Der Franzose Automobiltechnik GmbH - www.franzose.de
Warenkorb
Deutsch Englisch Französisch
Sichere Zahlöungen mit mollie

Lenksäule-Lenkrad für Citroën 2CV AMI6-8

6 Artikel
Wählen Sie Ihre Lieferland Wählen Sie Ihre Lieferland
6 Artikel
Wählen Sie Ihre Lieferland Wählen Sie Ihre Lieferland

Citroën Ami 6 und Ami 8 Lenkräder im Vergleich

Bei den Ami-Modellen, also Citroën Ami 6 und Ami 8, verfolgte Citroën eine eigene Linie, die sich deutlich von der Ente abhob. Da die Ami-Reihe als komfortable Mittelklasse zwischen dem 2CV und der luxuriösen DS positioniert war, dienten die Lenkräder hier oft auch als Design-Statement.

Citroën Ami 6 Lenkrad (1961–1969): Das legendäre Einspeichen-Design

Der Ami 6 war das erste Modell der A-Serie, zu der auch der 2CV gehört, das das berühmte Einspeichen-Lenkrad erhielt – lange bevor es beim 2CV eingeführt wurde.

  • Inspiration von der DS: Das Design war direkt an das Flaggschiff Citroën DS angelehnt. Die einzelne Speiche sollte die Sicht auf die Armaturen verbessern und bei einem Aufprall nachgeben.
  • Material und Haptik: Das Lenkrad war mit einem feinen Nylon-Band umwickelt, was für besseren Griff und eine edlere Optik sorgte.
  • Farben: Passend zur Innenausstattung waren die Lenkräder in Grau- oder Beigetönen gehalten, im Gegensatz zu den meist schwarzen oder stahlgrauen 2CV-Lenkrädern jener Zeit.

Citroën Ami 8 Lenkrad (1969–1978): Moderne und Polsterung

Mit dem Wechsel zum Ami 8 wurde das Design sachlicher und stärker sicherheitsorientiert ausgeführt.

  • Einspeichen-Tradition: Auch der Ami 8 behielt das Einspeichen-Prinzip bei, allerdings in einer massiveren gepolsterten Ausführung.
  • Sicherheits-Pralltopf: Im Gegensatz zum filigranen Ami-6-Lenkrad hatte der Ami 8 eine breite, gepolsterte Nabe beziehungsweise Prallplatte. Ziel war ein besserer Insassenschutz.
  • Umschäumung: Das Lenkrad war komplett mit schwarzem oder braunem Kunststoff umschäumt, was es deutlich dicker und griffiger machte als die dünnen Lenkräder der frühen 2CV.

Vergleich: Citroën Ami Lenkräder und 2CV

Modell

Lenkrad-Stil

Verhältnis zum 2CV

Ami 6

Filigranes Einspeichen-Rad (umwickelt)

Viel edler; der 2CV hatte damals noch einfache 2-Speichen-Räder aus Metall.

Ami 8

Massives, gepolstertes Einspeichen-Rad

Das Ami-8-Lenkrad war das Vorbild für das spätere 2CV-Einspeichenrad ab 1973.