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Zündschlösser für Peugeot ACDY

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Citroën Dyane Zündschloss: Entwicklung und technische Besonderheiten

Die Entwicklung des Zündschlosses der Citroën Dyane, gebaut von 1967 bis 1983, ist eng mit der technischen Evolution des Citroën 2CV verknüpft. Gleichzeitig unterscheidet sich die Dyane durch eine frühere Integration von Diebstahlschutzfunktionen direkt in die Lenksäule.

Chronologische Meilensteine

  • 1967 – Markteinführung: Die Dyane startete bereits mit einem moderneren System als die frühen 2CV-Modelle. Während der 2CV noch über separate Zünd- und Startknöpfe verfügte, besaß die Dyane von Beginn an ein kombiniertes Zünd-Anlass-Schloss.
  • Oktober 1969 – Technischer Wechsel: Ab Oktober 1969 wurde ein überarbeitetes Zündschloss-Modell eingeführt, das als Standard für die folgenden Jahre galt.
  • Dezember 1972 – Integration des Starters: Ab Dezember 1972 wurde der Anlassvorgang vollständig in das Lenk- und Zündschloss integriert, was die Bedienung weiter vereinfachte.
  • Ab 1978/1980 – Späte Varianten: Für die späten Modelle der Dyane und die ab 1978 produzierte Acadiane, den Kastenwagen-Ableger, gab es geringfügige Änderungen an den Schlüsselrohlingen und Schließzylindern.

Citroën Dyane Zündschloss: technische Besonderheiten

  • Lenkschloss-Integration: Das Zündschloss der Dyane fungiert primär als Lenksäulenschloss. Es blockiert mechanisch die Lenksäule und steuert elektrisch die Zündung sowie den Anlasser.
  • Modellspezifisches Bauteil: Im Gegensatz zu vielen anderen Gleichteilen zwischen 2CV und Dyane ist die Zündschloss-Einheit der Dyane spezifisch. Aufgrund der unterschiedlichen Lenksäulenkonstruktion passt ein Standard-2CV-Lenkschloss nicht in eine Dyane.
  • Hersteller: Die Erstausrüstung stammte von den französischen Spezialisten Neiman oder Vachette.
  • Anschlüsse: Die gängigsten Varianten nutzen einen 3-poligen Kontaktschalter mit geraden Steckern.
  • Zündschlüssel-Rohlinge: Verschiedene Zündschlüssel-Rohlinge für die Citroën Dyane haben wir im Programm.