CX, Kühlerschlauch T-Stück (aus Kunststoff). Passend für Citroen CX, ab Baujahr 1977. Peugeot J5
Diesel (CRD93 + CRD93S). Or. Nr. 95474048 + 1307.27 (alte Nummer)
Motorkühlung für Alle J5
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Destilliertes Wasser, 5 Liter. Für Motorkühler Befüllung. Leitungswasser enthält schädliche
Elemente für den Kühlkreislauf. Es wird empfohlen, beim Mischen mit dem Frostschutzmittel destilliertes Wasser zu verwenden, um die Haftung von Korrosionsinhibitoren im Kühlkreislauf zu erhöhen.
Frostschutz "GLACELF CARTECH" Konzentrat von Total (muss mit destillierten Wasser gemixt werden)
Passend für klassische Motoren, die auch Aluminium und oder Kupferbauteile haben (Kühler, Zylinderkopf....). Zuverlässiger Schutz gegen Rost, Korrosion, Schaumbildung und Kavitation. Mischungsverhältnis: 50% Frostschutz + 50% destilliertes Wasser. Achtung: Das ist ein neuer Frostschutz von TOTAL, der den Frostschutz "GLACEELF Auto Supra" ersetzt (CLACELF enthält Boraten, was in der EU nicht mehr zugelassen ist). Die beiden Frostschutzmittel können miteinander vermischt werden. Aber Achtung: Frostschutz CARTECH ist nur mit GLACEELF Auto Supra von TOTAL mischbar. CARTECH ist nicht mischbar mit Frostschutz anderer Hersteller. Aber am allerbesten ist es, den Frostschutz komplett mit TOTAL CARTECH zu ersetzen! Allgemeine Information: Amine, Nitrite und Borate sind nicht mehr erlaubt bei der neuen EU CLP Vorschriften. Außerdem müssen 2-Ethylenhexansäuren entfernt werden, da die im Verdacht stehen Humanbiologisch reproduktionsschädlich zu sein (oder Kurz: impotent zu machen!)
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Kühler Entfetter. Für das Reinigen und Entfetten von Kupfer und Aluminiumkühler. Anwendung: 1kg
Entfetter in 10L warmes Wasser einrühren. Das alte Kühlwasser ablassen, und Entfetter Wasserlösung einfüllen. 1-2 Tage das Auto fahren und ablassen. Anschließend das Kühlsystem mit heißen Wasser spülen und neu auffüllen. Achtung: Durch die Reinigung kann es zu Undichtigkeiten kommen! Nicht schön, aber Sie wissen dann, was defekt ist.
Kühler Entkalker. Für das Entkalken von Kupfer und Aluminiumkühler. Anwendung: 1kg Entkalker in
10L warmes Wasser einrühren. Das alte Kühlwasser ablassen, und Entkalker Wasserlösung einfüllen. 1-2 Tage das Auto fahren und ablassen. Anschließend das Kühlsystem mit heißen Wasser spülen und neu auffüllen. Achtung: Durch die Reinigung kann es zu Undichtigkeiten kommen! Nicht schön, aber Sie wissen dann, was defekt ist.
Kühler Kamm (Lamellen Kamm). Mit diesem Werkzeug können die Lamellen von Autokühler, Ölkühler
und Wärmetauscher der Heizung geglättet werden. Es gibt 6 verschiedene Aufsätze, sodass für jede Kühlerlamelle das richtige Werkzeug vorhanden ist. Durch ausgerichtete Lamellen ist dann die volle Kühlleistung wieder gegeben!
P 504/J5, Kühler. Passend für Peugeot 504 D (1,9 + 2,1L), verbaut ab Baujahr 1982. Peugeot J5
Diesel, ab Baujahr 10/1983. Länge 825mm. Breite 415mm. Tiefe 32mm.
