Motordichtmasse grau, bis 340°, 85ml, Silicon Basis. Optimal für Ölwannen, Ventildeckel
Stirnraddeckel. Sehr gute Qualität. Made in Germany.
für Alle Renault
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Motordichtmasse Hylomar, dauerelastische Motorabdichtmasse, unentbehrlich bei Motorüberholungen
80ml Tube. Hylomar M ist zwischen -50°C und +250°C temperaturbeständig und kann zum Abdichten von Dichtflächen und Gewindeteilen verwendet werden.
Motordichtsatz komplett, inclusive Zylinderkopfdichtung (einer für fast alles). Passend für
Renault 4CV, 4L, Dauphine, Ondine, Floride. Für Ventoux Motoren (3 Kurbelwellenlager) 662, 670, 690, 680, 839, 800, B1B. Hubraum: 747cc, 782cc, 845cc.
Motoröl 10W-60 HTX CHRONO von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles Motoröl für
Hochleistungsmotoren mit und ohne Kompressor oder Turbolader. Die Komposition aus milder Additivierung und synthetischen Grundölen ist speziell auf leistungsstarke Old + Youngtimer Motoren abgestimmt. Die Viskosität garantiert optimales Schmierverhalten bei Kaltstarts und auch bei extrem heißen Motoren (extreme Dauerbeleastung bei Rallye`s und Rennen). Mit den meisten Dichtungen von Old und Youngtimern kompartibel. Literpreis: 14,85 Euro
VIDEO Motoröl 15W-40 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles Oldtimeröl für
Benzinmotoren der 80iger Jahre. TOTAL/elf ist seit mehr als 50 Jahren der Erstausstatter für Citroen, Peugeot und Renault. HTX Öl 15W40 ist das typische Öl für Fahrzeuge die ab mitte der siebziger Jahre und besonders in den achtziger Jahren verwendet wurde. (Citroen CX, C25, BX, VISA, Peugeot 504 (2,0), 604, Renault R5 (Serie 2), A610). HTX 15W40 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Optimaler Schutz vor Korrosion nach langer Standzeit (Winterpause), durch einen konstanten Schmierfilm. Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,49 Euro
Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles Oldtimeröl für
Benzinmotoren ab Baujahr 1950. TOTAL/elf ist seit mehr als 50 Jahren der Erstausstatter für Citroen, Peugeot und Renault. HTX Öl 20W50 stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. HTX 20W50 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Optimaler Schutz vor Korrosion nach langer Standzeit (Winterpause), durch einen konstanten Schmierfilm. Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,49Euro
PDF DATEI Motoröl 20W50 von Castrol Classic, in einem Blechkanister. Spezielles Oldtimeröl für
Benzinmotoren ab 1950. 5,0 Liter Kanister! Mineralölbasisches Mehrbereichs-Motoröl für Motorentechnologie ab den 50er-Jahren mit Ölfiltern. Castrol Classic 20W50 stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. Castrol Classic 20W-50 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 11,78 Euro.
Motoröl SAE 40 HTX Prestige Einbereichsöl von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Für die
ältesten Oldtimer. Das Oldtimer Öl HTX PRESTIGE SAE 40 Einbereichsmotoröl wurde speziell für Motoren von Fahrzeugen mit Baujahr zwischen 1900 und 1950 sowie für Modelle ohne Ölfilter oder Zyklonabscheider entwickelt (Citroen 11CV......). Die Mineralöltechnologie eignet sich für Motoren, die einen zäheren, dickeren Ölfilm benötigen und bietet maximalen Schutz unter normalen Fahrbedingungen bei gleichzeitiger Minimierung von Ölverlusten. Kompatibel mit den meisten Dichtungen von Oldtimern. Altöl muss nach der Altölverordnung (AltölVO) fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen, die zur Rücknahme verpflichtet sind, abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,58 Euro
Multimeter Digital. Abmessung: 74x145x40mm. Messbereich: Volt Gleichstrom + Wechselstrom. Ampere
Widerstand, Durchgangsprüfer. Also alles, was man für KFZ Elektrik benötigt.
Mutter selbstsichernd M10 x 1,25. Passend für die meisten Traggelenke an der Vorderachse. Renault
R4, R5, R6, R8, R10 usw.
Mutter selbstsichernd M12 x 1,25. Passend für die meisten Traggelenke an der Vorderachse. Renault
R4, R5, R6, R8, R10 usw.
Nähgarn Outdoor, für Verdecke + Rolldächer. 100% Polyester-Endlosgarn. Länge: 3000 Meter
Stärke: 40. UV Beständig, hohe Zugfestigkeit + geringe Dehnung, hohe Abriebfestigkeit, wasch und chemikalienbeständig. Empfohlende Nadelstärke: 120-140.
