2CV, 375/425ccm, Motordichtsatz. Zylinderbohrung 62 + 66mm. Verbaut von Baujahr 1949 bis 1960
Passend für Citroen 2CV.
Passend für Citroen 2CV.
1963. Passend für Citroen 2CV.
1969. Passend für Citroen 2CV.
1972. Passend für Citroen 2CV.
Kolbendurchmesser: 68,5mm. Passend für Citroen 2CV4, AK250 + Dyane 4. Erstausstatterqualität!
Citroen Dyane, Ami6, 3CV. Motor M28/1.
Baujahr 1970 bis 1990. Erstausstatterqualität!
435ccm Motor. Erstaustatterqualität!
1956 (845ccm, 5CV, R1090, R1090A, R2101)
Renault Estafette (R2132), bis Baujahr 1981. Renault R8 + R10, ab Baujahr 1962. Original Hersteller.
XDP88-BDS, XD90 (1948ccm). Bohrung: 94mm. Passend für Peugeot 404 D, 504 D, J7 Diesel. Citroen HY Diesel. Verbaut von Baujahr 1963 bis 1975. Incl. Simmerringe. Or. Nr. 0198.14
(1816ccm). Passend für Citroen HY Diesel. Peugeot 403 Diesel, 404 Diesel, 504 Diesel, J7 Diesel. Ohne Simmerringe. Or. Nr. 0198.24
1965. Nur passend für Motoren, mit Aluminium Zylinderkopf und 78mm Bohrung (Hubraum 1898ccm).
Baujahr 1975. Der Motordichtsatz wird ohne Simmerringe geliefert. Für Bohrung: 90,0mm.
IE), verbaut bis Baujahr 1975. Der Motordichtsatz wird ohne Simmerringe geliefert. Für Bohrung: 93,5mm.
1968. Für Motoren DC, DY, DL, DLF.
ID21F (Motor DV3, DY3, DX). Der Motordichtsatz wird ohne Simmerringe geliefert. Für Bohrung: 86,0mm + 90,0mm.
Citroen 11CV mit Perfo Motor.
Citroen 11CV/11D + Citroen HY 78 bis Baujahr 09/1963.
1911ccm/ 72mm = 1600ccm), ab Baujahr 1963. Die passende Fußdichtungen für die Zylinder haben unsere Artikelnummer: 60153. Die Zylinderkopfdichtung von HY 72 + 78, sind baugleich! Die Zylinderlaufbuchsen sind die gleichen. Sie unterscheiden sich nur in der Bohrung!
Renault 4CV, 4L, Dauphine, Ondine, Floride. Für Ventoux Motoren (3 Kurbelwellenlager) 662, 670, 690, 680, 839, 800, B1B. Hubraum: 747cc, 782cc, 845cc.
n XUD7/XUD7TE/XUD9/ XUD9A/XUD9BTF.
Motor, ID19, DS19, HY. Or.Nr. D113-11 + D113-12, 6,5 x 8mm. Made in Germany.
Caravelle, R8, R10, Estafette, R12, Fuego. Or. Nr. 7701453950
(1,6L). Or. Nr. 7700710279
Baujahr 1967 bis 1975. Passend für Motor 1288ccm XL3, XL3S,(Peugeot 204). Motor 1130ccm XK, XK4 (Peugeot 304 1969-1975). Original von Glaser! Or. Nr. 0199.58
S, 305. Für Motor: XK5, XL5S, XL5 (1127ccm bis 1472ccm). Or. Nr. 0198.10
Peugeot 204, 304, 305. Für Motor: XK5. Or. Nr. 2074.07
1966. Benzin Motoren. 1290ccm - 1485ccm. Ohne Simmerringe. Or. Nr. 0199.13
1,6 + 1,8L (XM7, XM7A, XC7, XC7P, XM, XM7P). 86 mm Bohrung. Incl. Zylinderkopfdichtung. Original Lieferant! Lieferung ohne Laufbuchsendichtringe!
Peugeot 404 D + 504 D. Ohne Simmerringe.
Benzin Motoren: XN1, XNA, XN2 ab Baujahr 1970. Der Dichtsatz ist ohne Wasserpumpendichtung!
Peugeot 504 V6 (Cabriolet + Coupe). Peugeot 604 V6. Renault R30 V6. Renault Alpine A310 V6. Für Hubraum: 2646ccm. Or. Nr. 0197.75
Baujahr 11/1981 bis 02/1994. Or. Nr. 0197.15
R12, R17. Motor: 807 03, 807 04, 807 05, 807 10. Hubraum: 1565ccm. Bohrung: 77mm.
(852cc), von Baujahr 1972 bis 1975. Bohrung: 61,4mm.
782cc, 845cc), von Baujahr 1961 bis 1982. Bohrung: 49 + 54,5 + 55.8 + 58mm. Auch für Gutbrod 2400 und 2500 passend.
(782ccm, Bohrung 55,80mm), 670-04-05 / 800 (845ccm, Bohrung 58,00mm). Motordichtsatz komplett, inclusive Zylinderkopfdichtung. Ohne Ventilschaftdichtungen und Simmerringe. Achten Sie bitte genau auf die Zylinderkopfdichtung + Steuergehäusedichtung!
(852cc), ab Baujahr 1972 (FASA). Renault R5 TL (R1222-2382), 950cc. Von Baujahr 1972 bis 1975. Bohrung: 61,4mm.