Maul - Ringschlüsselsatz (8 teilig) für Zoll Gewinde (1/8 - 9/16 Withworth). Viele Bremsenteile
bei französischen Klassikern haben oft ein Zollgewinde!
für Peugeot Heckmotor
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Mitnehmerscheibe, passend für Renault Caravelle, R8. Durchmesser: 160mm. Anzahl Zähne: 20
Nabenprofil: 15,2 x 17,3-20N. Hersteller: Sachs
Mitnehmerscheibe, passend für Renault Caravelle, R8. Durchmesser: 160mm. Anzahl Zähne: 20
Nabenprofil: 15,2 x 17,3-20N. Nachbau
Motordichtmasse grau, bis 340°, 85ml, Silicon Basis. Optimal für Ölwannen, Ventildeckel
Stirnraddeckel. Sehr gute Qualität. Made in Germany.
Motordichtmasse Hylomar, dauerelastische Motorabdichtmasse, unentbehrlich bei Motorüberholungen
80ml Tube. Hylomar M ist zwischen -50°C und +250°C temperaturbeständig und kann zum Abdichten von Dichtflächen und Gewindeteilen verwendet werden.
Motordichtsatz komplett, inclusive Zylinderkopfdichtung (einer für fast alles). Passend für
Renault 4CV, 4L, Dauphine, Ondine, Floride. Für Ventoux Motoren (3 Kurbelwellenlager) 662, 670, 690, 680, 839, 800, B1B. Hubraum: 747cc, 782cc, 845cc.
Motoröl 10W-60 HTX CHRONO von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles Motoröl für
Hochleistungsmotoren mit und ohne Kompressor oder Turbolader. Die Komposition aus milder Additivierung und synthetischen Grundölen ist speziell auf leistungsstarke Old + Youngtimer Motoren abgestimmt. Die Viskosität garantiert optimales Schmierverhalten bei Kaltstarts und auch bei extrem heißen Motoren (extreme Dauerbeleastung bei Rallye`s und Rennen). Mit den meisten Dichtungen von Old und Youngtimern kompartibel. Literpreis: 14,85 Euro
VIDEO Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles Oldtimeröl für
Benzinmotoren ab Baujahr 1950. TOTAL/elf ist seit mehr als 50 Jahren der Erstausstatter für Citroen, Peugeot und Renault. HTX Öl 20W50 stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. HTX 20W50 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Optimaler Schutz vor Korrosion nach langer Standzeit (Winterpause), durch einen konstanten Schmierfilm. Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,49Euro
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Motoröl 20W50 von Castrol Classic, in einem Blechkanister. Spezielles Oldtimeröl für
Benzinmotoren ab 1950. 5,0 Liter Kanister! Mineralölbasisches Mehrbereichs-Motoröl für Motorentechnologie ab den 50er-Jahren mit Ölfiltern. Castrol Classic 20W50 stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. Castrol Classic 20W-50 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 11,78 Euro.
Motoröl SAE 40 HTX Prestige Einbereichsöl von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Für die
ältesten Oldtimer. Das Oldtimer Öl HTX PRESTIGE SAE 40 Einbereichsmotoröl wurde speziell für Motoren von Fahrzeugen mit Baujahr zwischen 1900 und 1950 sowie für Modelle ohne Ölfilter oder Zyklonabscheider entwickelt (Citroen 11CV......). Die Mineralöltechnologie eignet sich für Motoren, die einen zäheren, dickeren Ölfilm benötigen und bietet maximalen Schutz unter normalen Fahrbedingungen bei gleichzeitiger Minimierung von Ölverlusten. Kompatibel mit den meisten Dichtungen von Oldtimern. Altöl muss nach der Altölverordnung (AltölVO) fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen, die zur Rücknahme verpflichtet sind, abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,58 Euro
Multimeter Digital. Abmessung: 74x145x40mm. Messbereich: Volt Gleichstrom + Wechselstrom. Ampere
Widerstand, Durchgangsprüfer. Also alles, was man für KFZ Elektrik benötigt.
Mutter selbstsichernd M10 x 1,25. Passend für die meisten Traggelenke an der Vorderachse. Renault
R4, R5, R6, R8, R10 usw.
