Frontschürzen Anschlussblech rechts. Passend für Citroen DS, ab Baujahr 1967. Angefertigt aus
Kunststoff, optisch völlig original. Nie wieder Rost!
Kunststoff, optisch völlig original. Nie wieder Rost!
Passend für klassische Motoren, die auch Aluminium und oder Kupferbauteile haben (Kühler, Zylinderkopf....). Zuverlässiger Schutz gegen Rost, Korrosion, Schaumbildung und Kavitation. Mischungsverhältnis: 50% Frostschutz + 50% destilliertes Wasser. Achtung: Das ist ein neuer Frostschutz von TOTAL, der den Frostschutz "GLACEELF Auto Supra" ersetzt (CLACELF enthält Boraten, was in der EU nicht mehr zugelassen ist). Die beiden Frostschutzmittel können miteinander vermischt werden. Aber Achtung: Frostschutz CARTECH ist nur mit GLACEELF Auto Supra von TOTAL mischbar. CARTECH ist nicht mischbar mit Frostschutz anderer Hersteller. Aber am allerbesten ist es, den Frostschutz komplett mit TOTAL CARTECH zu ersetzen! Allgemeine Information: Amine, Nitrite und Borate sind nicht mehr erlaubt bei der neuen EU CLP Vorschriften. Außerdem müssen 2-Ethylenhexansäuren entfernt werden, da die im Verdacht stehen Humanbiologisch reproduktionsschädlich zu sein (oder Kurz: impotent zu machen!)
Zylinderkopf), Citroen HY Diesel. Or. Nr. 0234.06. Dieser Froststopfen kann auf 14,2mm geschliffen werden. Dann passt er auch in Citroen DS, HY Benziner, 11CV. Or Nr. (14,2mm Deckel) 457.069 + ZC9457069U.
Per Stück. Or. Nr. 1D 5411 153F
Baujahr 1966 bis 1969. Innenbuchsendurchmesser: 6mm. Das Gummi dient als Ersatzteil für die komplette Halterung.
1966 bis 1969. Innenbuchsendurchmesser: 6mm. Or. Nr. DX142172
1974. Innenbuchsendurchmesser: 8mm. Or. Nr. DX142172A
Dämmmatte. Universal passend.
Citroen DS. Durchmesser: 14,8mm. Or. Nr. 1D 5411 393 P + DX322-49.
Passend für Citroen DS. Durchmesser: 26,5mm. Dicke: 1,1mm. Or. Nr. 26 205 439D + ZC 9620 543U.
Passend für Citroen DS. Abmessung: 35 x 6mm. Or. Nr. 1D 5411 397H + DV332-20. Made in Germany.
passt auf 4 + 5 Gang Getriebe.
DS (D-Super), bis Baujahr 07/1972. Or. Nr. 1D 5406 376C + S333-129A.
DS (DJ, DP, DJF), ab Baujahr 07/1972. Or. Nr. DJ333-127A
(4 Gang Getriebe), ab Baujahr 11/1971. Abmessung: 25 x 62,0 x 67 x 25,4mm. Or. Nr. 1G 5437164J
TOTAL (ersatzweise Petronas), ist ein offiziell von Citroen und Peugeot zugelassenes Öl. Es ist ausschließlich für Schaltgetriebe zu verwenden und ist aufgrund seines hohen Viskositätsindex auch für lange Betriebszeiten (bis 250000km) bestens für alle Oldtimer geeignet. Auch lässt es sich bei tieferen Temperaturen aufgrund der oberen Viskosität "80" hervorragend schalten. Wir selber fahren es in unserem gesamten Fuhrpark: R4, DS, ID, 2CV, Dauphine, HY, Fiat 500, Alfa Spider..) und sind absolut zufrieden - ein Öl das für alle Klassiker TOP ist.
fördert leiseren Lauf, weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit. Hersteller: LIQUI MOLY
Hand-Einschnittgewindebohrer!
55° mit Steigungen 4-62 Gang auf 1".
Durchmesser und Gewindesteigung, metrisch und zöllig imperial + US. Von Durchmesser 2,5-22mm (5/16>3/4). Gewindesteigung pitch 0,45 - 2,5mm. Da hat doch mal jemand eine wirklich gute Idee gehabt.
und viel probiert. Dieser Kleber, der mit UV Licht aushärtet, hat uns überzeugt. Optimal für das ankleben von Innenspiegel (Rückspiegel) und von Fenstergriffen für Schiebefenster (Renault R4) oder für die Griffe von Dreiecksfenster (VW T3, Alfa Romeo Spider....). Der Kleber ist dickflüssig (gelartig) und härtet mit der mitgelieferten UV Lampe aus (Sie benötigen zusätzlich 3x AAA Batterie). Solange der Kleber nicht mit der UV Lampe ausgehärtet wird, können Sie noch Korrekturen an der Klebestelle vornehmen (oder überschüssigen Kleber abwischen). Natürlich können Sie aber auch die Henkel von Bierkrügen oder den Fuß eines Weinglases damit kleben! Technische Details: Einkomponentenkleber der mit UV Licht aushärtet. Auf Basis von Acrylat und Polyurethan. Der Kleber härtet unter UV Licht im Bereich von 320-400nm innerhalb von 15-20 Sekunden aus. Der Kleber vergilbt nicht. Lieferumfang: Acrybond Kleber 16g. 1x UV Lampe 1W (ohne Batterien). Made in Germany. Glauben Sie uns, hätte es diesen Kleber schon in unserer Jugend gegeben, wir hätten uns viel Ärger ersparen können.
es ist verkehrssicherer.
07/1972 + Peugeot 504 (Tachometerbeleuchtung). Teilweise wurde diese Glühlampe auch in den letzen Baujahren des Citroen 2CV verbaut (mittels Lampenadapter)