für Alle Alpine
Motoröl 10W-60 HTX CHRONO von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles Motoröl für
Hochleistungsmotoren mit und ohne Kompressor oder Turbolader. Die Komposition aus milder Additivierung und synthetischen Grundölen ist speziell auf leistungsstarke Old + Youngtimer Motoren abgestimmt. Die Viskosität garantiert optimales Schmierverhalten bei Kaltstarts und auch bei extrem heißen Motoren (extreme Dauerbeleastung bei Rallye`s und Rennen). Mit den meisten Dichtungen von Old und Youngtimern kompartibel. Literpreis: 14,85 Euro
VIDEO Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles Oldtimeröl für
Benzinmotoren ab Baujahr 1950. TOTAL/elf ist seit mehr als 50 Jahren der Erstausstatter für Citroen, Peugeot und Renault. HTX Öl 20W50 stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. HTX 20W50 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Optimaler Schutz vor Korrosion nach langer Standzeit (Winterpause), durch einen konstanten Schmierfilm. Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,49Euro
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Motoröl 20W50 von Castrol Classic, in einem Blechkanister. Spezielles Oldtimeröl für
Benzinmotoren ab 1950. 5,0 Liter Kanister! Mineralölbasisches Mehrbereichs-Motoröl für Motorentechnologie ab den 50er-Jahren mit Ölfiltern. Castrol Classic 20W50 stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. Castrol Classic 20W-50 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 11,78 Euro.
Motoröl SAE 40 HTX Prestige Einbereichsöl von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Für die
ältesten Oldtimer. Das Oldtimer Öl HTX PRESTIGE SAE 40 Einbereichsmotoröl wurde speziell für Motoren von Fahrzeugen mit Baujahr zwischen 1900 und 1950 sowie für Modelle ohne Ölfilter oder Zyklonabscheider entwickelt (Citroen 11CV......). Die Mineralöltechnologie eignet sich für Motoren, die einen zäheren, dickeren Ölfilm benötigen und bietet maximalen Schutz unter normalen Fahrbedingungen bei gleichzeitiger Minimierung von Ölverlusten. Kompatibel mit den meisten Dichtungen von Oldtimern. Altöl muss nach der Altölverordnung (AltölVO) fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen, die zur Rücknahme verpflichtet sind, abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,58 Euro
Multimeter Digital. Abmessung: 74x145x40mm. Messbereich: Volt Gleichstrom + Wechselstrom. Ampere
Widerstand, Durchgangsprüfer. Also alles, was man für KFZ Elektrik benötigt.
Mutter selbstsichernd M10 x 1,25. Passend für die meisten Traggelenke an der Vorderachse. Renault
R4, R5, R6, R8, R10 usw.
Mutter selbstsichernd M12 x 1,25. Passend für die meisten Traggelenke an der Vorderachse. Renault
R4, R5, R6, R8, R10 usw.
O-Ring-Sortiment, 386 teilig. 32 Grössen R-01 - R-32, Innen-ø 3440 mm, Öl,- Benzin und
Säurebeständig. Made in Germany.
Ölabsaugpumpe 12 Volt. Optimal um den Hydraulikbehälter zu entleeren. Z.B Citroen DS, CX, GS
usw.. Natürlich können auch andere dünnflüssige Öle damit umgepumpt werden. Super praktisch.
Ölfilter LS144B. Passend für Renault R8, R10, R12, R16, R15TL, R17TS, Fuego, R18, R20, R25
Anschlußgewinde: 3/4 x 16
Ölfilterschlüssel universal, von Facom. Der Schlüssel passt auf alle Ölfilter, und ist auch
sehr gut für das lösen von Federkugeln geeignet!
Ölpumpe Renault. Passend für R4 (1108ccm), von Baujahr 10/1976 bis 06/1990. Renault R5 (956ccm +
1289ccm), R5 Alpine (1397ccm, R1223). Renault R12 + R18. Motoren: 688, 810, 821, 841, 842, 847, A2M, C1E. Or. Nr. 7701508491
Ölwannendichtung Euromotor (PRV). Passend für Peugeot 504 V6, Peugeot 604 V6. Renault Alpine A310
V6 (nicht für Motoren mit Aluminium Ölwanne), R30 V6.
Ölwechsel Anhängekarte "Der Franzose". Mit Inspektionsliste. Sprache: Deutsch, Englisch
h, Französisch! Per Stück!
Ölwechsel Anhängekarten (10 Stück) "Der Franzose". Mit Inspektionsliste. Sprache: Deutsch
Englisch, Französisch!
Ölwechselschlüssel (Nuss für Knarre) Innenvierkant 10.6mm. Für Ölablaßschrauben +
Getriebeschrauben die einen Aussenvierkant haben. Renault R4 alte Modelle, 4CV usw. Original Facom!
P 504 V6, Kette für den Ölpumpenantrieb. Passend für Peugeot 504 V6. Renault R30, Alpine V6
Breite: 1 Glied. Länge: 44 Glieder.
P 504 V6, Kolbenringsatz (für 1 Kolben), für 6 Zylinder. Motor: ZNJK. Hubraum: 2849ccm. Bohrung
91mm. Kolbenringe: 1,5mm + 2,0mm + 4,0mm. Passend für Peugeot 505 V6, 604 V6. Renault 30, Alpine V6.
