Bremsenzentrierung: Bremsbelag Zentrierwerkzeug vorne, für die Trommelbremse. Passend für Citroen
2CV, bis Baujahr 1981. AMI, Dyane, Mehari.
2CV, bis Baujahr 1981. AMI, Dyane, Mehari.
des Nocken: 20mm. Bohrung: 10mm. Werkzeugaufnahme: 24mm. Diese Nocken können auch für den Citroen DS verwendet werden, allerdings muss die Bohrung auf 12mm vergrößert werden.
Ende greift den Bremsbelag.
(Fahrzeuge mit Trommelbremse vorne). Citroen 11CV, HY. Alle Peugeot und Renault Modelle. Literpreis: 11,80 Euro.
Baujahr 1981 (Fahrzeuge mit Trommelbremse vorne). Citroen 11CV, HY. Alle Peugeot und Renault Modelle. Literpreis: 7,91 Euro.
mit LHM 2 Kreis Bremsanlage.
2CV6 mit vorderen Trommelbremsen. Der Behälter ist weiß eingefärbt und hat einen weißen Deckel. Der Anschluß auf dem Hauptbremszylinder ist von mitte zu mitte: 70mm.
2CV6 mit vorderer Scheibenbremsanlage. Der Behälter ist grün eingefärbt und hat einen weißen Deckel. Der Anschluß auf dem Hauptbremszylinder ist von mitte zu mitte: 70mm. Or.Nr.: 95554585
LHM. Passend für Citroen 2CV6, ab Baujahr 1981. (Tandembehälter)
Citroen GS 1,0. Da es Fertigungsschwankungen seitens Citroen gab (in Portugal), kann es erforderlich sein, die Bremsklötze etwas abzuschleifen.
von Baujahr 1981 bis 1990.
für die Verschleißkontrolle. Nachbau. Made in Europe.
GS. Or.Nr.: GX2526601A.
2CV6. (Fahrzeuge mit dünnen Bremsleitungen. 3,75mm). Nachbau, optisch und technisch wie original.
Dyane 4 + 6, AK, ACDY, Mehari, AMI. Diese Klammer aus Metall wird einfach per Schraube montiert. Es kann die Bremsleitung und die Benzinleitung gleichzeitig damit befestigt werden. Ältere 2CV bis zu den siebziger Jahren hatten die Klammer auch von oben auf dem Chassis montiert (1x hinter dem Lampenbaum - Scheinwerferträger, für die Benzinleitung) und 1x unterhalb des Hauptbremszylinder auf dem Chassis (für die Bremsleitung).
Schneidringen, sodass kein Bremsleitungs Bördelgerät benötigt wird. Or. 1D5426236B
Citroen 2CV, Citroen DS, Citroen HY usw.. Der Verbinder arbeitet mit Schneidringen. Es wird kein Bördelgerät benötigt! Achtung: Es gibt Leitungen mit 3,50mm + 3,75mm Durchmesser. Für 3,75mm benötigen Sie den Verbinder 32349!
Citroen 2CV, Citroen DS, Citroen HY usw.. Der Verbinder arbeitet mit Schneidringen. Es wird kein Bördelgerät benötigt! Es gibt Leitungen mit 3,75mm Durchmesser. Für 3,50mm benötigen Sie den Verbinder 32388!
Citroen 2CV, Citroen DS, Citroen HY usw. Der Verbinder arbeitet mit Schneidringen. Es wird kein Bördelgerät benötigt!
Bremssystem LHM. Passend für Citroen 2CV6 ab Baujahr 1981 (Fahrzeuge mit Scheibenbremse vorne). Entspricht Din EN 10217 /05.05, TCI
Radbremszylinder (Spirale im Achsrohr) . Bremssystem LHM. Passend für Citroen 2CV6 ab Baujahr 1981 (Fahrzeuge mit Scheibenbremse vorne). Entspricht Din EN 10217 /05.05, TCI
Radbremszylinder (Spirale im Achsrohr) . Bremssystem LHM. Passend für Citroen 2CV6 ab Baujahr 1981 (Fahrzeuge mit Scheibenbremse vorne). Entspricht Din EN 10217 /05.05, TCI
beidseitig: M8x1,25. Optimal wenn 2 Leitungen miteinander verbunden werden sollen.
Hydraulikflüssigkeit), 3,75mm Leitung (Verschraubung 8mm). Passend für Citroen 2CV6 (für die Bremsleitungen), verbaut ab Baujahr 1981 (2CV mit Scheibenbremse). Citroen DS, GS, CX usw. für Hydraulikleitungen.
(rote Hydraulikflüssigkeit), 3,75mm Leitung (Verschraubung 8mm). Passend für Citroen 2CV (für die Bremsleitungen), verbaut bis Baujahr 1981 (2CV mit Trommelbremse vorne). Citroen DS bis Baujahr 1967, für die Hydraulikleitungen.
hinteren Bremsleitungen die durch die Hinterachse gehen. Dieser Schutz sitzt um die Bremsleitung im Austrittsloch in der Hinterachse, vor dem 3 Wege Verbinder.
Citroen 2CV6, DS, CX, BX, HY, GS
2CV6, Dyane, AMI8, Mehari. Achtung: Diese Scheibe ist speziell für den Bremssattel. Sie ist 3mm dick und schwarz verzinkt. Bei Verwendung einer normalen Unterlegscheibe (dünner) ist die Befestigungsschraube oft zu lang! (Bremssattel kann nicht richtig befestigt werden oder Getriebegehäuse reißt)
Staubfang für die Kolben, Dichtung zwischen den Bremssattelhälften, Verbindungsrohr Bremssattelhälften. Nun verbesserte Ausführung aus Dänemark!
13013. Abmessung: 10 x 6,2 x 1,9mm, Passend für Citroen 2CV, Dyane, AMI. Achtung: Nur passend für unsere nachgefertigten Bremssättel 13013.
2,0mm, Passend für Citroen 2CV, Dyane, AMI. Achtung: Nur passend für die originalen Bremssättel. Nicht für nachgefertigte Bremssättel passend.
(8mm Bremsleitungsverschraubung). Keine Altteilrücksendung erforderlich! Achtung: Für die Montage muss unbedingt eine 3mm Unterlegscheibe bei den Befestigungsschrauben verwendet werden (unsere Nummer 1300)oder aber die originalen Scheiben weiterverwenden. Ohne diese 3mm Scheiben sind die Befestigungsschrauben zu lang!
auch Bremssättel, die zwischen den Hälften nur mit einem O-Ring abgedichtet wurden!
1990. Die Bremsscheiben sind gelocht und haben eine bessere Bremsleistung. Das ist interessant für Anhängerbetrieb, Kastenenten (wenn schwer beladen) usw.. Im normalen Fahrbetrieb ist eine Umrüstung nicht nötig. "Nur für Sportzwecke" ohne Zulassung innerhalb der StVZO!
Original Herstellerqualität. Davon ist ihre Sicherheit abhängig. Achtung: Bei Fahrzeugen mit Bremsscheiben vorne nur Hydraulikflüssigkeit LHM als Bremsflüssigkeit benutzen. Niemals DOT4! DOT4 kann innerhalb von 24 Stunden das ganze Bremssystem zerstören. Das ist teuer und sehr gefährlich! LHM Bremsenteile sind grün markiert!
AZU, AK, ACDY, AMI. Die Bremstrommel wird ohne Radlager geliefert.
eingehangen werden sollen.
TÜV Zulassung. Made in Europe. Das Chassis ist optisch und technisch wie das originale Chassis! Die Chassis sind KTL beschichet!
bis 1500mm (kann gekürzt werden)