Ventileinschleifpaste (Motorventile im Zylinderkopf), 100ml Dose. Die Doppeldose enthält
Vorschleifpaste (grob) und Nachschleifpaste (fein).
Vorschleifpaste (grob) und Nachschleifpaste (fein).
Aussendurchmesser: 22,5mm. Höhe: 31,5mm. Or.Nr. AM124-9A
(Aussendurchmesser): 10,5/12,5mm
8,00mm, Bund oben 10,5/11mm.
Einlass + Auslass Ventil. Pro Ventil werden 2 Keile benötigt.
Inhalt nach DIN13164 und gesetzlicher Vorschrift der StVZO.
26/28/35 CSIC,SCIC. Passend für Citroen 2CV ab Baujahr 1981, Dyane, AMI. Made in Germany.
2CV6, Dyane 6, Mehari. Für ovalen Vergaser Solex 26/35. Made in Germany.
der Schwimmerstand eingestellt. Anschließend wird der Vergaser auf einem 2CV 6 Motor montiert, und einem Probelauf unterzogen. Wir stellen dann den Vergaser nach Citroen Angaben komplett ein. Der Vergaser ist also montagefertig und Bedarf nur noch geringster einjustierung auf Ihren Motor. Der Arbeitsaufwand von ca. 1.5 Stunden ist bereits im Verkaufspreis mit einkalkuliert.
Vergaser Solex 34 PICS 4-5-6-10. Mit Vergaserdüsen.
Vergaser Solex 34 PICS 4-5-6-10. Ohne Vergaserdüsen.
AMI8, Dyane 6. Vergaser Solex: 26/35CSIC + 26/35 SCIC. Inhalt: Dichtungen, Schwimmernadelventil groß (14er Schlüssel) + Schwimmernadelventil klein (11er Schlüssel), Membrane Beschleunigerpumpe, Vergaserdüse Stufe 2 (110 + 125), Düse Leerlauf, CO Regulierschraube. Made in Europe
AMI8, Dyane 6. Vergaser Solex: 26/35CSIC + 26/35 SCIC. Inhalt: Dichtungen, Schwimmernadelventil groß (14er Schlüssel) + Schwimmernadelventil klein (11er Schlüssel), Membrane Beschleunigerpumpe.
Vergaser Solex: 26/35 CSIC + 26/35 SCIC. Mit diesen Satz, kann der originale Vergaser (natürlich benötigt man dazu Fachwissen und Ruhe), wieder instandgesetzt werden. Dann hält der originale Vergaser wieder 30-50 Jahre, und ist mit Sicherheit wesentlich besser als jeder Nachbauvergaser.
Vergaser Solex: 34 PICS
Beschleunigungsmembrane.
2CV, Dyane, Mehari, AMI. Bohrung: 125
2CV, Dyane, Mehari, AMI. Bohrung: 135
2CV, Dyane, Mehari, AMI. Bohrung: 150
2CV, Dyane, Mehari, AMI. Bohrung: 155
2CV, Dyane, Mehari, AMI. Bohrung: 160
2CV, Dyane, Mehari, AMI. Bohrung: 170
2CV, Dyane, Mehari, AMI. Bohrung: 175
klassischen Autos. Der Lieferumfang umfasst fünf Edelstahl-Nylonbürsten mit den Durchmessern 2, 3, 4, 5, 7 mm und einer Bürstenlänge von 30 mm. Zehn Edelstahl-Reinigungsnadeln mit den Durchmessern 0,7, 0,9, 1,1, 1,3 und 1,4 mm. Ein Winkelschlüssel (Innensechskant, 4 mm) sowie zwölf Rundfeilen aus Carbonstahl mit den Durchmessern 0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4, 1,6mm. Zudem ist eine Flachfeile enthalten.
mit ovalen Vergaser. Qualitätsnachfertigung aus Europa.
bis Baujahr 1981, mit runden Vergaser. Innendurchmesser 34mm. Made in Germany
2CV6 mit ovalen Vergaser. Made in Germany. Dicke: ca. 9,0mm. Diese in Deutschland hergestellte Platte, ist wie die originale Platte aus vielen verklebeten in Harz getränkten und verpressten Dichtungspapieren hergestellt worden. Es gibt auf dem Markt auch viele aus Kunststoff hergestellte Vergaserplatten, die aber nicht die isolierwerte erreichen.
2CV6 mit ovalen Vergaser. Nachbau. Dicke: ca.9mm
Innendurchmesser 28mm. Or.Nr.:AZ142-98