M8, Unterlegscheiben geriffelt M8x18 (Striees). Packungsinhalt 45 Stück. Diese geriffelten
Unterlegscheiben wurden original in französische Fahrzeuge verbaut!
für Alle 2CValt
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M8, Unterlegscheiben geriffelt M8x22 (Striees). Packungsinhalt 25 Stück. Diese geriffelten
Unterlegscheiben wurden original in französische Fahrzeuge verbaut!
M9, Bundmutter M9x1,25. Diese M9 Mutter ist etwas nachlässig verarbeitet, funktioniert aber gut
Besser sind unsere M9 Muttern 12123.
M9, Mutter M9x1,25. Niedrige (flache) Ausführung. Höhe: 5mm. Z.B für die
Ventildeckelverschraubung bei dem 11CV mit D-Motor. Or. No. 2372-S
Magnetheber flexibel + Waschdüsen Einstellwerkzeug. Dieser Magnetheber kann ausgezogen werden bis
592mm und ist am ende flexibel. Auch die Mutter im Ansaugtrakt weit hinten wird damit wieder hervorgeholt! Zusätzlich hat er im Griff eine Stahlnadel, womit Waschdüsen eingestellt werden können.
Magnetschale, rostfrei mit Magnetfuß und weichem Gummimantel! Super praktisch, möchte man nicht
mehr missen! (Aufnahme Kleinteile). 150mm Durchmesser
Manschette Federtopf - Zugstrebe. (Abdichtung der Zugstrebe zum Gewinderohr). Passend für alle
Citroen 2CV, AK, Dyane, AZU. (kleiner + großer Federtopf) Gute Nachfertigung, optisch wie Original! Or.Nr.: A434.286.
Manschette Federtopf - Zugstrebe. (Abdichtung der Zugstrebe zum Gewinderohr). Passend für alle
Citroen 2CV, AK, Dyane, AZU. (kleiner + großer Federtopf). Diese Manschette ist aus einer verbesserten Gummi-Silicon Mischung und hat auf der Innenseite eine kleine Verzahnung, damit sie nicht von dem Gewinderohr rutschen kann. Or. Nr.: A434.286.
Manschette für den Hauptbremszylinder (für 1 Zoll (25,4mm) Hauptbremszylinder). Passend für
Citroen 11CV bis Baujahr 07/1952. Citroen HY. Citroen 2CV. Peugeot P203. Renault Fregate usw.. Abmessung: 36 x 54mm.
Manschette für den Hauptbremszylinder außen (Abdichtung zu der Stößelstange). Passend für
Citroen 2CV mit stehenden Bremspedal. (fünfziger + sechziger Jahre). Maße ca. 25x10x45mm
Manschettenschellenband mit Schloss (aus Metall). Gesamtlänge: ca. 500mm. Breite: 5,0mm. Diese
universalen Schellenbänder waren früher an vielen französischen Autos verbaut. So auch an Kühlerschläuchen, Antriebswellenmanschetten usw.
Massekabel (Batteriemasseband), mit Batteriepolklemme und Ringzunge. Länge: 250mm
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Massekabel (Batteriemasseband), mit Batteriepolklemme und Ringzunge. Länge: 300mm
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Massekabel (Batteriemasseband), mit Batteriepolklemme und Ringzunge. Länge: 350mm
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Massekabel (Batteriemasseband), mit Batteriepolklemme und Ringzunge. Länge: 400mm
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Massekabel (Batteriemasseband), mit Batteriepolklemme und Ringzunge. Länge: 500mm
Kabelquerschnitt: 22mm². Made in der EU. Universal passend.
Maul - Ringschlüsselsatz (8 teilig) für Zoll Gewinde (1/8 - 9/16 Withworth). Viele Bremsenteile
bei französischen Klassikern haben oft ein Zollgewinde!
Maulschlüssel 46mm, für die Mutter des Federtopf - Gewinderohr (2186-T). Einfache Qualität, für
Hobby. Passend für Citroen 2CV. Made in Germany.
