Alpine 310, Stoßdämpfer hinten (2 Stück). Passend für Renault Alpine A310
(6 Zylinder), bis Baujahr 1980 (Gasdruckdämpfer).
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Alpine 310, Stoßdämpfer vorne (2 Stück). Passend für Renault Alpine A310 (4
Zylinder), von Baujahr 1971 bis 05/1976 (Gasdruckdämpfer).
Alpine 310, Stoßdämpfer vorne (2 Stück). Passend für Renault Alpine A310 (6
Zylinder), alle Modelle (Gasdruckdämpfer).
Alpine A310, Stoßdämpfer hinten (2 Stück). Passend für Renault Alpine A310
(6 Zylinder), von Baujahr 1981 bis 1983 (Gasdruckdämpfer).
Alpine, Öleinfülldeckel Alpine, für Ventildeckel aus Aluminium. Farbe: rot
Passend für Renault Alpine.
Anlasser (im Austausch), passend für Renault R4 (1108ccm, 112, R1128, S128
R2391). Renault R5, R12, Alpine A110. 12 Volt. Leistung: 0,90KW. Motor Cléon. Befestigungslöcher: 3. Einbaulage: 45°. Plus Altteilpfand: 100 Euro.
Anlasser (Neuteil), passend für Renault R4 GTL (1108ccm), von Baujahr 10/1975
bis 06/1993. Estafette von Baujahr 10/1975 bis 09/1980. Alpine A110 1300, von Baujahr 01/1973 bis 03/1978. Renault R5 (1.0 + 1.3L), von Baujahr 01/1972 bis 08/1984. Spannung: 12 Volt. Drehrichtung: Im Uhrzeigersinn. Befestigung: 3 Loch. Zähne: 9. Einbaulage: 45°. Der Anlasser ist ein Neuteil. Eine Altteilrückgabe ist nicht erforderlich!
Anlasser Hochleistung (ab 1,0L Motor). Einer für fast alle klassischen
Renault! 12 Volt, 1,4KW! Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie eine Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser. Durch seine Abnehmbare und drehbare Montageplatte kann der Anlasser in 20 verschiedenen Positionen verbaut werden!! Passend für Renault R4 1,0 + 1,1L (1971>1993). R5 1,0/1,1/1,3/1,4L + Alpine. R12 1,3L & Gordini. R15 alle, R16 alle (1965>1979). Estafette 1,3L (1969>1981). Alpine A110 (1,3L). Rene Bonnet Djet (Gordine 1108 engine) 1961>1964.
Anlasserkohlen, für Ducellier 6 Volt + 12 Volt. Passend für Citroen AMI6 + AK
bis Baujahr 1966 (6 Volt, A533-15). Citroen HY, 12 Volt (Or. Nr. 2D5423368C). Peugeot 203, 403, 404, 204. Panhard. Renault Dauphine, R8, Floride, Caravelle, R4, Estafette. Simca. Abmessung: 15,0 x 8,0 x 15,0mm.
Anlasserkohlen, für Paris Rhone Anlasser. Große Ausführung. Passend für
Citroen 2CV, Renault R4. Die Kohlen sind trapezförmig. Maße: 11,85 x 15,15 x 12,65mm. Für Anlasser D9E...
Antenne, für den Einbau oben auf dem Kotflügel (seitlich geht es nicht). Sehr
hochwertige und schöne Teleskopantenne aus Europa. Der Antennenstab ist aus Edelstahl. Erforderliche Bohrung: 12,0mm. Länge (Tiefe) des Antennenrohrs im Kotflügel: 260mm. Antenne ausgezogen: 900mm.
Antenne, für den seitlichen Anbau an A-Säule. Verchromt. Diese Antennen waren
bei vielen französischen Fahrzeugen verbaut. Z.B bei Citroen 2CV, Renault R4, Citroen HY usw.
Antirutschmatte 120 x 100cm (Kofferraummatte). Individuell zuschneidbar. Nichts
verrutscht mehr beim Abbremsen und in Kurven; doppelseitig antirutschbeschichtet. Für Auto, Boot, Caravan
Aufbaulautsprecher 7cm (1 Paar). Rundes Gehäuse. Farbe schwarz
Gesamtdurchmesser: 104mm. Länge über alles: 113mm. Incl. Halterung. Diese kompakten Old Style Stereo-Aufbaulautsprecher im Kunststoffgehäuse wurden als universeller Mittel/Hochton-Lautsprecher speziell für den Einbau in klassische Automobile konzipiert. Viele Oldtimer haben keine oder nur eine Mono-Einbaumöglichkeit für Lautsprecher. Der neu entwickelte 70mm Breitbandlautsprecher kann direkt mit dem Autoradio betrieben werden.
Aufbaulautsprecher 7cm (1 Paar). Rundes Gehäuse. Farbe: Verchromt
Gesamtdurchmesser: 104mm. Länge über alles: 113mm. Incl. Halterung. Diese kompakten Old Style Stereo-Aufbaulautsprecher im Kunststoffgehäuse wurden als universeller Mittel/Hochton-Lautsprecher speziell für den Einbau in klassische Automobile konzipiert. Viele Oldtimer haben keine oder nur eine Mono-Einbaumöglichkeit für Lautsprecher. Der neu entwickelte 70mm Breitbandlautsprecher kann direkt mit dem Autoradio betrieben werden.
Aufbaulautsprecher eckig, mit verchromter Abdeckung. Universal passend. Per
Stück. Außenmaße ca 175x128mm. Der Lautsprecher ist schräg, Höhe vorne 60mm, Höhe hinten 80mm.
