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Radlager für Peugeot Mehari

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Achsmutter hinten, 44iger. Passend für Citroen 2CV, alle Baujahre. Nachbau, schlechte Qualität

Anzug-Drehmoment: 343-392Nm

Achsmutter hinten, 44iger. Passend für Citroen 2CV, alle Baujahre. Original Citroen! Die bessere

Wahl. Anzug-Drehmoment: 343-392Nm

Fettkappe hinten, Kunststoff, für Citroen 2CV + DS. Abdeckung für das Radlager, hinten in der

Bremstrommel. Achtung: Es gibt Ringmuttern mit verschiedenen Innendurchmessern. Evtl. muss die Fettkappe einmal mit Isolierband umwickelt werden, damit sie straff in der Ringmutter sitzt!

Radlager für Citroen 2CV. Die Radlager sind vorne und hinten baugleich. Passend für alle

Baujahre! Guter eigener Nachbau! Abmessung: 35 x 72 x 27mm.

Radlager für Citroen 2CV. Original Hersteller "SNR". Die Radlager sind vorne und hinten baugleich

Passend für alle Baujahre! Hersteller SNR France! Abmessung: 35 x 72 x 27mm. SNR ist das ehemaligen Citroen 2CV Erstausstatter Radlager! Sehr gute Qualität!

Radlagersatz für Citroen 2CV, hinten (Incl. Simmerring + Fettkappe). Original Hersteller "SNR

Passend für alle Baujahre! Hersteller SNR France! Abmessung: 35 x 72 x 27mm. SNR ist das ehemaligen Citroen 2CV Erstausstatter Radlager! Sehr gute Qualität!

Radlagersatz für Citroen 2CV, hinten. (incl. Simmerring + Fettkappe). Passend für alle Baujahre

Markenhersteller. Abmessung: 35 x 72 x 27mm.

Radlagersatz für Citroen 2CV, vorne (Incl. Simmerringe + Splint). Original Hersteller "SNR

Passend für alle Baujahre! Hersteller SNR France! Abmessung: 35 x 72 x 27mm. SNR ist das ehemaligen Citroen 2CV Erstausstatter Radlager! Sehr gute Qualität!

Radlagersatz für Citroen 2CV, vorne. (incl. Simmerringen). Passend für alle Baujahre

Markenhersteller. Abmessung: 35 x 72 x 27mm. Gute Alternative zu SKF-Lagern.

Ringmutter für das Radlager, passend für 2CV. (Nicht passend für AK, ACDY, AMI). Sehr passgenaue

Nachfertigung. Abmessung: M74 x 1,5. Anzug-Drehmoment: 343-392Nm. Made by "Franzose"

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Beim Citroën Méhari verhält es sich mit den Radlagern unkompliziert: Da er technisch fast vollständig auf der 2CV-Limousine basiert, nutzt er die Standard-Radlager des 2CV.

Hier die Details für den Méhari:

1. Radlager-Typ und Maße

In der überwiegenden Mehrheit der Méhari-Modelle sind vorne und hinten die gleichen Lager verbaut wie beim 2CV6:

2. Die Ausnahme: Méhari 4x4

Eine Besonderheit ist der seltene Méhari 4x4 (Allradversion). Da dieser eine völlig andere Hinterachskonstruktion mit eigenem Differential und speziellen Achsschenkeln hat, weichen hier die Lagermaße und die Montage von der Standard-Version ab.

 Für den normalen Méhari (Frontantrieb) bleibt es aber beim Standardmaß.

3. Besonderheiten beim Méhari-Einsatz

Da der Méhari oft als Freizeit- oder Strandauto genutzt wird, sind die Radlager hier besonderen Belastungen ausgesetzt:

  • Sand und Salz: Diese dringen durch defekte Simmerringe (Dichtringe) ein und zerstören das Lager innerhalb kurzer Zeit.
  • Standschäden: Wenn das Fahrzeug lange in feuchter Umgebung steht, kann sich Kondenswasser im Lager sammeln und zu Rostfraß führen.

Zusammenfassung der A-Modelle

Modell

Radlager-Maß

2CV / Dyane / Méhari

35 x 72 x 27mm

AK / Acadiane / Ami 6 / Ami 8

36 x 76 x 29mm

Wichtiger Hinweis: Wenn Sie Teile für den Méhari bestellen, können Sie bedenkenlos zu den Radlagersätzen für den 2CV6 greifen. Achten Sie nur darauf, dass die passenden Simmerringe auch bestellen.