Moosgummi Dichtung, für Citroen 2CV. Verbaut zwischen Chassis + Karosserie. Ca. 10mm dick. Die
Dichtungen sind komplett ausgestanzt! So, wie sie orignal auch verbaut worden (allerdings auch mit ihren Nachteilen). Wenn es nicht ganz original sein darf, würden wir unser Fettband (Artikel 20004) verbauen. Denn Fettband speichert garantiert kein Wasser!
Motordichtmasse grau, bis 340°, 85ml, Silicon Basis. Optimal für Ölwannen, Ventildeckel
Stirnraddeckel. Sehr gute Qualität. Made in Germany.
Motordichtmasse Hylomar, dauerelastische Motorabdichtmasse, unentbehrlich bei Motorüberholungen
80ml Tube. Hylomar M ist zwischen -50°C und +250°C temperaturbeständig und kann zum Abdichten von Dichtflächen und Gewindeteilen verwendet werden.
Motorhalterung Befestigungsschraube (2 Stück). Für die Befestigung der Metallhalterung an dem
Motorblock. Passend für Citroen 2CV4, 2CV6, Dyane, Mehari.
Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles Oldtimeröl für
Benzinmotoren ab Baujahr 1950. TOTAL/elf ist seit mehr als 50 Jahren der Erstausstatter für Citroen, Peugeot und Renault. HTX Öl 20W50 stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. HTX 20W50 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Optimaler Schutz vor Korrosion nach langer Standzeit (Winterpause), durch einen konstanten Schmierfilm. Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,49Euro
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Motoröl 20W50 von Castrol Classic, in einem Blechkanister. Spezielles Oldtimeröl für
Benzinmotoren ab 1950. 5,0 Liter Kanister! Mineralölbasisches Mehrbereichs-Motoröl für Motorentechnologie ab den 50er-Jahren mit Ölfiltern. Castrol Classic 20W50 stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. Castrol Classic 20W-50 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 11,78 Euro.
Motoröl SAE 40 HTX Prestige Einbereichsöl von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Für die
ältesten Oldtimer. Das Oldtimer Öl HTX PRESTIGE SAE 40 Einbereichsmotoröl wurde speziell für Motoren von Fahrzeugen mit Baujahr zwischen 1900 und 1950 sowie für Modelle ohne Ölfilter oder Zyklonabscheider entwickelt (Citroen 11CV......). Die Mineralöltechnologie eignet sich für Motoren, die einen zäheren, dickeren Ölfilm benötigen und bietet maximalen Schutz unter normalen Fahrbedingungen bei gleichzeitiger Minimierung von Ölverlusten. Kompatibel mit den meisten Dichtungen von Oldtimern. Altöl muss nach der Altölverordnung (AltölVO) fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen, die zur Rücknahme verpflichtet sind, abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,58 Euro
Multimeter Digital. Abmessung: 74x145x40mm. Messbereich: Volt Gleichstrom + Wechselstrom. Ampere
Widerstand, Durchgangsprüfer. Also alles, was man für KFZ Elektrik benötigt.
Mutter für das Handrad der Scheinwerferhöhenverstellung und der Lüfterklappe. Passend für
Citroen 2CV. Heizungsverstellung für Citroen HY + DS19
Nähgarn Outdoor, für Verdecke + Rolldächer. 100% Polyester-Endlosgarn. Länge: 3000 Meter
Stärke: 40. UV Beständig, hohe Zugfestigkeit + geringe Dehnung, hohe Abriebfestigkeit, wasch und chemikalienbeständig. Empfohlende Nadelstärke: 120-140.
O-Ring-Sortiment, 386 teilig. 32 Grössen R-01 - R-32, Innen-ø 3440 mm, Öl,- Benzin und
Säurebeständig. Made in Germany.
Ölablaßschraube (Motor + Getriebe) magnetisch, passend für Citroen 2CV, HY, DS, 11CV (mit
Ölwanne aus Blech). Innenvierkant. Der passende Werkzeugschlüssel hat unsere Nummer 20221. Or. Nr. A1321M, Gewinde M16x1,5x20
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