Niete für das Bremsbacken aufnieten. Universal passend z.B. für 11CV / 15CV / HY / 203 / 403
Fregate usw.. Für einen Citroen 11CV/15CV benötigen Sie 92 Stück. Abmessung: 4mm Durchmesser. Schaftlänge 8mm.
Nummernschildhalterung Citroen HY Pick UP. Auch universal verwendbar. Z.B Peugeot 203 Pick Up. Für
Kennzeichenmaß: 200 x 330mm
O-Ring-Sortiment, 386 teilig. 32 Grössen R-01 - R-32, Innen-ø 3440 mm, Öl,- Benzin und
Säurebeständig. Made in Germany.
Ölablaßschraube ohne Magnet (Innenvierkant 8x8). Gewinde: M16 x 1,5. Passend für Peugeot 204
304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault. Citroen CX, BX, ZX, C15. Or. Nr. 0163.93
Ölablaßschraubendichtung 18 x 24 x 2mm (für M18 Gewinde). Passend für Peugeot 203, 403, 404
504, 505, J7 (alle Motoren). Renault R4. Citroen HY. AMI6 mit M4 Motor. Ölkühlerverschraubung 2CV mit 16PS!
Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504. Ein + Auslaßschraube
Abmessung: 16,3 x 22 x 2mm. Ausführung C, gewölbt mit einer Dichtung im inneren. (PTFE)
Ölabsaugpumpe 12 Volt. Optimal um den Hydraulikbehälter zu entleeren. Z.B Citroen DS, CX, GS
usw.. Natürlich können auch andere dünnflüssige Öle damit umgepumpt werden. Super praktisch.
Ölbindetuch. Extrem saugstark. Abmessung: 51x38cm. Für Öle und Bremsflüssigkeiten. Achtung, die
Tücher saugen und absorbieren kein Wasser! Ihre Frau wird Ihnen dankbar sein!
Öldruckschalter (Diesel). Gewinde M18 x 1,5. Passend für Peugeot Diesel 204D, 304D, 305D, 404D
504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schaltdruck: 0,8 Bar. Or. Nr. 1131.10. Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.
Ölfilter LS144B. Passend für Renault R8, R10, R12, R16, R15TL, R17TS, Fuego, R18, R20, R25
Anschlußgewinde: 3/4 x 16
Ölfilterschlüssel universal, von Facom. Der Schlüssel passt auf alle Ölfilter, und ist auch
sehr gut für das lösen von Federkugeln geeignet!
Ölpeilstab, passend für Renault R4 (0,8 + 1,0 + 1,1L). Renault R5 (0,8 + 1,0 + 1,1 + 1,3 + Alpine
1,4L). R6 (0,8 + 1,1L). R12 (1,3 + 1,4 + 1,6L). Renault Twingo 1, alle Motoren. Or. Nr. 7700679693
Ölpumpe Renault. Passend für R4 (1108ccm), von Baujahr 10/1976 bis 06/1990. Renault R5 (956ccm +
1289ccm), R5 Alpine (1397ccm, R1223). Renault R12 + R18. Motoren: 688, 810, 821, 841, 842, 847, A2M, C1E. Or. Nr. 7701508491
Ölpumpen Antriebwelle (Verteilerantrieb) für Renault R4, R5, R6, R8, R10, R12. Für Verteiler mit
2 Spaten. Or. Nr. 0555485700
Ölwannendichtsatz. Motor: 956cc + 1108cc + 1289cc. Passend für Renault R4, R5, R6, Floride
Caravelle, R8, R10, Estafette, R12, Fuego. Or. Nr. 7701453950
Ölwannendichtung Euromotor (PRV). Passend für Peugeot 504 V6, Peugeot 604 V6. Renault Alpine A310
V6 (nicht für Motoren mit Aluminium Ölwanne), R30 V6.
Ölwannendichtung. Passend für Renault R16 (R1151, 1154). R12 (1,6 Gordini). R15 + R17. Fuego
(1,6L). Or. Nr. 7700710279
Ölwechsel Anhängekarte "Der Franzose". Mit Inspektionsliste. Sprache: Deutsch, Englisch
h, Französisch! Per Stück!
Ölwechsel Anhängekarten (10 Stück) "Der Franzose". Mit Inspektionsliste. Sprache: Deutsch
Englisch, Französisch!
Ölwechselschlüssel (Nuss für Knarre) Innenvierkant 10.6mm. Für Ölablaßschrauben +
Getriebeschrauben die einen Aussenvierkant haben. Renault R4 alte Modelle, 4CV usw. Original Facom!
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