Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) 688 172 / 688.1 /688.01 bis Baujahr 1975 (1108cc). Alle anderen Motoren 689 710 / C1C 700 (956cc) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cc). 813-02 (852cc).
800-02. Hubraum: 845ccm. Passend für Renault R4 (5CV), Estafette (R1090, 1091, 1092, 1092, 1095, 2101 2130, 2131), Dauphine + Ondine + Gordini, Floride, Fourgonette, R6 (R1180 09/1968 bis 04/1969). Bohrung: 58,0mm. Kolbenbolzen: 14 x 48mm. Kolbenringe: 1,75 + 2 + 3,5mm. Aussendurchmesser unten: 62,50mm. Aussendurchmesser oben: 73,0mm. Höhe gesamt: 126,0mm. Achtung: Die Laufbuchsen müssen unbedingt mit passenden Kupferringen unten montiert werden. Unsere Artikelnr. 80182
R4. Renault 4CV, Dauphine, Floride, Caravelle, Estafette.
Passend für Renault R4, ab Baujahr 1970. Renault R16 + Estafette.
688.02/10/11,688, C1E (1108ccm). Standardmaß
R4, R5, R6, Caravelle. Kolbenringe: 2,0 + 2,0 + 3,5mm.
bis 53 PS). Motor: 688/C1E. Bohrung: 70,0mm. Verdichtung: 9,5:1. Schaftmaß: 85,8mm (Motorblockbohrung). Kolbenbolzen: 18 x 62mm. Kolbenringe: 1,75 - 2,0 - 3,5mm. Passend für Renault R4 GTL, R4 F6, R5 TL + GTL, R6 TL, R8 Major/S, R10, Estafette. Aussendurchmesser unten: 75,44mm. Aussendurchmesser oben: 85,80mm. Höhe gesamt: 135,0mm.
1978. R5, R6, R8, R8 Malor, Floride S, Estafette (R2132).
(+0,25). Passend für Renault Motoren: 689 710 + C1C 700 (956cc). 688 711 + 713, 688 1 (1108cc).
(+0,50). Passend für Renault Motoren: 689 710 + C1C 700 (956cc). 688 711 + 713, 688 1 (1108cc).
Für Kurbelwelle von 45,989 bis 45,999mm. Passend für Renault Motoren: 689 710 + C1C 700 (956cc). 688 711 + 713, 688 1 (1108cc).
Durchmesser. 0,25 Übermaß. Passend für Renault Motoren: 688, 689, 804, 810, 812. Für Motoren bis Baujahr 1974! Ab Baujahr 1975 wurden Kurbelwellen mit 54,8mm Durchmesser verbaut.
Durchmesser. Standardmaß. Passend für Renault Motoren: 688, 689, 804, 810, 812. Für Motoren bis Baujahr 1974! Ab Baujahr 1975 wurden Kurbelwellen mit 54,8mm Durchmesser verbaut.
Durchmesser. 0,25 Übermaß. Breite: 5x 19,47mm. Passend für Renault Motoren: 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750. Hubraum: 1108cc. Für Motoren ab Baujahr 1975! Bis Baujahr 1974 wurden Kurbelwellen mit 44mm Durchmesser verbaut.
Durchmesser. 0,50 Übermaß. Breite: 5x 19,47mm. Passend für Renault Motoren: 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750. Hubraum: 1108cc. Für Motoren ab Baujahr 1975 (54,8mm). Bis Baujahr 1974 wurden Kurbelwellen mit 44mm Durchmesser verbaut.