Mutter selbstsichernd M12 x 1,25. Passend für die meisten Traggelenke an der Vorderachse. Renault
R4, R5, R6, R8, R10 usw.
Nähgarn Outdoor, für Verdecke + Rolldächer. 100% Polyester-Endlosgarn. Länge: 3000 Meter
Stärke: 40. UV Beständig, hohe Zugfestigkeit + geringe Dehnung, hohe Abriebfestigkeit, wasch und chemikalienbeständig. Empfohlende Nadelstärke: 120-140.
O-Ring-Sortiment, 386 teilig. 32 Grössen R-01 - R-32, Innen-ø 3440 mm, Öl,- Benzin und
Säurebeständig. Made in Germany.
Ölablaßschraube Gewindereparatursatz für folgende Gewinde: M10x1.5, M12x1.5, M14x1.5, M16x1.5
64 teilig. Lieferumfang: 4x Gewindebohrer, 5x Verschluss-Schraube je Gewindegröße, 10x Dichtring je Gewindegröße.
Ölabsaugpumpe 12 Volt. Optimal um den Hydraulikbehälter zu entleeren. Z.B Citroen DS, CX, GS
usw.. Natürlich können auch andere dünnflüssige Öle damit umgepumpt werden. Super praktisch.
Öldruckschalter. Gewinde: M14 x 1,5. Schaltdruck: 0,5 Bar. Passend für Renault R3 + R4 (747ccm)
von Baujahr 1962 bis 1967. Renault Dauphine + Floride. Citroen HY Benziner.
Ölfilter LS144B. Passend für Renault R8, R10, R12, R16, R15TL, R17TS, Fuego, R18, R20, R25
Anschlußgewinde: 3/4 x 16
Ölfilterschlüssel universal, von Facom. Der Schlüssel passt auf alle Ölfilter, und ist auch
sehr gut für das lösen von Federkugeln geeignet!
Ölpumpen Antriebwelle (Verteilerantrieb) für Renault R4, R5, R6, R8, R10, R12. Für Verteiler mit
2 Spaten. Or. Nr. 0555485700
Ölwannendichtsatz. Motor: 956cc + 1108cc + 1289cc. Passend für Renault R4, R5, R6, Floride
Caravelle, R8, R10, Estafette, R12, Fuego. Or. Nr. 7701453950
Ölwechsel Anhängekarte "Der Franzose". Mit Inspektionsliste. Sprache: Deutsch, Englisch
h, Französisch! Per Stück!
Ölwechsel Anhängekarten (10 Stück) "Der Franzose". Mit Inspektionsliste. Sprache: Deutsch
Englisch, Französisch!
Ölwechselschlüssel (Nuss für Knarre) Innenvierkant 10.6mm. Für Ölablaßschrauben +
Getriebeschrauben die einen Aussenvierkant haben. Renault R4 alte Modelle, 4CV usw. Original Facom!
P 404, Hydrovac Reparatursatz für Bremskraftverstärker, incl. große Membrane. Passend für
r Peugeot 404, Renault 8 + Renault Saviem.
Paris Rhone, Kondensator. Passend für Peugeot 104, 204, 304, 404, 504, 505. Renault R4, R5, R8
R10, R12, R14, R16. Kapazität: 0,27 µF. Or. Nr. 5948.14. Made in France.
Parkleuchte, passend für Citroen 11CV, HY. Peugeot 203, 403. Renault Dauphine usw.. Per Stück
Farbe: Rot-Weiß. Einbauöffnungsdurchmesser: 17,5mm, Fassung Ba9S. Diese Leuchte kann auch universal verbaut werden. Z.B Citroen 2CV. Or. Nr. 721119
Pedalgummi für Chromrahmen. Passend für Renault R4, R16 TS/TX, R15, R17, und viele weitere
Renault (kann nachgerüstet werden). Or. Nr. 7700569868 + 770569870
Pedalgummi mit Chromrahmen. Passend für Renault R16 TS/TX, R15, R17, und viele weitere Renault
(kann nachgerüstet werden).
Pedalgummi Rahmen (Chromeinfassung). Passend für Renault R16 TS/TX, und viele weitere Renault. Or
Nr. 770569872 + 7700569874
Pedalgummi, für das Brems - und Kupplungspedal. Alte Ausführung. Passend für Renault R4
Dauphine etc.. 46x40mm
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