Rücklaufleitung gebogen, vorne. Anschluss an den Druckregler. Passend für Citroen DS mit
Vergasermotor + manuelles Getriebe (bvm). Anschlüsse: 9,0 + 10,0mm. Länge: 285mm. Or. Nr. 3D 5417 668W
Vergasermotor + manuelles Getriebe (bvm). Anschlüsse: 9,0 + 10,0mm. Länge: 285mm. Or. Nr. 3D 5417 668W
Vergasermotor und manuelles Getriebe (kein Einspritzer, kein Halbautomatik) . Anschlüsse: 8,0 + 10,0mm. Länge: 285mm. Or. Nr. 5D5417662F
DXN394-72. Kundenzuschnitt - Rückgabe micht möglich! Dieser Schlauch wird von Continental hergestellt. Made in Germany. Lange Versuche mit LHM und LHS in unseren Fahrzeugen verlief zu unserer vollsten Zufriedenheit.
DXN394-157. Per Meter. Kundenzuschnitt - Rückgabe nicht möglich!
DM453-107. Per Meter. Kundenzuschnitt - Rückgabe nicht möglich!
DS453-163. Per Meter. Kundenzuschnitt - Rückgabe nicht möglich!
DS391-112. Per Meter. Kundenzuschnitt - Rückgabe nicht möglich!
Nr.DXN33410A. Zuzüglich Altteilpfand 150 Euro.
ab Baujahr 1969. Or. Nr.DXN33407. Zuzüglich Altteilpfand 250 Euro.
Zuzüglich 150 Euro Altteilpfand.
Baujahr 1965. Or. Nr. ZD9503000U
Baujahr 1965. Or. Nr. DS334180D
für Citroen DS. Or. Nr. DS743-77
für Citroen DS. Or. Nr. DS743-77A.
Serie DV, DT, DP (D-Special, D-Super, D-Super5). Abmessung: 20,7 x 24,5 x 1,9mm. Or. Nr. 24 887 009T + ZD 8488 700U.
Serie DV, DT, DP (D-Special, D-Super, D-Super5). Abmessung: 12,1 x 15,9 x 1,9mm. Or. Nr. 24 892 009R + ZD 9489 200U
Austausch. Hydrauliksystem LHM. Passend für Citroen DS (nicht für ID). Die "vanne de priorité" schaltet bei einem Druck von 110-130 bar den Federkreislauf dazu oder ab. Der "Vanne de Priorite" läßt zum Bremsdruckspeicher durch ( Bedient den Bremsdruckspeicher). Vom Bremsdruckspeicher geht der Druck dann zum Bremsventil. Der "Vanne de Priorite" hat keinen Warnlichtschalter. Erkennbar an dem langen Anschlußstopfen. Or. Nr. DXN391-26. Zuzüglich Altteilpfand 150 Euro.
Austausch. Hydrauliksystem LHM. Passend für Citroen ID + ID20 (nicht für DS). Der "Vanne de Securite" schaltet bei einem Druck von 70 - 90 bar den Federkreislauf dazu oder ab (und den Warnschalter). Der "Vanne de Securite" hat einen Warnlichtschalter. Erkennbar an dem kurzen Anschlußstopfen. Zuzüglich Altteilpfand 150 Euro.
CX. Dieser Sicherheitsschieber ist die Ausführung mit Druckschalter. Die Sicherheitsschieber sind untereinander tauschbar. Sollten Sie einen Sicherheitsschieber ohne Druckschalter haben, verschließen Sie die Öffnung einfach mit dem Blindstopfen aus Ihren vorhandenen Sicherheitsschieber. Zuzüglich Altteilpfand 150 Euro.
originalen Lackton AC502.
vorne links. Passend Citroen DS. Or. Nr. DX434-106.
vorne links. Passend Citroen DS. Or. Nr. DX434-106. Orignal Citroen, kein Nachbau. Incl. Dichtung und Gummistopfen.
vorne rechts. Passend Citroen DS. Or. Nr. DX434-107.
vorne rechts. Passend Citroen DS. Or. Nr. DX434-107. Orignal Citroen, kein Nachbau. Incl. Dichtung und Gummistopfen.
vorne. Passend für Citroen DS. Dieses Gummi passt auch im Kofferraum des Renault 4CV (für die Serviceöffnung Lenkgetriebe). Or. Nr. Renault: 5478 816