Aufkleber Luftfilter. Nachdruck von dem originalen Aufkleber (goldfarbig, rote
Umrandung). Dieser Aufkleber war auf sehr vielen Luftfiltern montiert. Citroen DS bis Baujahr 1965, 2CV, HY, Renault, Simca, Peugeot.
Aufschiebemutter 2,9 (Blechmutter). Für Blechtreibschraube mit 2,9mm
Kerndurchmesser. Abmessung: 12,0 x 11,0mm.
Aufschiebemutter 3,5 (Blechmutter). Für Blechtreibschraube mit 3,5mm
Kerndurchmesser. Abmessung: 16,50 x 11,00mm.
Aufschiebemutter 3,9 (Blechmutter). Für Blechtreibschraube mit 3,9mm
Kerndurchmesser. Abmessung: 16,50 x 11,30mm.
Aufschiebemutter 4,2 (Blechmutter). Für Blechtreibschraube mit 4,2mm
Kerndurchmesser. Abmessung: 16,50 x 11,20mm.
Aufschiebemutter 4,8 (Blechmutter). Für Blechtreibschraube mit 4,8mm
Kerndurchmesser. Abmessung: 16,50 x 14,50mm.
Auslassventil V6. Passend für Peugeot 504 V6 (Coupe + Cabrio). Renault Alpine
V6. Renault R30. Durchmesser: 37,0mm. Länge: 111,30mm. Ventilschaft: 8mm.
Auslassventil, passend für Renault R4, Dauphine, Floride. Motoren: B1A + B1B
845ccm. Durchmesser: 25,0mm. Bauhöhe: 73,8mm. Ventilschaft: 7,0mm.
Auspuff Rohrabschneider, für 28 bis 67mm Durchmesser. Der Rohrabschneider hat
eine Ratschenfunktion. Schnitttiefe bis 3mm.
Auspuff Rohrweiter Werkzeug. Für Durchmesser 29 - 44mm. Nur für Rohrstärken
bis max. 1,5mm. Nicht für Edelstahlrohre geeignet. Das Auspuffrohr muss vor dem Erweiten erwärmt werden! Das Werkzeug muss komplett eingeführt werden, da die Spannbacken sonst brechen können.
Auspuff Rohrweiter Werkzeug. Für Durchmesser 38 - 64mm. Nur für Rohrstärken
bis max. 1,5mm. Nicht für Edelstahlrohre geeignet. Das Auspuffrohr muss vor dem Erweiten erwärmt werden! Das Werkzeug muss komplett eingeführt werden, da die Spannbacken sonst brechen können!
Auspuffdichtmasse 200g. Für das Abdichten größerer Löcher, Spalte, Risse
Relativ zähes Material. Es härtet aus!
Auspuffmontagepaste 150g. Für das Abdichten der Steckverbindungen bei der
Montage von Auspuffrohren. Die Masse härtet durch die Erwärmung aus. Sehr hilfreich!
Ausrücklager, passend für Renault V6, Alpine A310 + R30V6. Innendurchmesser
32mm. Dieses Ausrücklager passt nur an Fahrzeugen, die eine Mitnehmerscheibe mit 10 Zähnen haben!
Autoskop, für die Suche nach anormalen Vibrationen oder Flüssigkeitslecks
Lieferung mit einem Abtastkopf.
Ballistol Öl 200ml Spraydose. Das Universalöl, Altbewährt und unerreicht
Optimal für Rostschutz, Pflege von Feinmechanik, aber auch für Leder, Holz usw. ( Ballistol ist auch bekannt als Waffenöl) Ballistol verharzt auch nach Jahre nicht. Für Rostschutz sehr leicht mit Pinselöler aufzutragen.
Batterie Service Schraubendreher (für die Verschlußkappen der
Batteriezellen). Unverzichtbar! Endlich mal ein Werkzeug, das passt und nicht immer ein zu schmaler Schraubendreher der die Kappen zerstört. Länge: ca. 100mm.
Batteriehaltehaken, 215mm lang. M5 Verschraubung. Passend für Citroen DS, HY
2CV usw. Auch passend für viele Peugeot + Renault Fahrzeuge. Nachfertigung wie original!
Batterielader - Erhaltungslader (Ladegerät), 6 + 12 Volt / 300mA. Zum
Überwintern der Batterie. Kontrolliertes Laden der Batterie z.B. über die ganze Winterzeit. Batterieschonender Langzeitanschluss, auch für wartungsfreie Batterien (Gel und Bleibatterien).
Batteriepol - Trennschalter abgewinkelt (platzsparend). Einfach die
Rändelschraube lösen und der gesamte Stromkreis im Auto ist unterbrochen. Optimal für eine längere Nichtbenutzung des PKW. (Winterruhe). Einfacher geht es nicht! Die Minusklemme an der Batterie wird durch diesen trennbaren Pol ersetzt!(die Minusklemme die an der Batterie gesessen hat, wird nun einfach auf den Polanschluß des Trennschalters gesteckt). Umbauzeit ca. 1 Minute!
Batteriepol - Trennschalter gerade. Einfach die Rändelschraube lösen und der
gesamte Stromkreis im Auto ist unterbrochen. Optimal für eine längere Nichtbenutzung des PKW. (Winterruhe). Einfacher geht es nicht! Die Minusklemme an der Batterie wird durch diesen trennbaren Pol ersetzt! (die Minusklemme die an der Batterie gesessen hat, wird nun einfach auf den Polanschluß des Trennschalters gesteckt). Umbauzeit ca. 1 Minute!
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