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Citroen-2CV / ACDY /

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Elektronische Zündanlage 12 Volt. Für Citroen 2CV6. Diese elektronische Zündanlage ist sehr einfach einzubauen und hat keine mechanischen Bauteile mehr, die verschleißen können. Es entfallen sämtliche Wartungsarbeiten an der Zündung. Sie werden begeistert sein! Wir haben schon mehr als 10000 Anlagen verkauft. Und falls der 2CV noch besser laufen soll, empfehlen wir unsere Zündspule 14395. Die Zündanlage ist für originale Motoren ausgelegt. (2CV4 (435ccm) A79/1, 2CV6 M28, und M28/1 Motoren).

Qualität: 1 Pdf

Elektronische Zündanlage 12 Volt: Zündspule Citroen 2CV Spezial Paket. Enthalten 1x spezial Zündspule, 2x Zündkerze BP6HS, 2x spezielle Zündkabel. Verbesserte 12 Volt Hochleistungszündspule für den Citroen 2CV. Diese exklusiv von dem Franzosen entwickelte Hochleistungszündspule bringt endlich das Ende des leidigen Thema der oft defekten originalen Zündspulen. Wer kennt es nicht, daß plötzliche Ruckeln und Stottern vom Motor. Viele treue 2CV Besitzer haben bereits immer eine Zündspule als Ersatz im Fahrzeug, dies ist in Zukunft nicht mehr von Nöten. Diese neue Hochleistungszündspule bietet die Möglichkeit mit einer elektronischen Zündanlage (14300) das Fahrzeug zuverlässig zu betreiben. Ein 2. großer Vorteil ist, das daß Startverhalten sich wesentlich verbessert. Diese Hochleistungszündspule hat bereits bei 10 Volt die gleiche Leistung wie die Originale bei 14 Volt. Dadurch springt der Motor wesentlich besser an. Denn die Bordnetzspannung fällt während dem Anlassvorgang meistens auf 9-10 Volt ab. Die neue Hochleistungszündspule arbeitet schon in diesem Bereich hervorragend. Dadurch, das diese Hochleistungszündspule nicht mehr wie bei den originalen Zündspulen mit dem hochohmschen Öl die Primärspule von der Sekundärspule trennt, ist eine lange Lebensdauer gewährleistet. Denn hier wird ein zuverlässiger Kunststoff verwendet, welcher wesentlich standhafter ist. Incl. Halterung, 2x Zündkabel, 2x NGK Zündkerze. Achtung: Unsere Zündspule ist nur kompatibel mit unseren Zündanlagen 14300 + 14325. Andere elektronische Zündanlagen (Hersteller) und die originale Kontakzündanlage, arbeiten mit einem anderen Vorwiderstand, was die Zündspule zerstört!

Qualität: 1 Pdf

Elektronische Zündanlage 6 + 12 Volt. Für alle Citroen 2CV, vom 375ccm Motor mit 9 PS bis zum M28/1 Motor vom 2CV6. Die Anlage ist in 16 Positionen einstellbar. Alle Motoren, die jemals im 2CV montiert wurden, sind einstellbar. Diese elektronische Zündanlage ist sehr einfach einzubauen und hat keine mechanischen Bauteile mehr, die verschleißen können. Es entfallen sämtliche Wartungsarbeiten an der Zündung. Sie werden begeistert sein!

Qualität: 1 Pdf

Federzugstrebe Einstellende (aus Edelstahl) mit Auge. Neue Version (verbaut ab Baujahr 11/1971 bis 1990). Diese Einstellaugen werden komplett aus Edelstahl (Typ 304) hergestellt. Zusätzlich haben sie eine kleine Bohrung, damit sie etwas geölt werden können. Top Qualität und beste Verarbeitung. Hergestellt in Europa! Passend für alle Citroen 2CV, Dyane, AMI. (Befestigungsauge für den Kantbolzen am Schwingarm). Per Stück.