P 504 V6, Luftfilter. Passend für Peugeot 504 V6 (Cabrio, Coupe), Peugeot 604 V6. Renault Alpine
A310 V6, Renault R30. Nur passend für Vergaser Motoren! Höhe: 65mm. Durchmesser: 360mm. Or. Nr. 1445.56
P 504 V6, Vergaser Reparatursatz Peugeot 504 V6 Coupe + Cabrio, P 604 V6, Renault R30, Alpine A310
Vergaser Solex 34TBIA + 35 CEEI.
P 504 V6/604 V6/R30/Alpine V6, Kolbenringe für V6 Motor. 2,7L. 88mm Bohrung. Passend für Peugeot
504 V6 Cabrio + Coupe. Peugeot 604 V6. Renault R30 + Alpine A310 V6. Kompletter Satz für 6 Kolben! Abmessung Kolbenringe: 1,5mm + 2,0mm + 4,0mm.
P 504 V6/604/Alpine A310 V6/R30, Pleuellagersatz klein (trimetal). 0,30 Übermaß. Für 52mm
m Kurbelwelle. Passend für Peugeot 504 V6, 604 V6. Renault Alpine A310 V6, Renault R30.
P 504 V6/604/Alpine A310 V6/R30, Pleuellagersatz klein (trimetal). Standardabmessung. Für 52mm
m Kurbelwelle Durchmesser. Passend für Peugeot 504 V6, 604 V6. Renault Alpine A310 V6, Renault R30.
P 504 V6/604/Alpine A310 V6/R30, Kurbelwellenlager Satz (V6 BRV). 0,30 Übermaß. Passend für
Peugeot 504 V6, 604 V6. Renault Alpine A310 V6, Renault R30. Made in France
P 504 V6/604/Alpine A310 V6/R30, Kurbelwellenlager Satz (V6 BRV). Standard Abmessung. Passend für
Peugeot 504 V6, 604 V6. Renault Alpine A310 V6, Renault R30. Made in France
P 504 V6/R30, Einlasskrümmerdichtung, für Peugeot 504 V6, 604 V6. Renault R30, Alpine A310 V6
(Gummidichtung). Aussendurchmesser: 54,5mm. Innendurchmesser: 45mm. Or. Nr. 0348.24
P 504/505/604,Alpine A310, Aufnahme (Halterung) Hinterachse (Gummi-Metallhalter). Abmessung: 69 x
40mm. Dicke: 24/38mm. Passend für Peugeot 504, 505, 604. Renault Alpine A310. Or. Nr. 5152.18
P 504/604/R30, Auslasskrümmerdichtung. Passend für Peugeot 504 V6 + 604 V6. Renault R30 + Alpine
A310 V6. Innendurchmesser: 3 x 35mm. Bohrungsdurchmesser: 12 x 8,0mm + 3 x 9,0mm. Or. Nr. 0349.28
P 504/604/R30, Ventildeckeldichtung links (aus Gummi, ca. 2mm dick). Passend für Peugeot 504 V6
(Cabriolet + Coupe), 604 V6. Renault R30, Alpine A310 V6. Or. Nr. 0249.29
P 504/604/R30, Ventildeckeldichtung links (aus Papier, ca. 1mm dick). Passend für Peugeot 504 V6
(Cabriolet + Coupe), 604 V6. Renault R30, Alpine A310 V6. Or. Nr. 0249.37 + 0249.64
P 504/604/R30, Ventildeckeldichtung rechts (aus Gummi, ca. 2mm dick). Passend für Peugeot 504 V6
(Cabriolet + Coupe), 604 V6. Renault R30, Alpine A310 V6. Or. Nr. 0249.30
P 504/604/R30, Ventildeckeldichtung rechts (aus Papier, ca. 1mm dick). Passend für Peugeot 504 V6
(Cabriolet + Coupe), 604 V6. Renault R30, Alpine A310 V6. Or. Nr. 0249.31 + 0249.66
P 504/604/R30/Alpine V6. Motordichtsatz (incl. Zylinderkopfdichtung + Simmerringe). Passend für
Peugeot 504 V6 (Cabriolet + Coupe). Peugeot 604 V6. Renault R30 V6. Renault Alpine A310 V6. Für Hubraum: 2646ccm. Or. Nr. 0197.75
P 504/A110, Innenleuchtenkappe. Passend für Peugeot 504 Coupe. Or. Nr. 6365.08. Renault Alpine
A110, späte Baujahre. Bei Alpine A110 unbedingt die Innenleuchtenkappen genau vergleichen.
P 504V6/R30, Nockenwellen Simmerring (Linksdrall). Passend für Peugeot 504 V6, 604 V6. Renault R30
V6, Citroen XM. Abmessung: 32 x 45 x 8mm.
P504/604/R30/Alpine V6, Zylinderkopfdichtung Satz links. Passend für Peugeot 504 V6 (Cabriolet +
Coupe). 604 V6. Renault R30 V6 + Alpine A310 V6. Hubraum: 2664ccm. Or. Nr. 0198.67
P504/604/R30/Alpine V6, Zylinderkopfdichtung Satz rechts. Passend für Peugeot 504 V6 (Cabriolet +
Coupe). 604 V6. Renault R30 V6 + Alpine A310 V6. Hubraum: 2664ccm. Or. Nr. 0198.68
Pedalgummi für Chromrahmen. Passend für Renault R4, R16 TS/TX, R15, R17, und viele weitere
Renault (kann nachgerüstet werden). Or. Nr. 7700569868 + 770569870
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