Schlauchschelle 11-17mm, speziell für Kühlerschlauch. Nostalgische Optik. Geprägtes Band mit
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 9mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
Schlauchschelle 13-20mm, speziell für Kühlerschlauch. Nostalgische Optik. Geprägtes Band mit
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 9mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
Schlauchschelle 15-24mm, speziell für Kühlerschlauch. Nostalgische Optik. Geprägtes Band mit
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
Schlauchschelle 19-28mm, speziell für Kühlerschlauch. Nostalgische Optik. Geprägtes Band mit
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
Schlauchschelle 22-32mm, speziell für Kühlerschlauch. Nostalgische Optik. Geprägtes Band mit
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
Schlauchschelle 26-38mm, speziell für Kühlerschlauch. Nostalgische Optik. Geprägtes Band mit
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
Schlauchschelle 32-44mm, speziell für Kühlerschlauch. Nostalgische Optik. Geprägtes Band mit
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
Schlauchschelle 38-50mm, speziell für Kühlerschlauch. Nostalgische Optik. Geprägtes Band mit
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
Schlauchschelle 40-56mm, speziell für Kühlerschlauch. Nostalgische Optik. Geprägtes Band mit
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
Schlauchschelle 50-65mm, speziell für Kühlerschlauch. Nostalgische Optik. Geprägtes Band mit
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
Schlauchschelle 57-75mm, speziell für Kühlerschlauch. Nostalgische Optik. Geprägtes Band mit
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
Temperaturschalter für die Kühlwasser Warnlampe. Gewinde: M14x1,25. Passend für Peugeot 304
305, 604 (2,3TD), J7 (Benzin + Diesel), J5. Citroen C25. Renault Fuego, R9, R11, R18
Temperaturschalter Kühlwasser. 82°-68°. Gewinde: M22x1,5. 2x elektrischer Anschluss. Passend
für Peugeot 404 (alle Motoren). Peugeot 504, 505, J7, J9. Peugeot 304 (Motor XL3, XK5, XL4D), von Baujahr 09/1969 bis 06/1974. Or. Nr. 0242.12
Temperaturschalter Kühlwasser. Gewinde: M18x1,5. Schaltpunkt: 100°C. Passend für Peugeot 505
Diesel, J5 Diesel. Citroen C25 Diesel. Or. Nr. 0242.41
Temperatursensor Kühlwasser. Passend für Peugeot 104, 204, 304, 404, 504, 505, J5. Or. Nr
Peugeot: 0242.14. Citroen CX, C25. Renault R5, R12. Gewinde: M18x1,5.
Thermostat 75° (ohne Dichtung). Passend für Peugeot 504 Benziner, 505, J5. Montage im Gehäuse
Motor: XC7, XM/XM7, KF5+6, XN1, XN2, XNA
Thermostat. Passend für Peugeot 504 Benziner, 505, J5. Montage im Gehäuse. 75°C. Motor XC7
XM/XM7, KF5+6,XN1, XN2,XNA
Verschlußkappe Gummi. 10mm Innendurchmesser, z.B. für das Verschließen von Wasserpumpen oder
Heizungskühler Anschlüssen.
Verschlußkappe Gummi. 12mm Innendurchmesser, z.B. für das Verschließen von Wasserpumpen oder
Heizungskühler Anschlüssen.
Verschlußkappe Gummi. 14mm Innendurchmesser, z.B. für das Verschließen von Wasserpumpen oder
Heizungskühler Anschlüssen.
Verschlußkappe Gummi. 16mm Innendurchmesser, z.B. für das Verschließen von Wasserpumpen oder
Heizungskühler Anschlüssen.
Verschlußkappe Gummi. 18mm Innendurchmesser, z.B. für das Verschließen von Wasserpumpen oder
Heizungskühler Anschlüssen.
Verschlußkappe Gummi. 21mm Innendurchmesser, z.B. für das Verschließen von Wasserpumpen oder
Heizungskühler Anschlüssen.
Verschlußkappe Gummi. 23mm Innendurchmesser, z.B. für das Verschließen von Wasserpumpen oder
Heizungskühler Anschlüssen.
Verschlußkappe Gummi. 26mm Innendurchmesser, z.B. für das Verschließen von Wasserpumpen oder
Heizungskühler Anschlüssen.
Verschlußkappe Gummi. 8mm Innendurchmesser, z.B. für das Verschließen von Wasserpumpen oder
Heizungskühler Anschlüssen.
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