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Motordichtmasse grau, bis 340°, 85ml, Silicon Basis. Optimal für ...
Motordichtmasse grau, bis 340°, 85ml, Silicon Basis. Optimal für Ölwannen, Ventildeckel, Stirnraddeckel. Sehr gute Qualität. Made in Germany. - 20029 - Der Franzose
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Motordichtmasse grau, bis 340°, 85ml, Silicon Basis. Optimal für Ölwannen, Ventildeckel, Stirnraddeckel. Sehr gute Qualität. Made in Germany.

Artnr: 20029 4,99 EUR inkl. MwSt Qualität: 3

Motordichtmasse Hylomar, dauerelastische Motorabdichtmasse, unent...
Motordichtmasse Hylomar, dauerelastische Motorabdichtmasse, unentbehrlich bei Motorüberholungen. 80ml Tube. Hylomar M ist zwischen -50°C und +250°C temperaturbeständig und kann zum Abdichten von Dichtflächen und Gewindeteilen verwendet werden. - 20027 - Der Franzose
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Motordichtmasse Hylomar, dauerelastische Motorabdichtmasse, unentbehrlich bei Motorüberholungen. 80ml Tube. Hylomar M ist zwischen -50°C und +250°C temperaturbeständig und kann zum Abdichten von Dichtflächen und Gewindeteilen verwendet werden.

Artnr: 20027 11,99 EUR inkl. MwSt Qualität: 2

Ölablaßschraube mit Magnet (Innenvierkant 8x8). Gewinde: M16 x 1,...
Ölablaßschraube mit Magnet (Innenvierkant 8x8). Gewinde: M16 x 1,5. Passend für Peugeot 204, 304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault R5. Citroen CX, BX, ZX, C15. Or. Nr. 2221.11 - 71022 - Der Franzose
Ölablaßschraube mit Magnet (Innenvierkant 8x8). Gewinde: M16 x 1,5. Passend für Peugeot 204, 304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault R5. Citroen CX, BX, ZX, C15. Or. Nr. 2221.11 -1 - 71022 - Der Franzose
Ölablaßschraube mit Magnet (Innenvierkant 8x8). Gewinde: M16 x 1,5. Passend für Peugeot 204, 304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault R5. Citroen CX, BX, ZX, C15. Or. Nr. 2221.11 -2 - 71022 - Der Franzose
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Ölablaßschraube mit Magnet (Innenvierkant 8x8). Gewinde: M16 x 1,5. Passend für Peugeot 204, 304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault R5. Citroen CX, BX, ZX, C15. Or. Nr. 2221.11

Artnr: 71022 3,76 EUR inkl. MwSt Qualität: 3

Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird...
Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der originalen Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204) - 10636 - Der Franzose
Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der originalen Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204) -1 - 10636 - Der Franzose
Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der originalen Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204) -2 - 10636 - Der Franzose
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Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der originalen Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204)

Artnr: 10636 29,41 EUR inkl. MwSt Qualität: 1

Ölablaßschraube mit Ventil: Passender Schlauch (25cm) für die Öla...
Ölablaßschraube mit Ventil: Passender Schlauch (25cm) für die Ölablaßschraube (10636). Gewinde: M22 x 1,5 - 10637 - Der Franzose
Ölablaßschraube mit Ventil: Passender Schlauch (25cm) für die Ölablaßschraube (10636). Gewinde: M22 x 1,5 -1 - 10637 - Der Franzose
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Ölablaßschraube mit Ventil: Passender Schlauch (25cm) für die Ölablaßschraube (10636). Gewinde: M22 x 1,5

Artnr: 10637 16,70 EUR inkl. MwSt Qualität: 1

Ölablaßschraube ohne Magnet (Innenvierkant 8x8). Gewinde: M16 x 1...
Ölablaßschraube ohne Magnet (Innenvierkant 8x8). Gewinde: M16 x 1,5. Passend für Peugeot 204, 304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault. Citroen CX, BX, ZX, C15. Or. Nr. 0163.93 - 71023 - Der Franzose
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Ölablaßschraube ohne Magnet (Innenvierkant 8x8). Gewinde: M16 x 1,5. Passend für Peugeot 204, 304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault. Citroen CX, BX, ZX, C15. Or. Nr. 0163.93

Artnr: 71023 1,66 EUR inkl. MwSt Qualität: 3

Öldruckschalter. Gewinde: M18 x 1,5. Passend für Peugeot 203 + 40...
Öldruckschalter. Gewinde: M18 x 1,5. Passend für Peugeot 203 + 403. Peugeot 104, 204, 304, 404. Citroen Visa. Schaltdruck: 0,6 Bar. Or. Nr. 1131.04 - 71070 - Der Franzose
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Öldruckschalter. Gewinde: M18 x 1,5. Passend für Peugeot 203 + 403. Peugeot 104, 204, 304, 404. Citroen Visa. Schaltdruck: 0,6 Bar. Or. Nr. 1131.04

Artnr: 71070 11,29 EUR inkl. MwSt Qualität: 3

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