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Felge 4,0x13 (Nachbau). Passend für Renault R4 (R112C, 1123, 1128, 210B

239B). Renault R5, R6. Lochkreis: 3x130mm. Einpresstiefe: 28mm. Die Felge hat mittig kein Loch für die Aufnahme einer Radkappe! Or. Nr. 7701349069. !! Achtung - Hinweis für die Werkstatt: Die Felge wird für das auswuchten über die Radbolzen gespannt! Die Felgen haben keine Mittenlochzentrierung!!

Felge Alpine Design. Größe: 5,0 x 13. Einpresstiefe: 24. Lochkreis: 3 x 130

Diese Felge im Alpine Design, silberne Front und Felgenbett, passt auf Vorder- und Hinterachse. Nabenkappe wird mitgeliefert. Karosseriemodifikationen nicht nötig. Die Felge wird mit Teilegutachten für den Renault R4, R6 und alle R5 Modelle geliefert. Reifenempfehlung: 155/70-13. Bei dem Renault R4 mit Girling Bremssattel, muss unbedingt auf die Freigängigkeit zur Felge geachtet werden (oder auf Bendix umgebaut werden). !! Achtung - Hinweis für die Werkstatt: Die Felge wird für das auswuchten über die Radbolzen gespannt! Die Felgen haben keine Mittenlochzentrierung!!

Felge Alpine Design. Größe: 5,5 x 13. Einpresstiefe: 25. Lochkreis: 3 x 130

Diese Felge im Alpine Design, schwarz mit glanzgedrehter Front und Felgenbett, passt auf Vorder- und Hinterachse. Nabenkappe wird mitgeliefert. Karosseriemodifikationen nicht nötig. Die Felge wird mit Teilegutachten für den Renault R4, R6 und alle R5 Modelle geliefert. Reifenempfehlung: 155/70-13. Bei dem Renault R4 mit Girling Bremssattel, muss unbedingt auf die Freigängigkeit zur Felge geachtet werden (oder auf Bendix umgebaut werden). !! Achtung - Hinweis für die Werkstatt: Die Felge wird für das auswuchten über die Radbolzen gespannt! Die Felgen haben keine Mittenlochzentrierung!!

Felge Minilite Design. Größe: 5,5 x 13. Lochkreis: 3 x 130. Diese Felge im

Minilite Design, passt auf Vorder- und Hinterachse. Nabenkappe wird mitgeliefert. Karosseriemodifikationen nicht nötig. Die Felge wird mit Teilegutachten für den Renault R4 + R4F4/F6 (ABE/EWG 3774) , R6 (ABE/EWG 7047) und alle R5 + R5 Alpine Modelle geliefert. Reifenempfehlung: 155/70-13. Bei dem Renault R4 mit Girling Bremssattel, muss unbedingt auf die Freigängigkeit zur Felge geachtet werden (oder auf Bendix umgebaut werden). !! Achtung - Hinweis für die Werkstatt: Die Felge wird für das auswuchten über die Radbolzen gespannt! Die Felgen haben keine Mittenlochzentrierung!!

Fett: Molykote Fett in Kartusche, für Fettpresse. 400g (Graphitfett)

Hochleistungs-Wälzlagerfett zum Abschmieren von Kardangelenken etc. Durch den hohen Anteil Molykote ist dieses Fett auch hervorragend geeignet für das Abschmieren von Gleitpassungen wie Kugelköpfen der Lenkung, Schiebesitzen der Kardanwelle, Scharnieren. Wasserabweisend! Achtung- nicht für schnelllaufende Lager (Radlager).

Feuerlöscher 1kg. Der Feuerlöscher "Auto & Bike" ist für das Löschen von

n Bränden von KFZ, in LKW-Kabinen, Wohnmobilen und Motorrädern konzipiert und kann auch bei Elektrogeräten unter einer Spannung bis zu 1000 Volt eingesetzt werden. Er kann im Auto mitgeführt oder in der Garage bei Temperaturen von - 15° bis max. 60°C gelagert werden. Zertifizierte Löschleistung von (21B/3A). GS geprüft, von der Feuerwehr getestet, bei der Polizei im Einsatz, kein Mindeshaltbarkeitsdatum! Nicht einsatzbar gegen Fettbrände!!! Super nützlich im Auto und vor allem in der Werkstatt! (Schweißarbeiten)

Fluid Film AS-R 400ml Spraydose. Langzeit Korrosionsschutz + Kriechöl. Die

Dose wird mit einem 15cm langen Sprührohr ausgeliefert. Optimal für Unterböden, Hohlräume usw. Eine passende Hohlraumsonde ist unter der Nr. 21129 lieferbar. Viskosität: niedrig wie Sirup. Wir haben z.B. an unseren Citroen HY alle kleinen Höhlräume damit eingesprüht und auch den kompletten Unterboden. Die vorhandene Unterbodenbeschichtung wurde durch das Öl wieder schön eleastisch.

Flüssigmetall 50ml. Man nennt es Flüssigmetall oder Kaltmetall. Aber richtig

ist: 2-Komponenten Epoxidharz. Wir möchten es in unserer Auto Reiseapotheke nicht mehr missen und hat uns schon öfters bei kleinen Pannen geholfen. Das 2K Material härtet sehr schnell aus. Es kann danach geschliffen, gebohrt, Gewinde geschnitten werden. Beständig gegen Wasser, Öl, Kraftstoff + viele Chemikalien. Schleifbar und lackierbar. Sehr einfach anzuwenden dank eines mitgelieferten Mischrohres. Weitere Mischrohre sind ebenfals lieferbar (wenn man nicht die ganze Tube benötigt).

Frostschutz "GLACELF CARTECH" Konzentrat von Total (muss mit destillierten

Wasser gemixt werden). Passend für klassische Motoren, die auch Aluminium und oder Kupferbauteile haben (Kühler, Zylinderkopf....). Zuverlässiger Schutz gegen Rost, Korrosion, Schaumbildung und Kavitation. Mischungsverhältnis: 50% Frostschutz + 50% destilliertes Wasser. Achtung: Das ist ein neuer Frostschutz von TOTAL, der den Frostschutz "GLACEELF Auto Supra" ersetzt (CLACELF enthält Boraten, was in der EU nicht mehr zugelassen ist). Die beiden Frostschutzmittel können miteinander vermischt werden. Aber Achtung: Frostschutz CARTECH ist nur mit GLACEELF Auto Supra von TOTAL mischbar. CARTECH ist nicht mischbar mit Frostschutz anderer Hersteller. Aber am allerbesten ist es, den Frostschutz komplett mit TOTAL CARTECH zu ersetzen! Allgemeine Information: Amine, Nitrite und Borate sind nicht mehr erlaubt bei der neuen EU CLP Vorschriften. Außerdem müssen 2-Ethylenhexansäuren entfernt werden, da die im Verdacht stehen Humanbiologisch reproduktionsschädlich zu sein (oder Kurz: impotent zu machen!)