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für Renault AK-AZU

2539 Artikel | Seite 16 von 51
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Blinkerkappe weiß (Nachbau, ohne Prüfzeichen), für 2CV/ DS Break hinten. Per Stück. Ausführung

Hersteller Seima. 68,5mm Aussendurchmesser!

Blinkerkappe weiß (Nachbau, ohne Prüfzeichen), passend für vorne 2CV, DS Break hinten, R4 alt

vorne. Passend für "AXO" Leuchten. Aussendurchmesser 70mm.

Blinkerkappe weiß (Original AXO, mit Prüfzeichen). Passend für Citroen 2CV vorne. Citroen DS

Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Breiter Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 71mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 55mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 14,5mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).

Blinkerkappe weiß (Original SEIMA, mit Prüfzeichen). Passend für Citroen 2CV vorne. Citroen DS

Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Schmaler Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 68mm. Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 58mm. Kragenhöhe von innen gemessen: 10,0mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).

Blinkerschalter an der Lenksäule, Farbe schwarz. Nachbau. Passend für Citroen 2CV bis Baujahr

1990. Citroen HY. Achtung: In den Schaltern muss unbedingt etwas Gleitmittel an den Kontakten und dem Schaltstift angebracht werden! Leider sind die trocken montiert worden und können sehr schnell dadurch verschleißen!

Blinkerschalter an Lenksäule, Farbe grau-weiß. Passend für Citroen 2CV. Citroen HY. Achtung: In

den Schaltern muss unbedingt etwas Gleitmittel an den Kontakten und dem Schaltstift angebracht werden! Leider sind die trocken montiert worden und können sehr schnell dadurch verschleißen!

Blinkrelais für Anhängerbetrieb, 12 Volt. Französische Ausführung! Steckerbelegung

französisch: Stromversorgung Symbol ( + ). Anschluß Blinker vorne + hinten = Symbol ( C ). Anschluß Kontrollleuchte Armaturenbrett = Symbol ( R ). Anschluss zusätzliche Kontrollleuchte = R2. Masse-Minus = -. Falls ein japanisches Relais benutzt wird: Plus + = Symbol X oder B. Anschluß Blinker C = Symbol L. Anschluß Kontrolle R = Symbol P. Anschluß deutsches Relais: 31 = Masse = muss gelegt werden. 49 = Eingangsspannung = +. 49a = Ausgangsspannung zu Blinker = R. C = Kontrollleuchte = C. C2 = Zusätzliche Kontrollleuchte bei Anhängerbetrieb

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Blinkrelais rund, elektromechanisch. 12 Volt, max. 4x21 Watt. 3 polig, X/P/L !!! Dieses Blinkrelais

ist elektromechanisch, und nicht elektronisch! Dadurch ist es unempfindlich gegen Spannungsschwankungen und es macht noch richtig Klick-Klick Geräusche (so wie früher). Passend für Citroen 2CV, Dyane, Mehari, AMI, DS, HY. Peugeot + Renault. Stromversorgung Symbol (+, X oder B). Anschluß Blinker vorne + hinten = Symbol ( C oder L ). Anschluß Kontrollleuchte Armaturenbrett = Symbol ( R oder P ). Dieses Blinkrelais wird exclusiv für uns angefertigt!! Achtung: Achten Sie auf die Steckerbelegung des Relais. Nicht einfach die Stecker umstecken!! Die Belegung ist auch auf dem Gehäuse nochmals angedruckt!

Video Verfügbar VIDEO

Blinkrelais, 12 Volt, 3 polig. 180 Watt Ausgangsleistung. Passend für Citroen 2CV, DS, HY. Renault

R4, Peugeot 203, 403, 404 usw.. Das Blinkrelais macht keine "Klick-Klick" Geräusche. Steckerbelegung französisch: Stromversorgung Symbol ( + ). Anschluß Blinker vorne + hinten = Symbol ( C ). Anschluß Kontrollleuchte Armaturenbrett = Symbol ( R ). Falls ein japanisches Relais benutzt wird: Plus + = Symbol X oder B. Anschluß Blinker C = Symbol L. Anschluß Kontrolle R = Symbol P.

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Brems + Gaspedal Feststeller. Wer kennt nicht das Problem? Alleine in der Werkstatt, keine Ehefrau

greifbar, und man will die Bremsen machen, oder Motoreinstellungen. Dann benötigt man dieses eigentlich überflüssige Werkzeug! 1 Mann Bedienung, für die Betätigung des Bremspedals (Achsvermessung, Funktion Bremslicht, Funktion Dichtheit des Bremssystems usw.). Betätigung Gaspedal für Einstellarbeiten der Motordrehzahl, Abgasprüfung usw.. Fein justierbar, mit Schnelllösefunktion!

Brems + Hydraulikleitung. Durchmesser: 3,5mm. Länge: 7,62m. Material: Kunifer (Kupfer - Nickel

Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!

