M9, Bundmutter M9x1,25. Diese M9 Mutter ist etwas nachlässig verarbeitet, funktioniert aber gut
Besser sind unsere M9 Muttern 12123.
Besser sind unsere M9 Muttern 12123.
Ventildeckelverschraubung bei dem 11CV mit D-Motor. Or. No. 2372-S
592mm und ist am ende flexibel. Auch die Mutter im Ansaugtrakt weit hinten wird damit wieder hervorgeholt! Zusätzlich hat er im Griff eine Stahlnadel, womit Waschdüsen eingestellt werden können.
mehr missen! (Aufnahme Kleinteile). 150mm Durchmesser
Citroen 11CV bis Baujahr 07/1952. Citroen HY. Citroen 2CV. Peugeot P203. Renault Fregate usw.. Abmessung: 36 x 54mm.
universalen Schellenbänder waren früher an vielen französischen Autos verbaut. So auch an Kühlerschläuchen, Antriebswellenmanschetten usw.
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
bei französischen Klassikern haben oft ein Zollgewinde!
Gummis nicht mehr so schnell). Passend für Citroen DS, 11CV, HY.
Stirnraddeckel. Sehr gute Qualität. Made in Germany.
80ml Tube. Hylomar M ist zwischen -50°C und +250°C temperaturbeständig und kann zum Abdichten von Dichtflächen und Gewindeteilen verwendet werden.
Citroen 11CV mit Perfo Motor.
Citroen 11CV/11D + Citroen HY 78 bis Baujahr 09/1963.
1044x20mm. Or.Nr.298308
Benzinmotoren ab Baujahr 1950. TOTAL/elf ist seit mehr als 50 Jahren der Erstausstatter für Citroen, Peugeot und Renault. HTX Öl 20W50 stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. HTX 20W50 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Optimaler Schutz vor Korrosion nach langer Standzeit (Winterpause), durch einen konstanten Schmierfilm. Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,49Euro
Benzinmotoren ab 1950. 5,0 Liter Kanister! Mineralölbasisches Mehrbereichs-Motoröl für Motorentechnologie ab den 50er-Jahren mit Ölfiltern. Castrol Classic 20W50 stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. Castrol Classic 20W-50 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 11,78 Euro.
ältesten Oldtimer. Das Oldtimer Öl HTX PRESTIGE SAE 40 Einbereichsmotoröl wurde speziell für Motoren von Fahrzeugen mit Baujahr zwischen 1900 und 1950 sowie für Modelle ohne Ölfilter oder Zyklonabscheider entwickelt (Citroen 11CV......). Die Mineralöltechnologie eignet sich für Motoren, die einen zäheren, dickeren Ölfilm benötigen und bietet maximalen Schutz unter normalen Fahrbedingungen bei gleichzeitiger Minimierung von Ölverlusten. Kompatibel mit den meisten Dichtungen von Oldtimern. Altöl muss nach der Altölverordnung (AltölVO) fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen, die zur Rücknahme verpflichtet sind, abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,58 Euro
Widerstand, Durchgangsprüfer. Also alles, was man für KFZ Elektrik benötigt.
Citroen HY, bis Baujahr 1963. Or. Nr.451331
Stärke: 40. UV Beständig, hohe Zugfestigkeit + geringe Dehnung, hohe Abriebfestigkeit, wasch und chemikalienbeständig. Empfohlende Nadelstärke: 120-140.
Fregate usw.. Für einen Citroen 11CV/15CV benötigen Sie 92 Stück. Abmessung: 4mm Durchmesser. Schaftlänge 8mm.