10/1958 bis 6/1963. Kolbendurchmesser: 22,2mm. Bremsleitungsanschluß: 7/16 x 20 UNF. Ankerplattenbohrung: 36mm. Länge über alles: 68mm. Or. Nr. HY453-05. Made in France
10/1958 bis 6/1964. Kolbendurchmesser: 19,0mm. Bremsleitungsanschluß: 7/16 x 20UNF. Ankerplattenbohrung: 36mm. Länge über alles: 68mm! Or. Nr. HY453-05c. Made in France
1948 bis 1958 (H 1200kg). HZ von Baujahr 1949 bis 1963 (HZ 850kg). Kolbendurchmesser: 19mm Kolben. Bremsleitungsanschluß: 7/16 x 20UNF. Ankerplattenbohrung: 36mm. Länge über alles: 64mm! Made in France
7/1963 bis 12/1967. Kolbendurchmesser: 22,2mm. Bremsleitungsanschluß: M9. Ankerplattenbohrung: 36mm. Länge über alles: 68mm. Or. Nr. HY453-05A. Made in France
Kolbendurchmesser: 19mm. Bremsleitungsanschluss: M9x1,25. Ankerplattenbohrung: 36mm. Länge über alles: 68mm. Or. Nr. HY45305D. Made in France
Kolbendurchmesser: 19,0mm! Made in France
Radbremszylindern vorne! Kolbendurchmesser: 31,75mm ( wird oft auch mit 32mm angegeben). Made in France
32,0mm. Bremsleitungsanschluß: M12x1mm. Or. Nr. 620004.
32,0mm. Bremsleitungsanschluß: M12x1mm. Or. Nr. 620004A.
32,0mm. Bremsleitungsanschluß: M12x1mm. Or. Nr. 620004B.
32,0mm. Bremsleitungsanschluß: M12x1mm. Or. Nr. 620004C.
Fahrerhaus. Auf dem Radhaus ist der Beifahrersitz befestigt. Or. Nr. HY741-71A
Fahrerhaus. Auf dem Radhaus ist der Beifahrersitz befestigt. Or. Nr. HY741-61
aber wenn die originalen Kappen nicht mehr schön sind, werten neue Nabendeckel das gesamt Fahrzeug auf!
Stück. Aussendurchmesser: 90,0mm. Innendurchmesser: 45,0mm. Bauhöhe: 50,0mm
Reifen wieder fahrbereit, ohne Reifenwechsel. Verschließt Löcher im Reifen und pumpt ihn gleichzeitig wieder auf. Praktisch, schnell und sicher
Felgen haben, die noch ein Loch für 15mm Ventile haben. Neue Ventile sind immer 13mm im Durchmesser.
Metallhalterungen. Made in EU.
Y. Abmessung: Maße: 8,9 x 14,3 x 2,7mm. Made in Germany.
aus einen ausgestanzten Blech, welches vernickelt wurde. Sie sind aber nicht so stabil und hübsch wie unsere Nummern 21143, 21144, 21145. Allerdings entsprechen diese Rosetten eher den originalen Rosetten, wie sie in frühen Citroen 2CV, R4, Dauphine usw. verbaut wurden. Höherwertige Fahrzeuge hatten eher unsere glänzenden Alternativen (z.B Citroen DS).
verwendet für Armaturenbrett, Türverkleidungen. Passend für Citroen 2CV, DS, HY und in vielen Peugeot + Renault. Unsere Rosetten glänzen und sind von hinten umgebördelt. Dadurch sind sie sehr stabil.
Bitte wählen Sie Ihren Citroën 
Bitte wählen Sie Ihren Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
