für Citroën HY

Motoröl SAE 40 HTX Prestige Einbereichsöl von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Für die

ältesten Oldtimer. Das Oldtimer Öl HTX PRESTIGE SAE 40 Einbereichsmotoröl wurde speziell für Motoren von Fahrzeugen mit Baujahr zwischen 1900 und 1950 sowie für Modelle ohne Ölfilter oder Zyklonabscheider entwickelt (Citroen 11CV......). Die Mineralöltechnologie eignet sich für Motoren, die einen zäheren, dickeren Ölfilm benötigen und bietet maximalen Schutz unter normalen Fahrbedingungen bei gleichzeitiger Minimierung von Ölverlusten. Kompatibel mit den meisten Dichtungen von Oldtimern. Altöl muss nach der Altölverordnung (AltölVO) fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen, die zur Rücknahme verpflichtet sind, abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,58 Euro

Ölablaßschraube (Motor, Peugeot Getriebe, Peugeot Hinterachse). Gewinde: M18 x 1,5mm

m (Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6. Or. Nr. 0311.07 + 0311.04

Ölablaßschraube magnetisch (Motor, Peugeot Getriebe, Peugeot Hinterachse). Gewinde: M18 x 1,5mm

(Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6

Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der originalen

Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204)

Öldruckschalter (Diesel). Gewinde M18 x 1,5. Passend für Peugeot Diesel 204D, 304D, 305D, 404D

504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schaltdruck: 0,8 Bar. Or. Nr. 1131.10. Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.