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Brems + Hydraulikleitung. Durchmesser: 4,5mm. Länge: 25m. Material: Kunifer (Kupfer - Nickel

Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!

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Brems + Hydraulikleitung. Durchmesser: 4,5mm. Länge: 7,62m. Material: Kunifer (Kupfer - Nickel

Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!

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Brems + Hydraulikleitung. Durchmesser: 4,75mm (3/16 Zoll). Länge: 5m. Material: Kunifer (Kupfer

Nickel Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!

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Brems + Hydraulikleitung. Durchmesser: 6,35mm. Länge: 5,0 Meter. Material: Kunifer (Kupfer

Nickel Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!

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Brems + Hydraulikleitung. Durchmesser: 7,95mm (5/16 Zoll). Länge: 5 Meter. Material: Kunifer

(Kupfer - Nickel Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!

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Bremsbacken hinten. Passend für Citroen 2CV, Dyane, AK, ACDY, AMI. Nachbau aus Europa. Verbaut bis

Baujahr 1990. Bei Fahrzeugen vor Baujahr 07/1968 wurden die Bremsbacken durch Federn zurückgedrückt. Diese Fahrzeuge müssen unbedingt auf den Federbügel umgerüstet werden (was problemlos möglich ist, unsere Artikelnummer 13072). Ohne diese Umrüstung ist eine Betriebssicherheit nicht gegeben (Baujahr 1948 bis 07/1968)

Bremsbacken hinten. Passend für Citroen 2CV, Dyane, AK, ACDY, AMI. Original Herstellerqualität

Verbaut bis Baujahr 1990. Made in Spain, Italy. Bei Fahrzeugen vor Baujahr 07/1968 wurden die Bremsbacken durch Federn zurückgedrückt. Diese Fahrzeuge müssen unbedingt auf den Federbügel umgerüstet werden (was problemlos möglich ist, unsere Artikelnummer 13072). Ohne diese Umrüstung ist eine Betriebssicherheit nicht gegeben (Baujahr 1948 bis 07/1968)

Bremsbacken vorne. Passend für Citroen AK, ACDY, AMI 6. Belagbreite ca. 45mm. 220mm Durchmesser

Markenqualität.

Bremsbackensatz hinten, mit Radbremszylindern (Kolben 17,5mm). Passend für Citroen 2CV4 + 2CV6

von Baujahr 03/1970 bis 06/1981. Dyane 4, AMI 6, Mehari. Bremssystem: DOT. Original Valeo, kein Nachbau. Bremsleitungsanschluß: 8,0mm. Für Bremstrommeldurchmesser: 180mm. Belagbreite: 34mm.

Bremsen Entlüftungs-Gerät! Arbeitsdruck 5-8 bar, max. Unterdruck 60%, Kapazität 1L

Druckluft-Anschluss 1/4 zoll. Es ist vom Prinzip eine Druckbecherpistole, welche an dem Kompressor angeschlossen wird. An dem Behälter ist ein Schlauch welcher auf den Entlüfternippel kommt. Wenn man jetzt diese Pistole betätigt, entsteht im Behälter ein Unterdruck, welcher über den Schlauch dann an dem Entlüfternippel an steht. Somit sammelt sich die Bremsflüssigkeit im Becher des Gerätes.

Bremsen Reparatursatz vorne, für Citroen 2CV6. Dieser Satz besteht nur aus Neuteilen und

beinhaltet alles, wenn die Vorderradbremse erneuert werden soll. Bestehend aus: 2x neue Bremssättel, 1x Satz Markenbremsscheiben, Markenbremsklötze + Handbremsklötze, 1 Liter LHM, 3x Bremsleitungsdichtung.

Bremsenzentrierung: Achse auf der Ankerplatte, für die Aufnahme des unteren Excenter der

Bremsbeläge. Gewinde M7. Passend für Citroen 2CV. Or.Nr.: AZ 451 202A

Bremsenzentrierung: Bremsbacken Einstellnocke oben. Passend für Citroen 2CV + Citroen DS. Es wird

nur der Einstellnocken geliefert (ohne Achse). Made in Germany.

Bremsenzentrierung: Bremsbacken Zentrienockenachse, passend für Citroen 2CV hinten + Citroen DS

hinten. Für alle hinteren Bremstrommeln bei dem 2CV und DS. Gesamtlänge 24mm. Diese Achse hat eine kleine Schraube, um die Montage zu vereinfachen. Made in Europe

360° ANSICHT

Bremsenzentrierung: Bremsbacken Zentriernockenachse Distanzring (verbaut zwischen Zentriernocke und

Ankerplatte, 10mm dick). Passend für alle Citroen 2CV hinten + Citroen DS hinten.

Bremsenzentrierung: Bremsbacken Zentriernockenachse Unterlegscheibe, passend für Citroen 2CV

(verbaut zwischen Zentriernockenachse und Ankerplatte). Abmessung: 9,5 x 27mm.

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