Armaturenbrett, Warnblinklichtschalter eckig. Passend für Citroen 2CV + HY. Original verbaut im
Armaturenbrett. Letzte Ausführung!
Armaturenbrett. Letzte Ausführung!
über alles: 113mm. Incl. Halterung. Diese kompakten Old Style Stereo-Aufbaulautsprecher im Kunststoffgehäuse wurden als universeller Mittel/Hochton-Lautsprecher speziell für den Einbau in klassische Automobile konzipiert. Viele Oldtimer haben keine oder nur eine Mono-Einbaumöglichkeit für Lautsprecher. Der neu entwickelte 70mm Breitbandlautsprecher kann direkt mit dem Autoradio betrieben werden.
Länge über alles: 113mm. Incl. Halterung. Diese kompakten Old Style Stereo-Aufbaulautsprecher im Kunststoffgehäuse wurden als universeller Mittel/Hochton-Lautsprecher speziell für den Einbau in klassische Automobile konzipiert. Viele Oldtimer haben keine oder nur eine Mono-Einbaumöglichkeit für Lautsprecher. Der neu entwickelte 70mm Breitbandlautsprecher kann direkt mit dem Autoradio betrieben werden.
175x128mm. Der Lautsprecher ist schräg, Höhe vorne 60mm, Höhe hinten 80mm.
wird von innen verklebt! Maße: 32x250mm.
(Innenbeleuchtung, Gebläse, heizbare Heckscheibe). Passend für Citroen DS + HY
Passend für Citroen DS, bis Baujahr 07/1972. Für Schalter DX522-8
Citroen DS, HY, AMI, 2CV, GS
Aufkleber war auf sehr vielen Luftfiltern montiert. Citroen DS bis Baujahr 1965, 2CV, HY, Renault, Simca, Peugeot.
Passend für 1 Sitz. Für Citroen HY.
Citroen HY. Or.Nr. H744-118
und Lenkgetriebe). Passend für Citroen HY. Or. Nr. HY442-81B
Hitzeschutzblech montiert (nur für originale Anlasser, mit kleinen Durchmesser). Gewinde: M8. Passend für Citroen DS, HY, 11CV. Or. Nr. DX533262A
von 1/1955 bis 9/1963. Abmessung: 33,8 x 9 x 103mm. Or. Nr. 461847
Rillen für den Ventilkeil. Or.Nr. DX 124-108 A
37mm. Länge: 105,5mm. Ventilschaft: 9mm. Or. Nr. DS124-8A
aus den fünfziger + sechziger Jahren. Nur rund, verchromt und zum Auspuffdurchmesser passend.
Ratschenfunktion. Schnitttiefe bis 3mm.
Nicht für Edelstahlrohre geeignet. Das Auspuffrohr muss vor dem Erweiten erwärmt werden! Das Werkzeug muss komplett eingeführt werden, da die Spannbacken sonst brechen können.
Nicht für Edelstahlrohre geeignet. Das Auspuffrohr muss vor dem Erweiten erwärmt werden! Das Werkzeug muss komplett eingeführt werden, da die Spannbacken sonst brechen können!