Oldtimer Ersatzteile und Zubehör - 39
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2CV, Kofferraumschloss, Schließzapfen kurz (Vierkantzapfen der den Schließzylinder aufnimmt)
Ohne Halteklammer Schließzylinder! Achtung: Es gibt günstigere Nachbauten aus Asien, die sehr schnell brechen. !! Bitte die Halteklammer 16391 für den Schließzylinder seperat bestellen oder die alte wiederverwenden!!
2CV, Türdichtung (Made in Germany) hinten links. Passend für Citroen 2CV, ab Baujahr 1963. Wir
lassen diese hochwertigen Dichtungen komplett in Deutschland fertigen. Material: EPDM 317. Leicht talkumiert. Alle Ecken sind stoßvulkanisiert, statt oft nur verklebt. Toleranzen: DIN ISO 3302-1 E2 L3. Wir haben keine Lust mehr auf die "billigen" Importgummis. Die Fabrik fertigt seit 1939 Gummidichtungen in Deutschland für die Automobilproduktion.
2CV, Türdichtung (Made in Germany) hinten rechts. Passend für Citroen 2CV, ab Baujahr 1963. Wir
lassen diese hochwertigen Dichtungen komplett in Deutschland fertigen. Material: EPDM 317. Leicht talkumiert. Alle Ecken sind stoßvulkanisiert, statt oft nur verklebt. Toleranzen: DIN ISO 3302-1 E2 L3. Wir haben keine Lust mehr auf die "billigen" Importgummis. Die Fabrik fertigt seit 1939 Gummidichtungen in Deutschland für die Automobilproduktion.
2CV, Türdichtung (Made in Germany) vorne links. Passend für Citroen 2CV, ab Baujahr 1963. Wir
lassen diese hochwertigen Dichtungen komplett in Deutschland fertigen. Material: EPDM 317. Leicht talkumiert. Alle Ecken sind stoßvulkanisiert, statt oft nur verklebt. Toleranzen: DIN ISO 3302-1 E2 L3. Wir haben keine Lust mehr auf die "billigen" Importgummis. Die Fabrik fertigt seit 1939 Gummidichtungen in Deutschland für die Automobilproduktion.
2CV, Türdichtung (Made in Germany) vorne rechts. Passend für Citroen 2CV, ab Baujahr 1963. Wir
lassen diese hochwertigen Dichtungen komplett in Deutschland fertigen. Material: EPDM 317. Leicht talkumiert. Alle Ecken sind stoßvulkanisiert, statt oft nur verklebt. Toleranzen: DIN ISO 3302-1 E2 L3. Wir haben keine Lust mehr auf die "billigen" Importgummis. Die Fabrik fertigt seit 1939 Gummidichtungen in Deutschland für die Automobilproduktion.
2CV, Türdichtung Satz (Made in Germany). 2 x Tür vorne, 2x Tür hinten. Passend für Citroen 2CV
ab Baujahr 1963. Wir lassen diese hochwertigen Dichtungen komplett in Deutschland fertigen. Material: EPDM 317. Leicht talkumiert. Alle Ecken sind stoßvulkanisiert, statt oft nur verklebt. Toleranzen: DIN ISO 3302-1 E2 L3. Wir haben keine Lust mehr auf die "billigen" Importgummis. Die Fabrik fertigt seit 1939 Gummidichtungen in Deutschland für die Automobilproduktion.
2CV, Türschloss, Schließzapfen lang. (Vierkantzapfen der den Schließzylinder der Tür aufnimmt)
Ohne Halteklammer Schließzylinder! Der Schließzapfen ist qualitativ sehr gut. Achtung: Es gibt günstigere Nachbauten aus Asien, die sehr schnell brechen! Gesamtlänge: 88mm. !! Bitte die Halteklammer 16391 für den Schließzylinder seperat bestellen oder die alte wiederverwenden!!
A 110, Zusatzscheinwerfer Chromring (Jod Scheinwerfer). Passend für Alpine A110. Per Stück
Durchmesser vorne: 150,4mm. Durchmesser hinten: 160mm. Breite des Chromringes: 39,5mm.
A 310, Kolben für Bremssattel, vorne + hinten. Bremssystem Bendix. Durchmesser: 54mm. Gesamthöhe
47mm. Höhe der Lauffläche: 39mm. Kolbennut: 2mm. Kolben-Bund: 6mm. Passend für Renault Alpine A310 V6.