Durchmesser. Standardmaß. Breite: 5x 19,47mm. Passend für Renault Motoren: 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750. Hubraum: 1108cc. Für Motoren ab Baujahr 1975! Bis Baujahr 1974 wurden Kurbelwellen mit 44mm Durchmesser verbaut.
für Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 172 / 688.1 /688.01 bis Baujahr 1975 (1108cc). Alle anderen Motoren 689 710 / C1C 700 (956cc) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cc). 813-02 (852cc), 688, 689, 805, 810, 812. Diese Motoren waren z.B verbaut in Renault R4, R4F4, R4F6
Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 172 / 688.1 /688.01 bis Baujahr 1975 (1108cc). Alle anderen Motoren 689 710 / C1C 700 (956cc) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cc). 813-02 (852cc), 688, 689, 805, 810, 812. Diese Motoren waren z.B verbaut in Renault R4, R4F4, R4F6
für Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 192 + 688.1 (1108ccm). Motor 810.01 bis 810.29 (1289ccm). 810.96 + 810.97 (1289ccm). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397ccm). Renault R4 (selten). Renault R5, R10, Estafette, R16 (alle),........
für Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 192 + 688.1 (1108ccm). Motor 810.01 bis 810.29 (1289ccm). 810.96 + 810.97 (1289ccm). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397ccm). Renault R4 (selten). Renault R5, R10, Estafette, R16 (alle),.....
Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 192 + 688.1 (1108ccm). Motor 810.01 bis 810.29 (1289ccm). 810.96 + 810.97 (1289ccm). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397ccm). Renault R4 (selten). Renault R5, R10, Estafette, R16 (alle),.....
Renault R5, Estafette 1.3, bis Motornummer 212538. Renault R12 + R15 1,3. Verwendet in Motoren: 810 01, 810 02, 810 2/97, 810 6, 810 10, 810 5.
R5, Estafette 1.3, ab Motornummer 212539. Renault R12 + R15 1,3. Verwendet in Motoren: 810 01, 810 02, 810 2/97, 810 6, 810 10, 810 5.
Höhe: 19,5mm. Breite: 15,5mm. Kundenzuschnitt - Rückgabe nicht möglich!
Passend für Renault R8, R10 + Alpine A110.
1,3L. Or. Nr. 0607154800
1,5. M14 x 1,5. Kompletter Satz im Kunststoffkoffer.
Innendurchmesser: 30mm. Breite: 17,25mm (7703090203). Lager 2: Aussendurchmesser: 47mm. Innendurchmesser: 20mm. Breite: 15,25mm (7703090269 + 7700502547)
Reifen wieder fahrbereit, ohne Reifenwechsel. Verschließt Löcher im Reifen und pumpt ihn gleichzeitig wieder auf. Praktisch, schnell und sicher
Felgen haben, die noch ein Loch für 15mm Ventile haben. Neue Ventile sind immer 13mm im Durchmesser.
Pins mit 5mm Durchmesser (die Pins haben einen Steg, mit Steg ist der Durchmesser 6mm).
aus einen ausgestanzten Blech, welches vernickelt wurde. Sie sind aber nicht so stabil und hübsch wie unsere Nummern 21143, 21144, 21145. Allerdings entsprechen diese Rosetten eher den originalen Rosetten, wie sie in frühen Citroen 2CV, R4, Dauphine usw. verbaut wurden. Höherwertige Fahrzeuge hatten eher unsere glänzenden Alternativen (z.B Citroen DS).
R18. 1 Kunstsoffhaken. Innendurchmesser: ca. 20mm. Aussendurchmesser: ca. 32mm. Or.Nr. 556130100
muss die gesäuberte Roststelle dann gleich mit Lack konserviert werden.
echte Verbesserung bei klassischen Fahrzeugen, die über eine Handpumpe ohne Kugel-Ventil das Wasser fördern. So steht immer Scheibenwaschwasser an den Spritzdüsen. Bitte Durchlaufrichtung bei der Montage beachten! Auch in der Kraftsoffleitung verhindert es ein zurücklaufen des Benzins (hilfreich bei längeren Standzeiten). Dieses Ventil bitte dicht an der Benzinpumpe verbauen (zwischen Benzinpumpe und Tank).
Rückstrahler waren an vielen französischen Autos verbaut!
Motordichtreste abschaben usw.
Bitte wählen Sie Ihren Citroën 
Bitte wählen Sie Ihren Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
