Polsterklammern 21049 (Typ A7) optimal verabeitet. Erheblich weniger Kraftaufwand ist nötig. Diese Zange arbeitet nur mit unseren Klammern 21049! Die Zange kann mit einer Hand bedient werden!
Polsterklammern 18420 optimal verarbeitet. Ohne diese Zange, kann normalerweise der Sitzbezug nicht richtig verklammert werden!
n Verdecken! Auch super für Gummiprofile, Vollgummi, Schaumgummi, Leder, Leinen, Filz
verkleben. Auch optimal für Schaumgummi, Leder,Leinen + Filz.
Produktionsende. Renault Alpine A310 für die Hinterachse. Alpine A110 vorne. Durchmesser: 254mm. Dicke: 12mm. Gesamt Bauhöhe: 39,5mm. Or. Nr. 7700572631
Passend für Renault R16, Alpine A310
Gesamthöhe: 47mm. Höhe der Lauffläche: 37mm. Kolbennut: 2mm. Kolben-Bund: 8mm. Passend für Renault R16 + Alpine A310 V6.
1600VD). Runde Halterung der Riemenscheibe. Lochabstand: 30mm. Achtung: Es gab verschiedene Aufnahmen für die Riemenscheibe. Da die Riemenscheibe aber Mittenzentriert ist, können die Befestigungslöcher problemlos etwas nachgearbeitet werden.
Renault R16 TS + R16 TX. R17 + R12 Gordini. Renault Alpine A110. Neuteil.
R12, Alpine A310. Für Kolbendurchmesser: 54mm.
(1,0L bis Baujahr 11/1977), Alpine A110. Kolbendurchmesser: 19,0mm. Bremsleitungsanschluss: 3x 3/8 x 24UNF. Or. Nr. 700548977. Made in Europe.
Motor.. Or. Nr. 0608395100
R17. Renault Alpine (4 Zylinder), Fuego, R20, Trafic. Motoren: 697/807/821/843. Nachfertigung aus der EU.
Alpine (4 Zylinder), Fuego, R20, Trafic. Motoren: 697/807/821/843. Nachfertigung aus der EU.
Alpine (4 Zylinder), Fuego, R20, Trafic. Motoren: 697/807/821/843. Durchmesser: 54,8mm, Breite: 20,50mm. Nachfertigung aus der EU.
Zylinder), Fuego, R20, Trafic. Motoren: 697/807/821/843. Nachfertigung aus der EU.
Zylinder), Fuego, R20, Trafic. Motoren: 697/807/821/843. Nachfertigung aus der EU.
Renault R4. Renault 4CV, Dauphine, Floride, Caravelle, R8, R10.
Bremssattel. Dieser Reparatursatz ist passend für folgende Fahrzeuge: Renault R4, R5, Clio 1, Espace 1+2, Twingo 1, Super5, R9, R11, R18. Alpine V6 1 (1985>1992), Fuego. Citroen C25 + Peugeot J5, Peugeot 205.
R5, R6, Alpine A110. Innendurchmesser: 34mm. Außendurchmesser: 50mm. Länge innen: 45mm. Länge außen: 39,5mm.
R8, R12, TWINGO. Motoren: C, C1C, C1E, 680, 688, 810, 813, 839, 899, 810-02, C3G700.
Durchmesser. 0,25 Übermaß. Passend für Renault Motoren: 688, 689, 804, 810, 812. Für Motoren bis Baujahr 1974! Ab Baujahr 1975 wurden Kurbelwellen mit 54,8mm Durchmesser verbaut.
