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Kraftstoffanlage und Zubehör für Citroën 2CV Visa

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Benzinfilter universal, mit Rückschlagventil (Membrane)! Durch das Ventil wird verhindert, dass

das Benzin wieder zurückläuft. Dadurch ist gerade nach längerer Standzeit ein besseres starten des Motors möglich, und die Membrane der Benzinpumpe trocknet nicht so schnell aus. Unverzichtbar bei klassischen Autos, die nur wenig bewegt werden. (Sommer-Sonntag-Auto). Für Benzinschläuche von 5,5 -7,5mm Innendurchmesser. Durchmesser 34mm. Baulänge gesamt 100mm.

Benzinpumpe für Citroen 2CV6, mit Handhebel! Markenhersteller. Wir haben die Benzinpumpe für den

2CV mit Handbetätigungshebel anfertigen lassen. Das Problem ist, dass heutzutage der 2CV nur noch sehr wenig fahren und wir im Benzin einen großen Ethanolanteil haben, sodass die Benzinpumpen immer trocken sind. Nun kann man Benzin vorpumpen und schont nach langer Standzeit die Batterie. Made in der EU.

Benzinschlauch schwarz Gewebeummantelt, passend für Citroen 2CV. (zwischen Benzinpumpe +

Vergaser). Per Meter. Durchmesser: 5,5mm. Bitte den Schlauch mit einer Schlauchschelle befestigen. Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!

Benzinstabilisator - Kraftstoffzusatz - Oktanbooster von ELF/Total, für die Überwinterung und

Einlagerung von allen 2 und 4 Takt Motoren. Optimal für unsere Oldtimer. Verhindert Korrosion im Tank und gesamten Kraftstoffsystem. Antioxidantien verhindert die Alterung der Kraftstoffes (das Benzin bleibt Zündfähig). Bindet und neutralisiert Kondenswasser im Tank. Beseitigt Startschwierigkeiten bei langer Standzeit. Und als Besonderheit besitzt das Mittel einen Oktanzahlbooster. Es steigert also die Zündfähigkeit des Benzins (Klopffestigkeit). Besonders interessant für Regionen in dieser schönen Welt, wo es kein Super Benzin mit mindestens 98 Octan gibt, oder wenn Sie Motorsport betreiben!! Verpackt in einer hochwertigen Aluminium Dose. Inhalt: 150ml. Anwendung: 150ml ist ausreichend für 20 Liter Benzin. Tank voll machen, Kraftstoffzusatz einfüllen. Motor 10 Minuten laufen lassen. Fertig!

Benzinstabilisator 250ml. Konserviert und schützt den Kraftstoff vor Alterung und Oxidation

Verhindert Korrosion im gesamten Kraftstoffsystem. Gewährleistet eine problemfreie Stilllegung von Oldtimer, Cabrio, Motorräder, Motorroller, Quads, Rasenmäher, Kettensägen, und sonstigen benzinbetriebenen 2-Takt- und 4-Takt Motoren. Erhöht die Betriebssicherheit. Mit Langzeitwirkung. 25 ml aus der Dosiereinrichtung konservieren 5 l Kraftstoff. Vor der Stilllegung in der entsprechenden Menge dem Tank zugeben und den Motor ca. 10 Min. laufen lassen.

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Benzinvorfilter Benzinpumpe. Für Benzinpumpen mit runden Deckel. Wir lassen mittlerweile fast alle

Pumpen selber Nachfertigen. Bei den von uns angefertigten Pumpen kann der Deckel abgeschraubt werden. (runder Deckel mit 6mm Schraube in der Mitte). Durchmesser ca. 41,4mm, Bohrung 10,3mm.

Dichtung für Benzinpumpendeckel. Für Benzinpumpen mit runden Deckel. Wir lassen mittlerweile fast

alle Pumpen selber Nachfertigen. Bei den von uns angefertigten Pumpen kann der Deckel abgeschraubt werden. (runder Deckel mit 6mm Schraube in der Mitte). Maße ca. 44 x 36mm. 2mm dick.

Rücklaufstop (Ventil) für Kraftstoff oder Scheibenwasser. Anschluß: 6mm. Dieses Ventil ist eine

echte Verbesserung bei klassischen Fahrzeugen, die über eine Handpumpe ohne Kugel-Ventil das Wasser fördern. So steht immer Scheibenwaschwasser an den Spritzdüsen. Bitte Durchlaufrichtung bei der Montage beachten! Auch in der Kraftsoffleitung verhindert es ein zurücklaufen des Benzins (hilfreich bei längeren Standzeiten). Dieses Ventil bitte dicht an der Benzinpumpe verbauen (zwischen Benzinpumpe und Tank).

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