Sicherungskasten mit Deckel. Farbe: schwarz. Für 4 Glassicherungen. Nachbau. Anschluß
Flachstecker! Passend für Citroen 2CV, DS, HY. Natürlich kann dieser Sicherungskasten auch universal eingesetzt werden!
für Alle Mehari
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Sicherungskasten mit Deckel. Farbe: weiß. Für 4 Glassicherungen. Nachbau. Anschluß
Flachstecker! Passend für Citroen 2CV, DS, HY. Natürlich kann dieser Sicherungskasten auch universal eingesetzt werden!
Sikaflex 221, 300ml, Kartusche. Haftstarke Dichtmasse, zum Abdichten von Blechüberlappungen
(Blechfugen). Farbe: schwarz. Überlackierbar.
Silikon Spray, 400ml. Hersteller: SONAX. Silikon Spray ist farblos. Es verdrängt Wasser und bietet
sehr gute Schmiereigenschaften. Es kann für Metall, Gummi, Kunststoff und sogar Holz verwendet werden. Ist optimal z.B für knarzende Armaturenbretter. Schiebedachführungen schmieren, Tür Seitenfensterführungen schmieren usw.
Soda Strahlpistole (Mineral Strahlpistole). Soda (Natrium (Backpulver) Pistole) ist ein Verfahren
um Lack und oberflächigen Rost zu entfernen, ohne das Trägermaterial zu beschädigen. Mineralstrahlen erhitzt weder das Blech noch verformt es. Es beschädigt kein Glas, Gummi oder Plastik. Das bedeutet weniger Abdeckarbeiten. Soda schützt blankes Metall sofort vor Korrosion im Gegensatz zum Sandstrahlen. Soda entfernt Antischmutz Beschichtungen von Booten, ohne es zu beschädigen. Soda entfernt Farbe von Glasoberflächen und Fensterrahmen ohne das Glas oder Dichtungen zu beschädigen. Soda entfernt Lacke von Holzmöbeln. Soda ist schonend und umweltfreundlich. Die Pistole ist nicht für normalen Strahlsand geeignet! Arbeitsdruck: 6-12 Bar. Luftverbrauch: Minimum 180 Liter Luft/Minute bei 8 Bar.
PDF DATEI Sportluftfilter für Citroen 2CV6. Der Filter wird direkt auf dem Vergaser montiert. Speziell für
2CV angefertigt! Ohne TÜV. Luftfiltergehäuse oval: 190 x 93 x 35 mm, Vergaseranschluss oval: 82 x 56 mm. Made in Germany.
Sprühkleber Professionell, 500ml. Super praktisch zum Anbringen von Innenverkleidungen
Dämmmatten usw.. Sehr hohe Anfangsklebekraft. Wir haben lange gesucht, um einen wirklich guten Kleber zu finden.
Sprühlack 400ml, LHM grün. Angenäherter Lack (RAL 6005). Entspricht ziemlich genau dem
originalen Lackton AC502.
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Spureinstellplatten. 1 Stück. Die super einfache Lösung, um die Spur Ihres Oldtimer einzustellen
Einfach mit den Vorderrädern auf die Platten fahren, Lenkung in Null Stellung bringen, und dann die Werte an der Skala ablesen. Auch der Spurdifferenzwinkel kann damit sehr einfach ermittelt werden!
Spurstange, links oder rechts passend. Länge 451,6mm. Nur passend für Citroen 2CV bis Baujahr
1973. Or.Nr.AM443-1. Achtung: Nach dem Baujahr 1973 hatten die Spurstangen eine Länge von 497mm! Nachbau, ohne Spurstangenkopf. Gewinde: M14x1,25 Rechtsgewinde
Spurstange, links oder rechts passend. Länge 497mm. Nur passend für Citroen 2CV, von Baujahr 1974
bis 1990 (Dyane, Mehari). Achtung: Bis zu dem Baujahr 1973 hatten die Spurstangen eine Länge von 451,6mm! Nachbau, ohne Spurstangenkopf. Or. Nr. A443-97D
Spurstangen + Spurstangenkopfabzieher, geschmiedet. Passend für Citroen 2CV, DS, 11CV, 15CV
Renault R4, R5. Peugeot 404 usw. Spannbereich 16-18mm. Öffnung 19mm!
Spurstangen Einstellmuffe. Passend für Citroen 2CV. (Verbindungsmuffe für Spurstange mit
Spurstangenkopf). Gewinde: M14x1,25
Spurstangen Einstellmuffen Spezial! Passend für Citroen 2CV + DS. Es ist eine verbesserte
Ausführung mit einem Sechskant. Lieferumfang: 2x Muffe + 4x Kontermutter! Achtung: Die Stellmuffen haben jeweils 1x Links + 1x Rechtsgewinde, ebenso die Kontermuttern! Gewinde: M14x1,25
Spurstangen Gleitstein viereckig (1 Übermaß), montiert im Lenkgetriebe. Passend für Citroen 2CV
Nachfertigung aus einer Messinglegierung. Übermaß: ca. 8 x 13 x 21mm.
Spurstangen Gleitstein viereckig, montiert im Lenkgetriebe. Passend für Citroen 2CV. Nachfertigung
aus einer Messinglegierung. Standardmaß ca. 8 x 13 x 20mm.
Spurstangenhebel Sicherungsblech, passend für Citroen 2CV. Für Spurstangenhebel mit abgestufter
Befestigung. Verbaut ab Baujahr 1963. Or. Nr.: AM41389. Unsere Sicherungsbleche sind wie die originalen Bleche an den Enden etwas hochgebogen. Dann sind sie leichter umzuschlagen (Sicherung der Schrauben)
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