2CV alt, Auspuffrohr unter dem Kotflügel vorne links. Passend für Citroen 2CV4 alt, AZU bis
07/1972. (16PS). Or.Nr.: AZ18299
07/1972. (16PS). Or.Nr.: AZ18299
bis ca. 36mm. Or. Nr. AZ183-80
28mm. Or. Nr. AZ183-80A
18PS). Die Schellenhälfte wird 2x benötigt. Or.Nr.: A183-79
Selbstmördertür. Or. Nr. A82177
diesen Holm liegt das Bodenblech der Karosserie auf. Passend für Citroen 2CV der ersten Ausführung!
Holm liegt das Bodenblech der Karosserie auf. Passend für Citroen 2CV der ersten Ausführung!
Auspuffrohr ist rechts montiert, wird aber diagonal unter dem Kofferraumboden geführt und endet auf der linken Seite!
(Änderung des Heckblechs mit der AZLP von 1957, ab jetzt hatte der 2CV eine Kofferraumklappe). Made in Europe.
Abluftschläuche (Motorkühlung). Für Citroen 2CV der ersten Baujahre, die nur seitliche Blinker an der C-Säule haben.
Abluftschläuche (Motorkühlung). Für Citroen 2CV der ersten Baujahre, die nur seitliche Blinker an der C-Säule haben.
einem Gummipuffer (16540). Or. Nr. A85170. Made in Germany.
Gummipuffer montiert (16540). Or.Nr.A85165.
(Wellblech Motorhaube). Sehr gute Nachfertigung. Maße: 230 x 170mm.
Auspuffanlage. Or.Nr.AZ18263. Made in Germany.
g, abgeflachter Ausgang. Der Nachschalldämpfer ist leider etwas lauter als der originale! Das ist nicht schön, aber bessere haben wir leider noch nicht gefunden.
abgeflachter Ausgang. Der Nachschalldämpfer ist leider etwas lauter als der originale! Das ist nicht schön, aber bessere haben wir leider noch nicht gefunden.
Gummipuffer. Passend für den Citroen 2CV aus den sechziger Jahren. Passender Gummipuffer = 12307 + 12306
Gummipuffer. verbaut in dem Citroen 2CV der ersten Serie. (fünfziger jahre). Passender Gummipuffer = 12177
Gummipuffer. Passend für den Citroen 2CV aus den sechziger Jahren. Passender Gummipuffer = 12307 + 12306
Gummipuffer. verbaut in dem Citroen 2CV der ersten Serie. (fünfziger jahre). Passender Gummipuffer = 12177
Graublau (Bleu Marine) Verdeckmaterial feingerippt. Normale Heckscheibe. Made in France
Normale Heckscheibe. Made in France
Karosserien der letzten Version. Die alten Karosserien haben eine ca. 20mm tiefere Traverse. Das muss dann angepasst werden. Außenverschluß. Es liegen 2 Haken (oberhalb der B-Säule) für die Dachbefestigung bei. Dachhaken oberhalb + unterhalb der Heckscheibe (verschraubt an der Karosserie) bei Bedarf extra bestellen! Made in France. Vert Agave ist ein ganz besonderer Farbton, und nicht annähernd mit einem RAL Farbton vergleichbar!
Karosserien der letzten Version. Die alten Karosserien haben eine ca. 20mm tiefere Traverse. Das muss dann angepasst werden. Außenverschluß. Es liegen 2 Haken (oberhalb der B-Säule) für die Dachbefestigung bei. Dachhaken, oberhalb + unterhalb der Heckscheibe (verschraubt an der Karosserie) bei Bedarf extra bestellen! Made in France. Vert Agave ist ein ganz besonderer Farbton, und nicht annähernd mit einem RAL Farbton vergleichbar!
Karosserien der letzten Version. Die alten Karosserien haben eine ca. 20mm tiefere Traverse. Das muss dann angepasst werden. Außenverschluß. Es liegen 2 Haken (oberhalb der B-Säule) für die Dachbefestigung bei. Dachhaken, oberhalb + unterhalb der Heckscheibe (verschraubt an der Karosserie) bei Bedarf extra bestellen! Made in France
Karosserien der letzten Version. Die alten Karosserien haben eine ca. 20mm tiefere Traverse. Das muss dann angepasst werden. Außenverschluß. Es liegen 2 Haken (oberhalb der B-Säule) für die Dachbefestigung bei. Dachhaken, oberhalb + unterhalb der Heckscheibe (verschraubt an der Karosserie) bei Bedarf extra bestellen! Made in France
Version. Die alten Karosserien haben eine ca. 20mm tiefere Traverse. Das muss dann angepasst werden. Material grauer Stoff! Außenverschluß. Es liegen 2 Haken (oberhalb der B-Säule) für die Dachbefestigung bei. Dachhaken, oberhalb + unterhalb der Heckscheibe (verschraubt an der Karosserie) bei Bedarf extra bestellen! Made in France. Die langen Dächer sind leider nicht wirklich gut. Aber andere Hersteller gibt es nicht. Wenn es wirklich gut sein soll, dann bitte bei einem Sattler eines anfertigen lassen. Sie müssen aber mit Kosten von 1500 Euro rechnen"
Passend für Citroen 2CV. Ausgelegt für 2CV Karosserien der letzten Version. Die alten Karosserien haben eine ca. 20mm tiefere Traverse. Das muss dann angepasst werden. Es liegen 2 Haken (oberhalb der B-Säule) für die Dachbefestigung bei. Dachhaken, oberhalb + unterhalb der Heckscheibe (verschraubt an der Karosserie) bei Bedarf extra bestellen! Made in France
letzten Version. Die alten Karosserien haben eine ca. 20mm tiefere Traverse. Das muss dann angepasst werden. Mit normaler Heckscheibe, Außenverschluß / Stoff. Es liegen 2 Haken (oberhalb der B-Säule) für die Dachbefestigung bei. Dachhaken, oberhalb + unterhalb der Heckscheibe (verschraubt an der Karosserie) bei Bedarf extra bestellen! Made in France. Die langen Dächer sind leider nicht wirklich gut. Aber andere hersteller gibt es nicht. Wenn es wirklich gut sein soll, dann bitte bei einem Sattler eines anfertigen lassen. Sie müssen aber mit Kosten von 1500 Euro rechnen"
Normale Heckscheibe. Made in France
Normale Heckscheibe. Made in France
(Außenverschluss). Normale Heckscheibe. Made in France
(oberhalb der Heckscheibe) oder aufgerollter Kofferraum (unterhalb der Heckscheibe). Passend für Citroen 2CV mit langen Rolldach! Or. Nr. A971-79
Abdichtung Rolldach. Passend für Citroen 2CV bis Baujahr 10/1959. Or. Nr. A971-80
Baujahr 1960 (nur für Wellblechhaube).
Schwellerinnenseiten kommen aus Original Zubehörbestände aus den 60igern Jahren! Optimale Passform nur an Autos mit originalen Schwellern und ohne Sicherheitsgurte! Kompletter Satz für alle 4 Türen. Super selten!
Stehbolzen für die Kotflügelbefestigung und keine Gurtbefestigung. Made in Europe.
Stehbolzen für die Kotflügelbefestigung und keine Gurtbefestigung. Made in Europe.
passend. Made in France.
hinten passend. Made in France.
1949 bis 1953.