Spurstangen für Alle R4
R4, Lenkungsmanschette (Nachbau). Passend für Renault R4, ab Baujahr 06/1979. Renault R5, R6, R14
Montage Durchmesser: ca. 34 + 10mm.
R4, Lenkungsmanschette (Nachbau). Passend für Renault R4, bis Baujahr 06/1979. Renault R5 + R6
Öffnungen ca.: 34 + 24mm.
R4, Lenkungsmanschette (Original Renault). Passend für Renault R4, bis Baujahr 06/1979. Renault R5
R6. Öffnungen ca.: 34 + 24mm. Or. Nr. 770554294
R4, Spurstange komplett links (incl. Spurstangenkopf). Passend für Renault R4, bis Baujahr 1979
Renault R5 + R6. Or. Nr. 7701450588 Made in Italy
R4, Spurstange komplett links (incl. Spurstangenkopf). Passend für Renault R4, von Baujahr 1962
bis 1963. Or. Nr. 0996027600 Made in Italy
R4, Spurstange komplett links (incl. Spurstangenkopf). Passend für Renault R4, von Baujahr 1964
bis 1968. Or. Nr. 7701450480 Made in Italy
R4, Spurstange komplett rechts (incl. Spurstangenkopf). Passend für Renault R4, bis Baujahr 1979
Renault R5 + R6. Or. Nr. 7701450589 Made in Italy
R4, Spurstange komplett rechts (incl. Spurstangenkopf). Passend für Renault R4, von Baujahr 1962
bis 1963. Or. Nr. 0996027700 Made in Italy
R4, Spurstange komplett rechts (incl. Spurstangenkopf). Passend für Renault R4, von Baujahr 1964
bis 1968. Or. Nr. 7701450479 Made in Italy
R4, Spurstangenkopf (Auge), links und rechts passend. Für Renault R4 + R4F, bis Baujahr 1979
Renault R5 + R6, bis Baujahr 1978. Gewinde: M12 x 1. Or. Nr. 7700504988
R4/R5, Spurstangenkopf. Passend für Renault R4, ab Baujahr 1979. Renault R5, R6, R18, R20. Der
Spurstangenkopf ist links + rechts baugleich. Gewinde für die Spurstange: M14 x 1,5. Or. Nr. 7701460955 Made in Italy
R4/R5/R6, Spurstange komplett (incl. Spurstangenkopf). Passend für Renault R4, ab Baujahr 1979
Renault R5 + R6. Or. Nr. 7701461010. Made in Italy
R4/R5/R6/R12/R16, Lenkgetriebe Silentbuchse (Aufnahme der Spurstange), lenkungsseitig. Passend für
Renault R4, R5, R6, R12, R16. Innendurchmesser: 10mm. Baulänge innen: 28mm. Außendurchmesser: 28mm. Baulänge außen: 20mm.
Spureinstellplatten. 1 Stück. Die super einfache Lösung, um die Spur Ihres Oldtimer einzustellen
Einfach mit den Vorderrädern auf die Platten fahren, Lenkung in Null Stellung bringen, und dann die Werte an der Skala ablesen. Auch der Spurdifferenzwinkel kann damit sehr einfach ermittelt werden!
