für Renault HY

Rücklaufstop (Ventil) für Kraftstoff oder Scheibenwasser. Anschluß: 6mm. Dieses Ventil ist eine

echte Verbesserung bei klassischen Fahrzeugen, die über eine Handpumpe ohne Kugel-Ventil das Wasser fördern. So steht immer Scheibenwaschwasser an den Spritzdüsen. Bitte Durchlaufrichtung bei der Montage beachten! Auch in der Kraftsoffleitung verhindert es ein zurücklaufen des Benzins (hilfreich bei längeren Standzeiten). Dieses Ventil bitte dicht an der Benzinpumpe verbauen (zwischen Benzinpumpe und Tank).

Rückleuchte bzw. Bremslicht rund, original Seima 3054. 3055. (kein Nachbau, mit Prüfzeichen). 1

Faden Leuchte, nur Brems oder Rücklicht! Mit Metallsockel + Fassung! Das Glas hat 68,5mm Durchmesser! Verwendet in HY, AZU, DS, aber auch viele Renault + Peugeot Modelle!

Rücklichtkappe rot (Original AXO, mit Prüfzeichen). Passend für Citroen AK. Citroen DS Break

HY, Mehari, AMI6. Breiter Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 71mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 55mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 14,5mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).

Rücklichtkappe rot (Original SEIMA, mit Prüfzeichen). Passend für Citroen AK. Citroen DS Break

HY, Mehari. Schmaler Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 68mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 58mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 10,0mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).

Schalter eckig mit Chromrahmen. Der Schalter hat zusätzlich eine Kontrollleuchte

(Glühlampensockel Ba9s). Universaler Schalter für z.B. Heizungsgebläse, zusätzliche Verbraucher .... Abmessung: 36x18mm (Franzosenstandartmaß). Passend für Peugeot, Citroen, Renault.

Scheiben (Windschutzscheibe) Keder Montagewerkzeug. Mit diesem Werkzeug wird die Gummilippe

(Dichtung) gespreizt und es kann dann gleichzeitig der Keder eingezogen werden. Achtung: Das Werkzeug ist für sehr breite Keder. Für die Chromkeder z.B. Citroen 2CV, Renault R4 usw. müssen kleine Bügel montiert werden. Siehe unsere Artikelnummer 20137.

Scheibenwaschbehälter - Kunststoffbeutel, mit integrierter, elektrischer Wasserpumpe. 12 Volt. Der

Behälter wird mit Halterung und Zubehör geliefert, und ist universal einbaubar. Z.B Citroen Mehari, Renault R4 erste Ausführungen usw.. Diese Art der Scheibenwaschbehälter ist auch in sehr vielen italienischen Fahrzeugen verbaut worden (Alfa Romeo Spider....)

Scheibenwaschbehälter elektrisch 12V mit Einbausatz für 2CV und andere Klassiker, zur

Nachrüstung. Komplett mit Taster, Kabel, 5mm Verbindungsstücke, Schlauch 7x5mm, usw. Sehr praktisch und klein. Breite 19,5cm, Höhe 16,5cm, Tiefe 5,5cm. Die angegebenen Maße beziehen sich auf die Gesamtmaße, incl. Halterungen.

Scheibenwaschpumpe elektrisch. 12 Volt. Sehr stabile Ausführung mit verzinkter Metallhalterung. 2x

Flachstecker, Anschluß von oben! Made in der EU. Die Abbildung zeigt die richtige Einbaulage. Der Pumpenteil ist unten, der Elektromotor oben! Bitte so herum einbauen. Ansonsten saugt die Pumpe nur Luft. Nicht selbstansaugend.

Scheibenwaschpumpe, elektrisch, Farbe schwarz. Passend für Citroen DS. Diese Pumpe ist auch super

für die Nachrüstung zu verwenden, zB. 2CV, Dyane, Peugeot, Renault. Achtung: Die Pumpe ist nicht selbstansaugend. Das Wasser muss von alleine hinein laufen. Ausgang Wasser = Stromanschluß Seite. Läuft die Pumpe mehr als 15 Sekunden ohne Wasser, geht sie kaputt.

Scheibenwaschwasser Fußpumpenset. Bestehend aus Fußpumpe, 2x Rücklaufstop, 1x T-Ventil, 3 Meter

Schlauch. Montage: Abgehend von der Fußpumpe mit dem T-Ventil 1x zu dem Vorratbehälter (Ventil so setzen, dass das Wasser vom Vorratbehälter durch kann) und 1x zu der Scheibenwaschdüse (Ventil lässt das Wasser in Richtung Düse durch). Die Durchflussrichtungen sind auf dem Ventil mit einem Pfeil gekennzeichnet. Montageanleitung online im Shop.

Scheibenwaschwasser Handpumpe mit Schlauch. Optisch wie Original. Diese Pumpe wird im

Armaturenbrett montiert. Die Pumpe entspricht der originalen Handpumpe, wie sie bis zum Baujahr 1990 in der 2CV6 montiert wurde. Or. Nr. AZ864-209A. Diese Pumpe wurde auch im Citroen ID19 bis Baujahr 1962 (DM564-9) und dem Citroen HY eingebaut. Achtung: Die Pumpe hat 3 Anschlüsse: 1x ansaugen und 2x Ausgang. Für den 2CV mit dem beigelegten T-Verbinder bitte 1x brücken (siehe Foto 2 im Shop)