Wärmetauscher sind wie Original, und haben auch den Schaumstoff auf den Klappen. Allerdings dämpft Edelstal nicht ganz so stark die Abgase. Der 2CV klingt etwas anders! Achtung: Die Wärmetaucher passen nur auf den Citroen 2CV6 (Dyane, Mehari, AK, AMI8), bis Baujahr 1990. Nicht passend für 2CV4.
wie Original, und haben auch den Schaumstoff auf den Klappen. Die Wärmetauscher sind schwarz pulverbeschichtet. Achtung: Die Wärmetaucher passen nur auf den Citroen 2CV6 (Dyane, Mehari, AK, AMI8), bis Baujahr 1990. Nicht passend für 2CV4.
durchgerostete Rohre. Achtung, es ist nur das Rohr, nicht der kpl. Wärmetauscher.
durchgerostete Rohre. Achtung, es ist nur das Rohr, nicht der kpl. Wärmetauscher.
Stück! Passend für Citroen 2CV 4+6.
Verbesserung. Er reißt nicht ab wie die Pappschläuche, ist sehr biegsam und dadurch wesentlich besser zu verbauen.
Motorhaube. Passend für Citroen Dyane.
durchgeschnitten und dann wird der Ventilator zwischen den Heizschlauchenden montiert. Optisch nahezu unsichtbar. Es wird das Montagematerial mitgeliefert. Der Ventilator hat folgende Abmessungen: 80mm Durchmesser, Baulänge 50mm.
beide Heizungszüge. Passend für Citroen 2CV.
beiden Heizungszüge eingestellt. Hochwertige Nachfertigung aus der EU. Or.Nr. AZU 644-101
Germany. Jetzt aus verbesserten Material hergestellt (NBR/SBR Gewebe Gummi)
Made in Germany. Jetzt aus verbesserten Material hergestellt (NBR/SBR Gewebe Gummi)
Inclusive 1x Heizungszug Zugklemmer + 2x Halteblech für den Heizungszug. Nachbau.. Achtung: Die Klammern haben eine 5,0mm Löcher-Bohrung (neue Version). Für Citroen 2CV, Dyane, Mehari. Or. Nr. AZ124-12 + AM142-12.
aus der EU, gelb verzinkt. Achtung: Die Klammer hat 5,0mm Löcher-Bohrung (neue Version). Für Citroen 2CV. Or. Nr. AZ124.12
aus der EU, gelb verzinkt. Achtung: Die Klammer hat 5,0mm Löcher-Bohrung (neue Version). Für Citroen 2CV. Or. Nr. AM14212
Sitzbankverriegelung. Nachfertigung aus Metall! Passend für Citroen 2CV, DS, HY.
Nachfertigung aus Metall! Passend für Citroen 2CV, DS, HY.
Nachfertigung aus Metall! Passend für Citroen 2CV, DS, HY.
universalen Schellenbänder waren früher an vielen französischen Autos verbaut. So auch an Kühlerschläuchen, Antriebswellenmanschetten usw.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 9mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 9mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
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