Lenkung-Einstellwerkzeug, passend für Citroen DS. (1955-T). Dieses Werkzeug ist für die
Ausrichtung Lenksäule zu dem Lenkgetriebe. Es ist unverzichtbar, für den Einbau einer neuen Lenkung!
Ausrichtung Lenksäule zu dem Lenkgetriebe. Es ist unverzichtbar, für den Einbau einer neuen Lenkung!
Diese Manschette passt auf alle Servo - Lenkungen auch auch für die ID19 mit manuellen Lenkgetriebe (ohne Servo)
Bremsflüssigkeit (Fahrzeuge mit Scheibenbremse). Citroen DS ab Baujahr 1967, Citroen CX, GS, usw. für die Hydraulik.
als Erstausstatter an Rolls-Royce und Bentley geliefert (die haben das Hydrauliksystem von Citroen in Lizens verbaut). Die Castrol Hydraulikflüssigkeit hat auch eine Freigabe für Citroen DS Fahrzeuge mit dem LHS System. Da Castrol die Produktion in 2018 eingestellt hat, sind sämtliche Rechte der Produktion nach England gegangen. Wir empfehlen das gesamte Hydrauliksystem der LHS DS zu entleeren und eine komplette Neubefüllung des Systems zu machen. Unsere Erfahrung mit RR363 ist sehr gut.
Innendurchmesser: 17mm. Außendurchmesser: 67mm.
1961 bis 1965 (Motor mit 3 Kurbelwellenlager, mit M7 Stehbolzen für die Lichtmaschinen Spannvorrichtung). Zuzüglich 250 Euro Altteilpfand.
Für Motor: 11D. Ducellier 7158A. Zuzüglich 250 Euro Altteilpfand.
07/1967 (Motor mit 5 Kurbelwellenlager). Zuzüglich 250 Euro Altteilpfand.
1967. Die Lichtmaschine benötigt einen externen Laderegler. Zuzüglich 150 Euro Altteilpfand. Or. Nr. DX532010B
1967. Die Lichtmaschine hat einen integrierten Laderegler! Zuzüglich 150 Euro Altteilpfand.
Baujahr 1967. Die Lichtmaschine hat einen integrierten Laderegler.
12 Volt, für 2 Keilriemen. Abstand zwischen der Befestigung: 105mm. Aber, eigentlich ist es eine moderne Wechselstromlichtmaschine mit intergrierten Lichtmaschinenregler, in dem klassischen Gleichstromgehäuse. Die Vorteile sind: Viele stabilere Leistungsabgabe, auch schon bei niedrigen Drehzahlen, wesentlich leichter, sehr Haltbar. Für den Anschluß muss der Lichtmaschinenregler umgangen werden (Schaltplan liegt bei). Ersetzt original Lichtmaschine: Paris Rhone G10C48 / Ducellier 5320 / 7336
1960. 12 Volt! 50A. Neuteil! 2 Keilriemen. Abstand zwischen der Befestigung: 85mm. Aber, eigentlich ist es eine moderne Wechselstromlichtmaschine mit intergrierten Lichtmaschinenregler, in dem klassischen Gleichstromgehäuse. Die Vorteile sind: Viel stabilere Leistungsabgabe auch schon bei niedrigen Drehzahlen, wesentlich leichter, sehr Haltbar. Für den Anschluß muss der Lichtmaschinenregler umgangen werden (Schaltplan liegt bei). Ersetzt original Lichtmaschine: Ducellier 7132
Keilriemen. Abstand zwischen der Befestigung: 85mm. Aber, eigentlich ist es eine moderne Wechselstromlichtmaschine mit intergrierten Lichtmaschinenregler, in dem klassischen Gleichstromgehäuse. Die Vorteile sind: Viele stabilere Leistungsabgabe auch schon bei niedrigen Drehzahlen, wesentlich leichter, sehr Haltbar. Für den Anschluß muss der Lichtmaschinenregler umgangen werden (Schaltplan liegt bei). Ersetzt original Lichtmaschine: Ducellier 7132
70A. Neuteil! 2 Keilriemen. Die Lichtmaschine basiert auf ein Denso Industrie Generator (Made in Japan). Die Lichtmaschine hat einen integrierten Laderegler. Sehr gute Qualität. Der Montagebügel muss von der alten Lichtmaschine übernommen werden!
Für Ducellier Serie 7558A.
Lichtmaschine (Anschluss an den Kohlen). Masse - über Gehäusebefestigung! Optisch sehr ansprechend! Abmessung Gehäuse: 64mm x 40mm. Gesamtbauhöhe: 56mm. Abmessung Verschraubung Grundplatte: 83mm x 83mm. Verschraubung Abstand (Langlöcher) von 60 bis 70mm.
r Gehäuse. Ersatz Ducellier. Maximal 360 Watt! 30 Ampere. Abstand Befestigungslöcher: 125mm. Hersteller: Bosch
Länge: 19mm. Dicke: 5mm. Höhe: 7mm.
Druckfunktion für die Zuschaltung lenkbare Zusatzscheinwerfer. (Zusatzscheinwerfer sind nicht abschaltbar!). Or. Nr. DX522-214A
vielen französischen Klassiker verwendet. Für alle Art von Schlauchbefestigungen, wie Kühlerschläuche, Manschetten, Gummimanschetten der Heizung usw.. Mit Ligarex stellen Sie die originale Optik wieder her und Sie haben immer die passende Länge am Lager!
im Jahr 1928 erfunden wurde. Das Prinzip ist das gleiche, wie bei einer Anhängerkupplung. Das Oberteil greift auf eine kleine Kugel und verriegelt dann. Durch einfaches hochziehen des Oberteils, löst sich die Verbindung wieder. Keine abgebrochene Fingernägel mehr! Sie werden begeistert sein.
Citroen DS IE (Einspritzer), alle Baujahre (ohne Klimaanlage) Durchmesser: 66mm. Länge: 550mm. Or. Nr. DX171241A
Citroen DS IE (Einspritzer), mit Klimaanlage. Durchmesser: 66mm. Länge: 730mm. Or. Nr. DX171206A
folgenden Werkcodes: DX, DJ, DJF, DY, DLF, DT, bis Baujahr 07/1972. Innendurchmesser vergaserseitig: 69mm. Länge ca.: 180mm. Or. Nr. DX1713
Vergaser). Länge ca.: 215mm. Innendurchmesser vergaserseitig: 50mm. Or. Nr. DX171-3B
1964. Länge ca.: 310mm. Innendurchmesser vergaserseitig: 50mm. Or. Nr. DM171-3
für Citroen DS. Or. Nr. 241-93
n Baujahr 1957 bis 1962. Länge 268mm. Aussendurchmesser 115mm, Innendurchmesser 83mm.
n Baujahr 1957 bis 1962. Länge 268mm. Aussendurchmesser 108mm, Innendurchmesser 69mm.