Abdeckblech (Gleitblech, vorne + hinten passend) für das Gehäuse von dem Lenkgetriebe. Passend
für Citroen 11CV BL. Or. Nr.601938 + 601939
Abdichtgummi, für die Abdichtung des Radlagers, zu der Antriebswelle. Passend für Citroen DS. Per
Stück. Abmessung: 104,8 x 109,9 x 8. Or. Nr. DX37394
Achsmutter hinten, 44iger. Passend für Citroen 2CV, alle Baujahre. Nachbau, schlechte Qualität
Anzug-Drehmoment: 343-392Nm
Achsmutter hinten, 44iger. Passend für Citroen 2CV, alle Baujahre. Original Citroen! Die bessere
Wahl. Anzug-Drehmoment: 343-392Nm
Achsschenkelbolzen Reibahle (Hobbywerkzeug) (schnellverstellbar), für Citroen 2CV, Dyane, AMI
Mehari. Verstellbereich: 17,0mm - 19,0mm. Aufnahme: Vierkant. Mit diesem Werkzeug kann der Schwingarm und die Buchsen der Nabe auf das exakte Maß aufgerieben werden. Es handelt sich bei dieser Reibahle um ein "Hobby-Werkzeug". Die Qualität sollte für einmaligen Gebrauch ausreichen. Wir haben auch ein Profiwerkzeugt unter der Nr. 12393 im Programm.
Achsschenkelbolzen Reibahle (schnellverstellbar), für Citroen 2CV, Dyane, AMI, Mehari
Verstellbereich: 15,5mm - 18,0mm (39/64-45/64 Zoll). Schneidstoff: HSS. Schneidlänge: 60mm. Aufnahme: Vierkant. Profiwerkzeug. Mit diesem Werkzeug kann der Schwingarm und die Buchsen der Nabe auf das exakte Maß aufgerieben werden.
AK 400, Heckabschlußholm komplett, (Heckschürze) für Citroen AK400. Der Holm ist elektrolytisch
verzinkt und hat 4 Löcher für die Stoßstange. Breite 1390mm, Höhe aussen 85mm, Tiefe 80mm. Ori.Nr. AU832-3. Made in Europe.
AK/AZU/ACDY, Verschlußblech von unten, für den Heckabschlußholm (unsere Nummer 15380, 15398
15445). Passend für Citroen AZU, AK, ACDY. Or. Nr. AZU832-5
Anlasser (im Austausch), passend für Renault R4 (1108ccm, 112, R1128, S128, R2391). Renault R5
R12, Alpine A110. 12 Volt. Leistung: 0,90KW. Motor Cléon. Befestigungslöcher: 3. Einbaulage: 45°. Plus Altteilpfand: 100 Euro.
Anlasser (im Austausch), passend für Renault R4 (112, R1128, S128, R2391, R2106). Renault R5 + R6
Estafette. 12 Volt. Leistung: 1,20KW. Befestigungslöcher: 3. Einbaulage: 57°. Zuzüglich Altteilpfand: 100 Euro.
Anlasser (Neuteil), passend für Renault R4, ab Baujahr 07/1970 (R1123,2391,1221,1220,1391). 12
Volt. Leistung: 0,50KW. Befestigungslöcher: 2. Einbaulage: Lage 36°. Or. Nr. 7700561416. Der Anlasser ist ein Neuteil. Eine Altteilrückgabe ist nicht erforderlich!
Ansaugschlauch, für LHM + LHS Hydraulikflüssigkeit. Dieser Schlauch ist die Verbindung, von dem
LHM/LHS Vorratsbehälter, zu der Hydraulikpumpe. Passend für Citroen DS. Or. Nr. DXN394-72. 1000mm lang. Made in Germany
Antriebswellenkronenmutter, passend für Citroen 2CV + Citroen GS. Nachbau. Anzug-Drehmoment
t: 343-392Nm. Or. Nr.: A-416-8/ 5420543
Antriebswellenmanschette radseitig + getriebeseitig (Silikon) für eine Antriebswelle mit doppelten
Kreuzgelenk. Passend für Citroen 2CV ab Baujahr 06/1970 bis ca. 1975. Auch passend für Citroen AMI6 radseitig ab Baujahr 04/1961 und getriebeseitig ab 04/1961. Per Stück. Nachbau. Or. Nr.: AM37399. Dieses Gummi ist auf Silikon-Basis und wesentlich haltbaer als die normalen Antriebswellenmanschetten.
