Ölversorgung, Ölkühlung, Filter für Citroen HY
Kupferdichtring doppelt, für Verschraubung Ölleitung am Motor. Passend für Citroen HY, ID19
Abmessung: 7,2x12mm. Or.Nr.5412173T
Ölablaßschraube (Motor + Getriebe) magnetisch, passend für Citroen 2CV, HY, DS, 11CV (mit
Ölwanne aus Blech). Innenvierkant. Der passende Werkzeugschlüssel hat unsere Nummer 20221. Or. Nr. A1321M, Gewinde M16x1,5x20
Ölablaßschraube (Motor, Peugeot Getriebe, Peugeot Hinterachse). Gewinde: M18 x 1,5mm
m (Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6. Or. Nr. 0311.07 + 0311.04
Ölablaßschraube magnetisch (Motor, Peugeot Getriebe, Peugeot Hinterachse). Gewinde: M18 x 1,5mm
(Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6
Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der originalen
Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204)
Ölablaßschraubendichtung 18 x 24 x 2mm (für M18 Gewinde). Passend für Peugeot 203, 403, 404
504, 505, J7 (alle Motoren). Renault R4. Citroen HY. AMI6 mit M4 Motor. Ölkühlerverschraubung 2CV mit 16PS!
Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504. Ein + Auslaßschraube
Abmessung: 16,3 x 22 x 2mm. Ausführung C, gewölbt mit einer Dichtung im inneren. (PTFE)
Öldruckschalter (Diesel). Gewinde M18 x 1,5. Passend für Peugeot Diesel 204D, 304D, 305D, 404D
504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schaltdruck: 0,8 Bar. Or. Nr. 1131.10. Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.
Öldruckschalter. Gewinde: M14 x 1,5. Schaltdruck: 0,5 Bar. Passend für Renault R3 + R4 (747ccm)
von Baujahr 1962 bis 1967. Renault Dauphine + Floride. Citroen HY Benziner.
Öldruckventilfeder mit Hülse, passend für Citroen 11CV ab 1954, Citroen DS erste Modelle
Citroen HY. Die Hülse hat 12mm Aussendurchmesser und ist 20mm lang. Die Feder ist 8,5mm x 70mm. Bestehend aus Or.Nr. DS222-5 + 457381
Öleinfülldeckel auf dem Ventildeckel, für das Einfüllen von Motoröl. Der Deckel wird mit
Dichtung + Halteleine geliefert. Passend für Citroen DS + Citroen HY.
Ölentlüftung Gummikappe für den Ventildeckel (Kurbelhausentlüftung). Passend für Citroen HY +
DS frühe Baujahre. Or. Nr. DS132-48
Ölentlüftung Gummikappe, für den Ventildeckel (Kurbelhausentlüftung). Passend für Citroen DS
HY, CX. Innendurchmesser: 40mm. Innendurchmesser Kurbelhausentlüftung: 7,0mm.
Ölfilter (entspricht Pruflux L126). Passend für Peugeot 403 Diesel. Peugeot 404 Diesel, bis
Baujahr 09/1969. Citroen HY Diesel. Or. Nr. 1109.05
Ölfilter LS127. Passend für Peugeot Diesel + Citroen HY Diesel. Peugeot 204D, ab Baujahr 10/1969
304D, 403D, 404D ab Baujahr 10/1969, 504 D. Gewinde: M18x1,5. Or. Nr. 1109.35
Ölfilterschlüssel universal, von Facom. Der Schlüssel passt auf alle Ölfilter, und ist auch
sehr gut für das lösen von Federkugeln geeignet!
Ölpumpenantrieb Reparatursatz. Passend für Citroen 11D. Citroen HY, bis Baujahr 1963. Citroen DS
ID, bis Baujahr 03/1963. Abmessung: 24,9 x 30mm. Or. Nr. 457373 + 457374
Ölpumpenantrieb Reparatursatz. Passend für Citroen HY, ab Baujahr 1963. Beide Antriebsräder
haben 10 Zähne. Or. Nr. ZC9457373U + ZC9457374U.
Ölwannen Gummidichtung (2 Stück), Abdichtung zu der Kurbelwelle. Passend für Citroen 11CV D
Motor, ID19, DS19, HY. Or.Nr. D113-11 + D113-12, 6,5 x 8mm. Made in Germany.
