(Hohlraumkonservierung). Gute Beständigkeit gegen Korrosion, Witterungseinflüsse, Alterung, Ozon, Öle, Spritzer von Benzin und Lösungsmittel. Enthält kein Silikon (wichtig für evtl. Lackierarbeiten). Super einfach einzusetzen, kein Gefummel.
Für Bleche bis 2mm Stärke.
Hohlraumversieglungen. Für Bleche bis 2mm Stärke.
Prüfzeichen). Metallsockel + Metallfassung! Das Glas hat 68,5mm Durchmesser! Passend für Citroen 2CV (vorne), AZU + AK (vorne), Mehari (vorne + hinten), DS Break (hinten), HY (vorne). Renault R4, frühe Baujahre.
Jahren montiert. Die Blinker haben kein Prüfzeichen!
Die Blinker haben keine Prüfzeichen!
Passend für Citroen 2CV (50iger Jahre). Nachbau ohne Prüfzeichen. Per Stück.
Metallfassung! Das Glas hat 68,5mm Durchmesser! Passend für Citroen 2CV (vorne), AZU + AK (hinten), Mehari (vorne + hinten), DS Break (hinten), AMI6 (hinten), HY (vorne + hinten). Renault R4, frühe Baujahre.
für Citroen 2CV, Renault Estafette. Zur Nachrüstung!
HY, DS. Aussendurchmesser incl. Chromring: 36,0mm. Dieser Blinker wurde in vielen südeuropäischen Ländern serienmäßig verbaut (Italien, Spanien usw.).
abgebrochener Blinkerschalter repariert werden.
abgebrochener Blinkerschalter repariert werden.
2CV aus den fünfziger Jahren montiert. Per Stück. Original!
oben am Citroen 2CV aus den fünfziger Jahren montiert. Die Blinkerkappe hat kein Prüfzeichen!
Break hinten. HY vorne + hinten, AMI6 hinten. Renault R4 vorne. Breiter Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 71mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 55mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 14,5mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Schmaler Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 68mm. Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 58mm. Kragenhöhe von innen gemessen: 10,0mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Breiter Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 71mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 55mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 14,5mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Schmaler Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 68mm. Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 58mm. Kragenhöhe von innen gemessen: 10,0mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
den Schaltern muss unbedingt etwas Gleitmittel an den Kontakten und dem Schaltstift angebracht werden! Leider sind die trocken montiert worden und können sehr schnell dadurch verschleißen!
s Blinkrelais ist universal einsetzbar, für Oldtimer mit 6 Volt Bordspannung (Citoen 2CV, DS, HY, Renault R4, Renault mit Heckmotoren). Ebenfalls kann es auch für den Betrieb mit einer Anhängerkupplung verwendet werden!
greifbar, und man will die Bremsen machen, oder Motoreinstellungen. Dann benötigt man dieses eigentlich überflüssige Werkzeug! 1 Mann Bedienung, für die Betätigung des Bremspedals (Achsvermessung, Funktion Bremslicht, Funktion Dichtheit des Bremssystems usw.). Betätigung Gaspedal für Einstellarbeiten der Motordrehzahl, Abgasprüfung usw.. Fein justierbar, mit Schnelllösefunktion!
Nickel) Leitung. Auf 1 Seite gebördelt + Bördelschraube. 2x Schnellverbinder, 1x Leitungsdichtung 4,5mm. Dieser Reparatursatz sollte immer im Kofferraum liegen.
Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!
Nickel Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!
Nickel Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!
Nickel Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!
(Kupfer - Nickel Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!
Citroen DS. Or.Nr. ZC9438157U
Federteller, die seitlich auf die Bremsbacken montiert werden (z.B unsere Artikelnummer 13054).
Baujahr 1990. Bei Fahrzeugen vor Baujahr 07/1968 wurden die Bremsbacken durch Federn zurückgedrückt. Diese Fahrzeuge müssen unbedingt auf den Federbügel umgerüstet werden (was problemlos möglich ist, unsere Artikelnummer 13072). Ohne diese Umrüstung ist eine Betriebssicherheit nicht gegeben (Baujahr 1948 bis 07/1968)
Verbaut bis Baujahr 1990. Made in Spain, Italy. Bei Fahrzeugen vor Baujahr 07/1968 wurden die Bremsbacken durch Federn zurückgedrückt. Diese Fahrzeuge müssen unbedingt auf den Federbügel umgerüstet werden (was problemlos möglich ist, unsere Artikelnummer 13072). Ohne diese Umrüstung ist eine Betriebssicherheit nicht gegeben (Baujahr 1948 bis 07/1968)
Teller, 2x Sicherungsblech Excenter, 2x Federbügel für die Bremsbacken.
Lieferumfang: 4x Haltestift mit Feder + Teller, 2x Zugfeder für die Bremsbacken.
Trommelbremse an der Vorderachse). Belagbreite ca. 35mm. 200mm Durchmesser.
vorne (2CV mit Trommelbremse vorne). Auch passend für Citroen DS (Trommelbremse hinten). 39mm Gesamtlänge. Or. Nr. A451-83
Druckluft-Anschluss 1/4 zoll. Es ist vom Prinzip eine Druckbecherpistole, welche an dem Kompressor angeschlossen wird. An dem Behälter ist ein Schlauch welcher auf den Entlüfternippel kommt. Wenn man jetzt diese Pistole betätigt, entsteht im Behälter ein Unterdruck, welcher über den Schlauch dann an dem Entlüfternippel an steht. Somit sammelt sich die Bremsflüssigkeit im Becher des Gerätes.
Bremsbeläge. Gewinde M7. Passend für Citroen 2CV. Or.Nr.: AZ 451 202A
VIDEO 
PDF DATEI 
Bitte wählen Sie Ihren Citroën 
Bitte wählen Sie Ihren Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
