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2CV, Spiegel links, Original CIPA (originaler französischer Zulieferbetrieb). Die Spiegel von CIPA
haben ein E2 Prüfzeichen. Aber ein etwas andere Spiegelbefestigung (so wie die belgischen Versionen aus den sechziger Jahren).Made in France
2CV, Spiegel rechts, Original CIPA (originaler französischer Zulieferbetrieb). Die Spiegel von
CIPA haben ein E2 Prüfzeichen. Aber ein etwas andere Spiegelbefestigung (so wie die belgischen Versionen aus den sechziger Jahren). Made in France
4CV/Dauphine/R4, Scheinwerfer rund, nach außen gewölbtes Glas. Durchmesser: 145mm. Passend für
Renault Dauphine, 4CV, R4. Panhard. Lampenfassung: Bilux. Mit Prüfzeichen!
AMI 8, Scheinwerfer Citroen AMI 8 (H4 Leuchtmittel), Nachbau ohne Prüfnummer! Schlechter Nachbau
aber es gibt keine anderen Scheinwerfer mehr. Passt mit leichten Abänderungen auch in AMI6.
Anhängerkupplung für Citroen 2CV, Dyane. Die AHK wird mit ECE Prüfung ausgeliefert! Sie ist in
der gesamten EG zugelassen und auch der TÜV hat keine Einwände. Achtung, es gibt viele Anhängerkupplungen auf dem Markt, die keinerlei Zulassung haben! Anhängelast bei 2CV: 270 kg ungebremst,400 kg gebremst, 30 kg Stützlast . Der Elektrosatz ist extra zu bestellen! (14115)
PDF DATEI 
Anhängerkupplung für Citroen HY, ab Baujahr 11/1969. Die AHK wird mit EC-R55.01 Prüfung
ausgeliefert! Sie ist in der gesamten EG zugelassen und auch der TÜV hat keine Einwände. Achtung, es gibt viele Anhängerkupplungen auf dem Markt, die keinerlei Zulassung haben! Stützlast: 75kg. Anhängelast: 1250kg. Gesamtbreite: 970mm.
Aufkleber (2 Stück) für Druckknopf "Tageskilometer" + "Prüfknopf" Kontrollleuchten. Passend für
Citroen DS, ab Baujahr 1969 (letzte Version).
Blinker (Rückfahrscheinwerfer) komplett (weiß), original Seima 3054. 3055 (kein Nachbau, mit
Prüfzeichen). Metallsockel + Metallfassung! Das Glas hat 68,5mm Durchmesser! Passend für Citroen 2CV (vorne), AZU + AK (vorne), Mehari (vorne + hinten), DS Break (hinten), HY (vorne). Renault R4, frühe Baujahre.
Blinker gelb, mit Fassung. Dieser Blinker wurde seitlich - oben am Citroen 2CV aus den fünfziger
Jahren montiert. Die Blinker haben kein Prüfzeichen!
Blinker in rot, mit Fassung, montiert seitlich oben an einem Citroen 2CV aus den fünfziger Jahren
Die Blinker haben keine Prüfzeichen!
Blinker in rot, ohne Fassung (nur die Kappe), montiert seitlich oben an der C-Säule. Farbe: Rot
Passend für Citroen 2CV (50iger Jahre). Nachbau ohne Prüfzeichen. Per Stück.
Blinker komplett (Nachbau, ohne Prüfzeichen), ohne Kotflügelhalterung! Passend für Citroen 2CV
vorne, DS Break hinten, AK400 hinten, AMI6 hinten, HY hinten, Mehari vorne + hinten. Ausführung: AXO
Blinker komplett (orange), original Seima 3054. 3055 (kein Nachbau, mit Prüfzeichen). Metallsockel
Metallfassung! Das Glas hat 68,5mm Durchmesser! Passend für Citroen 2CV (vorne), AZU + AK (hinten), Mehari (vorne + hinten), DS Break (hinten), AMI6 (hinten), HY (vorne + hinten). Renault R4, frühe Baujahre.
VIDEO Blinker vorne links (Nachbau, ohne Prüfzeichen) mit Halterung, für Citroen 2CV. Einfassung der
Blinker im Kotflügel ist in grau-beige! Die grauen Blinker wurden bis in die siebziger Jahrer verbaut. Die Blinker passen aber auch in den 2CV bis Baujahr 1990. Version: AXO. Achtung: Die grauen Konststoffschalen können farblich zwischen links + rechts abweichen!
Blinker vorne links (Nachbau, ohne Prüfzeichen), mit Halterung für die Befestigung im Kotflügel
Passend für Citroen 2CV! Einfassung in schwarz. Version: AXO
Blinker vorne links komplett. Passend für Citroen DS, ab Baujahr 1968. Der Blinker ist mit einem
Edelstahlrahmen um dem Blinkerglas. Blinkerglas: Orange. Der Blinker hat kein Prüfzeichen.