Antriebswellenmanschette radseitig + getriebeseitig für eine Antriebswelle mit doppelten
Kreuzgelenk. Passend für Citroen 2CV ab Baujahr 06/1970 bis ca. 1975. Auch passend für Citroen AMI6 radseitig ab Baujahr 04/1961 und getriebeseitig ab 04/1961. Per Stück. Nachbau. Or. Nr.: AM37399
Antriebswellenmanschette radseitig. Passend für Citroen DS, bis Baujahr 1965. Die Manschette ist
zur Antriebswelle hin geschlitzt! Or. Nr. D37399
Antriebswellenmanschette, radseitig (mit Schellen und Fett). Passend für Renault R12, R14, R16
R17, R18, R20. Durchmesser innen: 20 + 76mm. Or. Nr. 7701457539
Auslassventil, passend für Citroen 11CV PERFO Motor. Verbaut von 02/1939 bis 05/1955. Citroen HY
von 1/1955 bis 9/1963. Abmessung: 33,8 x 9 x 103mm. Or. Nr. 461847
Auslassventil, passend für Citroen DS + HY. Abmessung: 39x9x104mm, Die Ventile haben am Schaft 3
Rillen für den Ventilkeil. Or.Nr. DX 124-108 A
Bedienungsanleitung -Der Citroen 12PS, Frontantrieb - Modelle. Ausgabe Mai 1952, 39 Seiten
Nachfertigung. Sprache deutsch.
Befestigungsklammer am Chassis. Original Renault. Diese Klammer war fast an allen Renault R4, R16
R12, Dauphine usw. verbaut worden. Or. Nr. 7701493039
Benzinfilter, rund. Passend für Citroen DS IE (Einspritzer). Aussendurchmesser: 55mm. Baulänge
139mm. Benzinleitung Anschlüsse: 8mm. Markenhersteller! Or. Nr. DX173202A
Benzintank, Neuteil (ohne Ablaßschraube, ohne Tankgeber)! Passend für Citroen DS IE
(Einspritzer). 3x Benzinleitungsanschluß. Achtung: Der Tank muss eine Rilsanleitung in das Ansaugrohr vom Tank geschoben bekommen. (32346). Wenn nur ein Benzinschlauch angeschlossen wird, kann nur max. 50% des Tankinhaltes angesaugt werden! Passende Ablaßschraube: 32390 + 32389. Der Tank ist aus verzinkten Blech hergestellt und muss nicht zusätzlich versiegelt werden.
Benzintank, Neuteil (ohne Ablaßschraube, ohne Tankgeber)! Passend für Citroen DS, mit
Vergasermotor. Von Baujahr 09/1964 bis 1974. 2 x Benzinleitungsanschluß. Achtung: Der Tank muss eine Risalnleitung in das Ansaugrohr vom Tank geschoben bekommen. (32346). Wenn nur ein Benzinschlauch angeschlossen wird, kann nur max. 50% des Tankinhaltes angesaugt werden! Passende Ablaßschraube: 32390 + 32389. Der Tank ist aus verzinkten Blech hergestellt und muss nicht zusätzlich versiegelt werden.
Blechteller an der Antriebswelle. Passend für Citroen 2CV aus den sechziger + siebziger Jahren
Citroen Dyane, AK, AMI. Öffnungsdurchmesser: 30,0 + 80,0mm. Or. Nr.A37391
Blechteller an der Antriebswelle. Passend für Citroen 2CV aus den sechziger + siebziger Jahren
Citroen Dyane, AK, AMI. Öffnungsdurchmesser: 34,0 + 80,0mm. Or. Nr.AM37392
Bremsbacken Peugeot 203 für vorne + hinten. Peugeot 403 + 404 nur hinten. Für
Bremstrommeldurchmesser 255mm. Bremsbelag Breite: 35mm. Or. Nr. 4238.62. Diese Bremsbackem ersetzen die alten Peugeot Nummern: 4238.61 + 4239.11 + 4240.16 + 4235.16 + 4245.17.
Bremsbacken: Haltestift Bremsbacke (Stift durch die Ankerplatte), passend für hinten (alle 2CV) +
vorne (2CV mit Trommelbremse vorne). Auch passend für Citroen DS (Trommelbremse hinten). 39mm Gesamtlänge. Or. Nr. A451-83
Bremsdruckspeicher, 2 Wege. Im Austausch. Hydrauliksystem LHS. Passend für Citroen DS, bis Baujahr
1965. Or. Nr. DF392-04. Zuzüglich 400 Euro Altteilpfand.
Bremsdruckspeicher, 3 Wege. Im Austausch. Hydrauliksystem LHS. Passend für Citroen DS, bis Baujahr
1965. Or. Nr. D392-02. Zuzüglich 400 Euro Altteilpfand.
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