denen der Antriebswellen Flansch mit 4 Schrauben befestigt ist (immer Fahrzeuge mit Trommelbremse). Alle 2CV, Dyane... mit 6 Verschraubungen (Trommelbremse + Scheibenbremse) benötigen die Simmerring 12089. Maß: 32 x 50 x 10mm. Made in Germany.
denen der Antriebswellen Flansch mit 6 Schrauben befestigt ist (also alle Fahrzeuge mit Scheibenbremse und die letzten Baujahr mit Trommelbremse). Fahrzeuge mit 4 Verschraubungen, benötigen den Simmerring 12294. Maß: 31 x 42 x 8mm. Made in Germany.
Keine Altteilrückgabe erforderlich. Die beste Wahl! Gesamtlänge: 440mm.
t: 343-392Nm. Or. Nr.: A-416-8/ 5420543
Anfang siebziger Jahre. Öffnungsdurchmesser: 47,5 + 80,0mm. Or. Nr.: AM373.89
Citroen Dyane, AK, AMI. Öffnungsdurchmesser: 30,0 + 80,0mm. Or. Nr.A37391
Citroen Dyane, AK, AMI. Öffnungsdurchmesser: 34,0 + 80,0mm. Or. Nr.AM37392
2CV6 (ab Baujahr 1961 ca. 1973). Die Dichtung ist aus Papier. Or. Nr. AM373-77. Innendurchmesser 82mm. Aussendurchmesser 118mm.
2CV6 (ab Baujahr 1961 ca. 1973). Die Dichtung ist aus Papier. Or. Nr. AM451-72A. Innendurchmesser 82,5mm.
Baujahr 1961 bis 1990). Die Dichtung ist aus Papier. Or. Nr. AM 33186A
15,2cm. 20 Keilnuten. Original Citroen. New old stock (NOS).
Lager (Radlager) entwickelt worden. Extrem säurefest! (Salzwasser)
zum Abschmieren von Kardangelenken etc. Durch den hohen Anteil Molykote ist dieses Fett auch hervorragend geeignet für das Abschmieren von Gleitpassungen wie Kugelköpfen der Lenkung, Schiebesitzen der Kardanwelle, Scharnieren. Wasserabweisend! Achtung- nicht für schnelllaufende Lager (Radlager).
Nachbau. 25mm Durchmesser, 57mm lang. Hochwertiger Nachbau. Or.Nr.: A37203
fünfziger bis siebziger Jahre. AM372-6C
mit homokinetischen Antriebswellen. Or.Nr.A37396.
Baujahr 1963 (nicht für 2CV6). Original Citroen, Or.Nr.: AZ3319H
Besser sind unsere M9 Muttern 12123.
Ventildeckelverschraubung bei dem 11CV mit D-Motor. Or. No. 2372-S
für 2CV bis Baujahr 1971. Or.Nr.: AM451-94A
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