Blinker vorne rechts (Nachbau, ohne Prüfzeichen) mit Halterung, für Citroen 2CV. Einfassung der
Blinker im Kotflügel ist in grau-beige! Die grauen Blinker wurden bis in die siebziger Jahrer verbaut. Die Blinker passen aber auch in den 2CV bis Baujahr 1990. Version: AXO. Achtung: Die grauen Konststoffschalen können farblich zwischen links + rechts abweichen!
Blinker vorne rechts (Nachbau, ohne Prüfzeichen), mit Halterung für die Befestigung im
Kotflügel. Passend für Citroen 2CV! Einfassung in schwarz. Version: AXO
Blinker vorne rechts komplett. Passend für Citroen DS, ab Baujahr 1968. Der Blinker ist mit einem
Edelstahlrahmen um dem Blinkerglas. Blinkerglas: Orange. Der Blinker hat kein Prüfzeichen.
Blinkerkappe gelb (mit vorderen weißen Glas-Einsatz), ohne Fassung. Dieser Blinker wurde seitlich
oben am Citroen 2CV aus den fünfziger Jahren montiert. Die Blinkerkappe hat kein Prüfzeichen!
Blinkerkappe gelb (Nachbau, ohne Prüfzeichen), passend für vorne 2CV, DS Break hinten, AK hinten
HY hinten + vorne, R4 alt vorne. Passend für AXO Leuchten. Breiter Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 71mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 55mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 14,5mm.
Blinkerkappe gelb (Nachbau, ohne Prüfzeichen), passend für vorne 2CV, DS Break hinten, AK hinten
HY hinten + vorne, R4 alt vorne. Passend für Seima Leuchten. Schmaler Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 68mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 58mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 10mm.
Blinkerkappe gelb (Original AXO, mit Prüfzeichen). Passend für Citroen 2CV vorne. Citroen DS
Break hinten. HY vorne + hinten, AMI6 hinten. Renault R4 vorne. Breiter Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 71mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 55mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 14,5mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Blinkerkappe gelb (Original SEIMA, mit Prüfzeichen). Passend für Citroen 2CV vorne. Citroen DS
Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Schmaler Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 68mm. Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 58mm. Kragenhöhe von innen gemessen: 10,0mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Blinkerkappe weiß (Nachbau, ohne Prüfzeichen), für 2CV/ DS Break hinten. Per Stück. Ausführung
Hersteller Seima. 68,5mm Aussendurchmesser!
Blinkerkappe weiß (Nachbau, ohne Prüfzeichen), passend für vorne 2CV, DS Break hinten, R4 alt
vorne. Passend für "AXO" Leuchten. Aussendurchmesser 70mm.
Blinkerkappe weiß (Original AXO, mit Prüfzeichen). Passend für Citroen 2CV vorne. Citroen DS
Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Breiter Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 71mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 55mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 14,5mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Blinkerkappe weiß (Original SEIMA, mit Prüfzeichen). Passend für Citroen 2CV vorne. Citroen DS
Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Schmaler Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 68mm. Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 58mm. Kragenhöhe von innen gemessen: 10,0mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Brems + Gaspedal Feststeller. Wer kennt nicht das Problem? Alleine in der Werkstatt, keine Ehefrau
greifbar, und man will die Bremsen machen, oder Motoreinstellungen. Dann benötigt man dieses eigentlich überflüssige Werkzeug! 1 Mann Bedienung, für die Betätigung des Bremspedals (Achsvermessung, Funktion Bremslicht, Funktion Dichtheit des Bremssystems usw.). Betätigung Gaspedal für Einstellarbeiten der Motordrehzahl, Abgasprüfung usw.. Fein justierbar, mit Schnelllösefunktion!
Dyane/Mehari, Scheinwerfereinsatz links. Bis Baujahr 1978. Passend für Citroen Dyane + Mehari(Für
Scheinwerfertopf aus Metall!). Nachbau, mit Prüfzeichen.
Dyane/Mehari, Scheinwerfereinsatz rechts. Bis Baujahr 1978. Passend für Citroen Dyane + Mehari
Für Scheinwerfertopf aus Metall!). Nachbau, mit Prüfzeichen.
Dyane/Mehari, Scheinwerfereinsatz, passend für Dyane + Mehari. Verbaut ab Baujahr 1978. Links +
rechts passend. Befestigung mit 4 Stehbolzen. Für eine Scheinwerferhalterung aus Kunststoff. Nachbau, Bilux, mit Prüfzeichen.