Durchmesser. Standardmaß. Passend für Renault Motoren: 688, 689, 804, 810, 812. Für Motoren bis Baujahr 1974! Ab Baujahr 1975 wurden Kurbelwellen mit 54,8mm Durchmesser verbaut.
für Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 172 / 688.1 /688.01 bis Baujahr 1975 (1108cc). Alle anderen Motoren 689 710 / C1C 700 (956cc) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cc). 813-02 (852cc), 688, 689, 805, 810, 812. Diese Motoren waren z.B verbaut in Renault R4, R4F4, R4F6
Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 172 / 688.1 /688.01 bis Baujahr 1975 (1108cc). Alle anderen Motoren 689 710 / C1C 700 (956cc) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cc). 813-02 (852cc), 688, 689, 805, 810, 812. Diese Motoren waren z.B verbaut in Renault R4, R4F4, R4F6
für Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 192 + 688.1 (1108ccm). Motor 810.01 bis 810.29 (1289ccm). 810.96 + 810.97 (1289ccm). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397ccm). Renault R4 (selten). Renault R5, R10, Estafette, R16 (alle),........
für Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 192 + 688.1 (1108ccm). Motor 810.01 bis 810.29 (1289ccm). 810.96 + 810.97 (1289ccm). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397ccm). Renault R4 (selten). Renault R5, R10, Estafette, R16 (alle),.....
Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 192 + 688.1 (1108ccm). Motor 810.01 bis 810.29 (1289ccm). 810.96 + 810.97 (1289ccm). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397ccm). Renault R4 (selten). Renault R5, R10, Estafette, R16 (alle),.....
R4, R8, Alpine 1300. Bestehend aus: Steuerkette, Kettenritzel für Kurbelwelle + Nockenwelle, Stirnraddeckeldichtung.
(links + rechts passend). Länge: 620mm. Neuteil. Or. Nr. 7701348141
R5 Alpine Turbo. Made in Germany
Kunstleder Einfassung. Passend für Renault R5 Alpine Turbo, von Baujahr 01/1978 bis 12/1984. Sehr gute Teppich Qualität (Gewicht 2000g per qm). Made in France. Sehr schön verarbeitet.
Kunstleder Einfassung. Passend für Renault R5 Alpine Turbo, von Baujahr 01/1978 bis 12/1984. Sehr gute Teppich Qualität (Gewicht 2000g per qm). Made in France. Sehr schön verarbeitet.
hellgrauer (Gris clair) Kunstleder Einfassung. Passend für Renault R5 Alpine Turbo, von Baujahr 01/1978 bis 12/1984. Sehr gute Teppich Qualität (Gewicht 2000g per qm). Made in France. Sehr schön verarbeitet.
clair) mit dunkelgrauer (Gris foncé) Kunstleder Einfassung. Passend für Renault R5 Alpine Turbo, von Baujahr 01/1978 bis 12/1984. Sehr gute Teppich Qualität (Gewicht 2000g per qm). Made in France. Sehr schön verarbeitet.
Kunstleder Einfassung. Passend für Renault R5 Alpine Turbo, von Baujahr 01/1978 bis 12/1984. Sehr gute Teppich Qualität (Gewicht 2000g per qm). Made in France. Sehr schön verarbeitet.
dunkelgrauer (Gris foncé) Kunstleder Einfassung. Passend für Renault R5 Alpine Turno, von Baujahr 01/1978 bis 12/1984. Sehr gute Teppich Qualität (Gewicht 2000g per qm). Made in France. Sehr schön verarbeitet.
Hubraum: 1397ccm. Bohrung: 76mm. Kolbenbolzen: 20 x 62mm. Kolbenringe: 1,75 + 2 + 4,0mm. Aussendurchmesser unten: 80,60mm. Aussendurchmesser oben: 90,10mm. Höhe gesamt: 134mm.
782/760. Hubraum: 1397cc. Bohrung: 76mm. Kolbenbolzen: 20 x 63,50mm. Kolbenringe 1,75 + 2 + 4,0mm.
Handarbeit gefertigt worden. Die Optik ist nicht mit dem originalen Kühler identisch! Aluminiumkühler haben eine wesentlich höhere Kühlleistung, als der Standardkühler (daher werden sie auch im Motorsport verwendet!)
Alpine Turbo. Angefertigt aus Silikon (sehr gute Haltbarkeit).
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