Qualität: 1 360°

Felge 4Jx15 für 2CV (schlauchlos), Originalgröße. Achtung: Die Produktion der Felgen ist von Citroen eingestellt worden. Die Felgen werden aber serienidentisch nachgefertigt. Die Felgen sind im Hinblick auf Werkstoff, alle Maße und die Oberflächenbeschichtung zu 100% serienidentisch und entsprechen dem Erstausrüsterstandard. Oft werden wir gefragt, was eine serienidentische Felge ist. Das bedeutet, dass die Felge von der selben Fabrik, auf der gleichen Maschine und mit den gleichen Materialien gefertigt wird, wie damals die originale Citroen Felge. Der Unterschied ist nur, dass Citroen nicht der Auftraggeber ist. Daher ist die Felge auch vom Kraftfahrzeugbundesamt zugelassen. Das Rad besteht grundsätzlich aus einer Felge und einer Schüssel. Die Felge wird aus Streifen hergestellt, die stumpf verschweißt werden. Danach geht die sog. Bandage in die Rolloperation (2 Rolloperationen normalerweise). Anschließend wird die Schüssel in die Felge auf die entsprechende Position gepresst. Hierbei spricht man von Pressitz. Dieser dient zur Fixierung für die anschließende Schweißoperation, welche durch Punktschweißung erfolgt. Zum Schluss folgt eine KTL (Kathodische Tauchbadlackierung) Beschichtung des kompletten Rades gegen Korrosion und die Vorderseite wird graubeige grundiert. KTL selber ist der Rostschutz. Die graubeige Grundierung ist kein Endlack. Für eine optimale Optik, sollten die Felgen nochmals lackiert werden. Bei den uns bekannten Nachbaufelgen, wird die Schüssel nicht eingepresst, sondern nur eingelegt und dann verschweißt. (Schweißnähte). Diese Felgen haben also keinen sogenannten Pressitz. Aber der Pressitz ergibt erst die Festigkeit des gesamten Rades. Da es extrem teuer ist, eine Rad mit Pressitz nachzufertigen, wird daran gespart. Daher sind unsere Felgen auch etwas teurer, aber das sollte Ihnen Ihre Sicherheit wert sein. Denn nur das Rad mit dem Reifen erstellt den Kontakt zur Straße. Die Felge ist für schlauchlosen Betrieb, aber man kann sie auch mit Schlauch fahren!

Qualität: 2 360°

Fett: Molykote Fett in Kartusche, für Fettpresse. 400g (Graphitfett). Hochleistungs-Wälzlagerfett zum Abschmieren von Kardangelenken etc. Durch den hohen Anteil Molykote ist dieses Fett auch hervorragend geeignet für das Abschmieren von Gleitpassungen wie Kugelköpfen der Lenkung, Schiebesitzen der Kardanwelle, Scharnieren. Wasserabweisend! Achtung- nicht für schnelllaufende Lager (Radlager).

Qualität: 3

Fettkappe hinten, Kunststoff, für Citroen 2CV + DS. Abdeckung für das Radlager, hinten in der Bremstrommel. Achtung: Es gibt Ringmuttern mit verschiedenen Innendurchmessern. Evtl. muss die Fettkappe einmal mit Isolierband umwickelt werden, damit sie straff in der Ringmutter sitzt!

Qualität: 3

Fettpresse, für Fett Kartuschen. Werkstattqualität von Liqui Moly

Qualität: 2

Feuerlöscher 1kg. Der Feuerlöscher "Auto & Bike" ist für das Löschen von Bränden von KFZ, in LKW-Kabinen, Wohnmobilen und Motorrädern konzipiert und kann auch bei Elektrogeräten unter einer Spannung bis zu 1000 Volt eingesetzt werden. Er kann im Auto mitgeführt oder in der Garage bei Temperaturen von - 15° bis max. 60°C gelagert werden. Zertifizierte Löschleistung von (21B/3A). GS geprüft, von der Feuerwehr getestet, bei der Polizei im Einsatz, kein Mindeshaltbarkeitsdatum! Nicht einsatzbar gegen Fettbrände!!! Super nützlich im Auto und vor allem in der Werkstatt! (Schweißarbeiten)

Qualität: 1

Fluid Film AS-R 400ml Spraydose. Langzeit Korrosionsschutz + Kriechöl. Die Dose wird mit einen 15cm langen Sprührohr ausgeliefert. Optimal für Unterböden, Hohlräume usw. Eine passende Hohlraumsonde ist unter der Nr. 21129 lieferbar. Viskosität: niedrig wie Sirup. Wir haben z.B. an unseren Citroen HY alle kleinen Höhlräume damit eingesprüht und auch den kompletten Unterboden. Die vorhandene Unterbodenbeschichtung wurde durch das Öl wieder schön eleastisch.

Qualität: 1

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