Feuerlöscher 1kg. Der Feuerlöscher "Auto & Bike" ist für das Löschen von Bränden von KFZ, in
n LKW-Kabinen, Wohnmobilen und Motorrädern konzipiert und kann auch bei Elektrogeräten unter einer Spannung bis zu 1000 Volt eingesetzt werden. Er kann im Auto mitgeführt oder in der Garage bei Temperaturen von - 15° bis max. 60°C gelagert werden. Zertifizierte Löschleistung von (21B/3A). GS geprüft, von der Feuerwehr getestet, bei der Polizei im Einsatz, kein Mindeshaltbarkeitsdatum! Nicht einsatzbar gegen Fettbrände!!! Super nützlich im Auto und vor allem in der Werkstatt! (Schweißarbeiten)
Hupe (Trompete) 12 Volt, hoher Ton. 480Hz, 108dB(A). Sehr hochwertige Hupe, made in der EU. Die
Hupe ist aus Metall mit einer Abdeckung (Trompete) aus rotem Kunststoff! Universal passend. Durchmesser: ca. 110mm. ECE geprüft.
Hupe (Trompete) 12 Volt, tiefer Ton. 420Hz, 108dB(A). Sehr hochwertige Hupe, made in der EU. Die
Hupe ist aus Metall mit einer Abdeckung (Trompete) aus rotem Kunststoff! Universal passend. Durchmesser: ca. 110mm. ECE geprüft.
Hupe 12 Volt, hoher Ton. 430Hz, 114dB(A). Sehr hochwertige Hupe, made in der EU. Die Hupe ist von
vorne in rot lackiert! Universal passend. Durchmesser: ca. 91mm. Metallgehäuse. ECE geprüft.
Hupe 12 Volt, tiefer Ton. 340Hz, 114dB(A). Sehr hochwertige Hupe, made in der EU. Die Hupe ist von
vorne in rot lackiert! Universal passend. Durchmesser: ca. 91mm. Metallgehäuse. ECE geprüft.
Kühler (im Austausch), passend für Citroen HY Benziner, ab Baujahr 1966. Made in Germany. Der
Kühler wird komplett zerlegt, gereinigt, Kühler glasstrahlen, Kühlernetz erneuern, Kühler auf Dichtheit geprüft und Kühler komplett lackiert. Zuzüglich 250 Euro Altteilpfand.
Kühler (im Austausch), passend für Citroen HY Benziner, bis Baujahr 1958. Made in Germany. Der
Kühler wird komplett zerlegt, gereinigt, Kühler glasstrahlen, Kühlernetz erneuern, Kühler auf Dichtheit geprüft und Kühler komplett lackiert. Zuzüglich 250 Euro Altteilpfand.
Kühler (im Austausch), passend für Citroen HY, von Baujahr 1963 bis 1966. Made in Germany. Der
Kühler wird komplett zerlegt und gereinigt. Kühler glasstrahlen, Kühlernetz erneuern, Kühler auf Dichtheit geprüft und Kühler komplett lackiert. Zuzüglich 250 Euro Altteilpfand.
Multimeter Digital. Abmessung: 74x145x40mm. Messbereich: Volt Gleichstrom + Wechselstrom. Ampere
Widerstand, Durchgangsprüfer. Also alles, was man für KFZ Elektrik benötigt.
P 203, Scheinwerfer komplett, Ausführung Marchal. Für Peugeot 203. Sehr schöner Nachbau. Die
Scheinwerfer haben ein Prüfzeichen. Bestehend aus: Scheinwerfer, Chromring, Scheinwerfertopf. Durchmesser am Chromring außen: ca. 220mm. Durchmesser Chromring innen: ca. 175mm. Scheinwerfertopf Durchmesser: ca. 170mm. Einbautiefe: ca. 100mm.
P 403/404/DS, H4 Scheinwerfereinsatz. Ausführung CIBIE. Passend für Peugeot 403 + 404. Citroen
DS, bis Baujahr 1967. 180mm Durchmesser. Der Scheinwerfer hat 2x Befestigung + 2x Lasche. Aufnahme für H4 Glühlampe, dadurch wesentlich besseres Licht! Nachbau ohne Prüfzeichen!
P 403/404/DS, H4 Scheinwerfereinsatz. Ausführung DUCELLIER. Passend für Peugeot 403 + 404
Citroen DS, bis Baujahr 1967. 180mm Durchmesser. Der Scheinwerfer hat 3x Befestigung. Aufnahme für H4 Glühlampe, dadurch wesentlich besseres Licht! Nachbau ohne Prüfzeichen!
P 403/404/DS, H4 Scheinwerfereinsatz. Ausführung MARCHAL. Passend für Peugeot 403 + 404. Citroen
DS, bis Baujahr 1967. 180mm Durchmesser. Der Scheinwerfer hat 3x Befestigung + 1x Lasche. Aufnahme für H4 Glühlampe, dadurch wesentlich besseres Licht! Nachbau ohne Prüfzeichen!
P 403/404/DS, Scheinwerfereinsatz (NOS). Ausführung Ducellier. Passend für Peugeot 403 + 404
Citroen DS bis Baujahr 1967. 180mm Durchmesser. Aufnahme für eine Bilux Glühlampe. Achtung: Das sind originale Scheinwerfer von dem Hersteller CIELCO aus Spanien. Gefunden in einer Lagerauflösung (New old stock). Die Schweinwerfer haben ein Prüfzeichen!
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