706306
15CV, 2CV. Länge: 35,5mm. Aufnahme: 22 x 6mm. Or. Nr. 706306
15CV, 2CV. Länge: 31mm. Or. Nr. 706307
15CV, 2CV. Länge: 30mm. Or. Nr. 706305
n Verdecken! Auch super für Gummiprofile, Vollgummi, Schaumgummi, Leder, Leinen, Filz
verkleben. Auch optimal für Schaumgummi, Leder,Leinen + Filz.
Abmessung Achse: 263 x 36mm. Passend für Citroen HY + 15CV. Or. Nr. ZC9427082U + ZC9426959U + ZC9427082U. Made in Europe
36,5 x 40 x 126mm. Passend für Citroen HY + 15CV. Or. Nr. ZC9426959U. Made in Europe
1,5. M14 x 1,5. Kompletter Satz im Kunststoffkoffer.
12/1967. Citroen 15CV, mit hydraulischer Federung! Kolbendurchmesser: 28,6mm. Bremsleitungsanschluß: M9. Ankerplattenbohrung: 36mm. Länge über alles: 70mm. Or. Nr. HY453-05B. Made in France
s 1957. Citroen 15CV. Ankerplattenbohrung: 36,0mm. Bremsleitungsanschluss: 7/16x20 UNF. Länge über alles: 67,0mm. Or. Nr. 621004 Made in France
Thermostable Änderung kam. 11CV alle.
Radbremszylindern vorne! Kolbendurchmesser: 31,75mm ( wird oft auch mit 32mm angegeben). Made in France
32,0mm. Bremsleitungsanschluß: M12x1mm. Or. Nr. 620004.
32,0mm. Bremsleitungsanschluß: M12x1mm. Or. Nr. 620004A.
32,0mm. Bremsleitungsanschluß: M12x1mm. Or. Nr. 620004B.
32,0mm. Bremsleitungsanschluß: M12x1mm. Or. Nr. 620004C.
1957. Ankerplattenbohrung: 36,0mm. Bremsleitungsanschluss: 7/16x20 UNF. Länge über alles: 68,0mm. Or. Nr. 621299 Made in France
Durchmesser: ca. 135mm. Or. Nr. 390170
Abmessung: 72 x 32 x 19mm. Or. Nr. 441510
(Kugellager). Or. Nr. ZC9620070U. Made in Spain
Reifen wieder fahrbereit, ohne Reifenwechsel. Verschließt Löcher im Reifen und pumpt ihn gleichzeitig wieder auf. Praktisch, schnell und sicher
Anfang sechziger Jahre. Peugeot 203 Break.
Bestellung, Lieferzeit 1-2 Wochen.
Baujahre. Peugeot 203 Break.
(frühe Baujahre). Citroen 11CV. Peugeot 203.
Felgen haben, die noch ein Loch für 15mm Ventile haben. Neue Ventile sind immer 13mm im Durchmesser.
aus einen ausgestanzten Blech, welches vernickelt wurde. Sie sind aber nicht so stabil und hübsch wie unsere Nummern 21143, 21144, 21145. Allerdings entsprechen diese Rosetten eher den originalen Rosetten, wie sie in frühen Citroen 2CV, R4, Dauphine usw. verbaut wurden. Höherwertige Fahrzeuge hatten eher unsere glänzenden Alternativen (z.B Citroen DS).