Rostradierer Stift. Optimal für kleinste Roststellen zu beseitigen . Unerlässlich! Und natürlich
muss die gesäuberte Roststelle dann gleich mit Lack konserviert werden.
muss die gesäuberte Roststelle dann gleich mit Lack konserviert werden.
Dichtung über den Blechfalz gezogen. Sehr hilfreich!
Bügel in verschiedenen Breiten, sodas schmale und breite Keder montiert werden können (z.B. für den 2CV, R4....). Passend für Werkzeug mit der Artikelnummer 20134.
(Dichtung) gespreizt und es kann dann gleichzeitig der Keder eingezogen werden. Achtung: Das Werkzeug ist für sehr breite Keder. Für die Chromkeder z.B. Citroen 2CV, Renault R4 usw. müssen kleine Bügel montiert werden. Siehe unsere Artikelnummer 20137.
Beide Enden mit Verschlusskappe. Super praktisch!
Einfach mit den Vorderrädern auf die Platten fahren, Lenkung in Null Stellung bringen, und dann die Werte an der Skala ablesen. Auch der Spurdifferenzwinkel kann damit sehr einfach ermittelt werden!
ob alle Zylinder optimal arbeiten, Wassertemperatur, usw. Einfacher geht es nicht. Werktstattausführung! Gute Qualität!
8 mm - 28,5 mm, 1 Schlaggriff 200 mm lang, 1 Adapter für Drucklufthämmer 10 mm Schaft-ø, 175 mm lang. Optimal für Montage + Montage Spurstangen, Fahrwerksfedern usw.
Das Kugelventil trennt den Saug und Druckhub. Einsetzbar für: Diesel, Heizöl, Kühlmittel, Öle, Bremsflüssigkeit. Super praktisch!
Dichtungen! Größe DINA4. Original "REINZ".
Vorschleifpaste (grob) und Nachschleifpaste (fein).
Zündkerzen. Der Eindreher wird auf die Zündkerze gedrückt, und nun kann die Zündkerze problemlos auch an schwierigen Stellen eingebaut werden. Z.B. Citroen 2CV, Peugeot Motoren, Citroen Motoren (DS, HY usw.).
Schneidwerkzeug, Einbauspindel. 10x Helicoileinsatz M14x1,25x17,5. (Kerzen mit langen Gewinde). 10x Helicoileinsatz M14x1,25x12,7. (Kerzen mit kurzen Gewinde, 2CV, R4).
Nachfüllpackung (10 Stück)!
DS, Peugeot 203, 403, 404, 504. Werkstattqualität!
Hochspannung an der Zündkerze, Zündkabel, Zündspule anliegt. Einfach den Tester bei laufenden Motor an die entsprechende Stelle halten, und eine Lampe zeigt Ihnen an, ob eine Hochspannung anliegt. Jeder, der schon jemals beim Zündung testen einen Stromschlag bekommen hat, weiß dieses kleine Gerät zu würdigen! Achtung: Je nach Abschirmung der Zündkabel, kann es möglich sein, dass man das Blinken (bei Tageslicht) nur ganz schlecht sieht.
keine Einschnitte in dem Zylinder (z.B. für Radbremszylinder, HBZ usw). Mit Honsegmenten 30mm, 2-armig.
keine Einschnitte in dem Zylinder (z.B. für Radbremszylinder, HBZ, Laufbuchsen). Mit Honsegmenten 100mm, 3-armig.