Zylinderkopfdichtsatz Indenor Diesel XDP88. Innendurchmesser in der Zylinderkopfdichtung 94mm
Passend für Citroen HY Diesel + Peugeot 404 D + 504 D. Die Zylinderkopfdichtung ist 1,7mm dick.
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Passend für Citroen HY Diesel + Peugeot 404 D + 504 D. Die Zylinderkopfdichtung ist 1,7mm dick.
Baujahre. Citroen HY Diesel. Original Hersteller.
Passend für Citroen HY Diesel. Peugeot 403 Diesel, 404 Diesel, 504 Diesel, J7 Diesel. Dicke / Stärke ca.: 1,25mm. Or. Nr. 0199.48
R5, R10 (R1192), R12, R15, Estafette (R2136 + R2137).
Baujahr 1975. Citroen CX2200, Motor M22-617.
Or. Nr. DS1123A. Made in Germany.
Für folgende Motoren: ID19, DS20 = DV3-DY3. Bohrung 86mm. DS21 = DX, Bohrung 90mm. Die Zylinderkopfdichtung passt auch für die ersten CX2000 Modelle, mit Motor M26/616.
DX erste Version. 1985ccm, Bohrung 86mm + 90,0mm. Citroen HY 1,9L, ab Baujahr 11/1969.
Renault R4, mit 747ccm, 782ccm + 845ccm. Von Baujahr 1962 bis 1989. Renault R5 (845ccm), von Baujahr 10/1972 bis 12/1984. R6 von Baujahr 10/1969 bis 04/1980. Hersteller original REINZ!
10/1962 bis 12/1989 (R2102, R2104, R2105, R2106, R2391, R1120, R1122, R1123, R1124, R1126). Renault R5 (R1221, R1391, R122o), von Baujahr 10/1972 bis 12/1984. Or. Nr. 7701348088
1978. R5, R6, R8, R8 Malor, Floride S, Estafette (R2132).
(845cc). Zylinderkopfdichtung (solo, ohne Anbauteile)
1956 (845ccm, 5CV, R1090, R1090A, R2101)
Citroen DS, bis Baujahr 07/1972. Innendurchmesser: 42mm. Bohrung Verschraubung: 8,0mm. Or. Nr. DX112-75
80x71mm. Or.Nr.457469. Made in Germany
DX112-78. Made in Germany.
1966, Citroen HY. Or.Nr. DM112-88. Made in Germany.
DLF, DT. Passend für Citroen DS. Or. Nr. N112-88A (8mm Löcher)
bis Baujahr 1963. 186mm lang. Or. Nr.452996
Renault Estafette (R2132), bis Baujahr 1981. Renault R8 + R10, ab Baujahr 1962. Original Hersteller.
Passend für Citroen HY, ab Baujahr 09/1963. Or. Nr. ZC9472409U
Kolben + Zylinder mit Verdichtung 8,5:1. Neuer Zylinderkopf links + rechts (incl. Ventile und Kipphebel). Motordichtsatz mit Simmerringe, Öleinfüllstutzen, Ölfilter. Die Kurbelwelle und Nockenwelle sind überdimensoniert und in der Regel problemlos für Laufleistungen von 500000km weiter zu benutzen.
Kolben + Zylinder mit Verdichtung 9:1. Neuer Zylinderkopf links + rechts (incl. Ventile und Kipphebel). Motordichtsatz mit Simmerringe, Öleinfüllstutzen, Ölfilter. Die Kurbelwelle und Nockenwelle sind überdimensoniert und in der Regel problemlos für Laufleistungen von 500000km weiter zu benutzen.
XDP88-BDS, XD90 (1948ccm). Bohrung: 94mm. Passend für Peugeot 404 D, 504 D, J7 Diesel. Citroen HY Diesel. Verbaut von Baujahr 1963 bis 1975. Incl. Simmerringe. Or. Nr. 0198.14
(1816ccm). Passend für Citroen HY Diesel. Peugeot 403 Diesel, 404 Diesel, 504 Diesel, J7 Diesel. Ohne Simmerringe. Or. Nr. 0198.24
1965. Nur passend für Motoren, mit Aluminium Zylinderkopf und 78mm Bohrung (Hubraum 1898ccm).
Baujahr 1975. Der Motordichtsatz wird ohne Simmerringe geliefert. Für Bohrung: 90,0mm.
IE), verbaut bis Baujahr 1975. Der Motordichtsatz wird ohne Simmerringe geliefert. Für Bohrung: 93,5mm.
1968. Für Motoren DC, DY, DL, DLF.
ID21F (Motor DV3, DY3, DX). Der Motordichtsatz wird ohne Simmerringe geliefert. Für Bohrung: 86,0mm + 90,0mm.
Citroen 11CV mit Perfo Motor.
Citroen 11CV/11D + Citroen HY 78 bis Baujahr 09/1963.
1911ccm/ 72mm = 1600ccm), ab Baujahr 1963. Die passende Fußdichtungen für die Zylinder haben unsere Artikelnummer: 60153. Die Zylinderkopfdichtung von HY 72 + 78, sind baugleich! Die Zylinderlaufbuchsen sind die gleichen. Sie unterscheiden sich nur in der Bohrung!
Renault 4CV, 4L, Dauphine, Ondine, Floride. Für Ventoux Motoren (3 Kurbelwellenlager) 662, 670, 690, 680, 839, 800, B1B. Hubraum: 747cc, 782cc, 845cc.
Passend für Citroen 2CV.
0236.01. Made in Germany