Schwellerinnenseiten kommen aus Original Zubehörbestände aus den 60igern Jahren! Optimale Passform nur an Autos mit originalen Schwellern und ohne Sicherheitsgurte! Kompletter Satz für alle 4 Türen. Super selten!
Stehbolzen für die Kotflügelbefestigung und keine Gurtbefestigung. Made in Europe.
Stehbolzen für die Kotflügelbefestigung und keine Gurtbefestigung. Made in Europe.
50cm lang und hat die originale Form der A + C Säule. (im Querschnitt gesehen). Made in Europe.
löst sich sehr oft an dem Dreiecksblech vom Citroen 2CV. Mit diesem Blech ist eine einfache Reparatur möglich. Ca. 410mm lang, links + rechts passend.
löst sich sehr oft an dem Dreiecksblech vom Citroen 2CV. Mit diesem Blech ist eine einfache Reparatur möglich. Ca. 500mm lang, links + rechts passend.
Blech ist mit zusätzlichen Anschlussblechen versehen. Made in Europe.
überlappen. Passend für Citroen 2CV, alle Baujahre! Made in Germany by Franzose.
Blech ist mit zusätzlichen Anschlussblechen versehen. Made in Europe.
überlappen. Passend für Citroen 2CV, alle Baujahre! Made in Germany by Franzose.
Schweller auf und nimmt die B-Säule auf. Sehr oft ist es verrostet, oder man zerstört es, wenn der Schweller getauscht werden muss. Made in Europe.
Schweller auf und nimmt die B-Säule auf. Sehr oft ist es verrostet, oder man zerstört es, wenn der Schweller getauscht werden muss. Made in Europe.
B-Säule. Sie ist zwingend vorgeschrieben, wenn Sie z.B. einen älteren 2CV auf Gurte umrüsten möchten. Die Gurtbefestigung wird angeschweißt. Natürlich kann sie auch als Ersatz bei neueren 2CV eingeschweißt werden. Made in Europe.
Knotenblech (Verstärkungsblech) passt links + rechts. Made in Europe.
B-Säule und dem Schweller, es liegt außerdem noch auf dem Bodenblech auf. Oft ist es verrostet. Das Blech passt links + rechts. Elektrolytisch verzinkt. Made in EU.
Türverriegelung links auf. Made in EU.
Dachaußenhaut zwischen Windschutzscheibenrahmen und B-Säule. Made in EU.
Dachaußenhaut zwischen Windschutzscheibenrahmen und B-Säule. Made in EU.
nimmt die Kofferraumdeckel Aufstellstange und die Rolldachbefestigung auf. Made in Europe.
nimmt die Rolldachbefestigung auf. Made in Europe.
Halterung ist von oben auf der Ablage (Armaturenbrett) verschweißt.
Blech, eingeschweißt links von dem Tacho). Passend für Citroen 2CV, AK, AZU
Windschutzscheibenrahmens). Made in Europe.
Windschutzscheibenrahmens). Made in Europe.
Guter Nachbau, wie original. Das Blech nimmt die Sicken des Lüfterklappenausschnitt auf, sodass dort ein sauberer Übergang geschaffen werden kann. Made in Europe.
Einfacher Nachbau. Made in Germany.
mit stehendem Brems + Kupplungspedal (verbaut bis ca. 1970). Das Pedalbodenblech ist elektrolytisch beschichtet (sehr guter Rostschutz). Das Pedalbodenblech hat wie Original 2 Messingbuchsen vorne, für die Kupplung und die Bremse. Made in Europe.
und hängendem Bremspedal + Kupplungspedal (verbaut ca. 1970 bis 1977). Das Pedalbodenblech ist elektrolytisch beschichtet (sehr gute Rostschutz). Made in Europe.
Kupplungspedal (verbaut bis ca. 1970). Das Pedalbodenblech ist elektrolytisch beschichtet (sehr guter Rostschutz). Made in Europe.
für Citroen 2CV mit hängenden Pedalen. Made in Europe.
Aufnahme links für die mittlere Quertraverse oben am Dach. Made in Europe.
Aufnahme rechts für die mittlere Quertraverse oben am Dach. Made in Europe.
Heckabschlussblech! Für Citroen 2CV, verbaut über alle Baujahre!
Heckabschlussblech! Für Citroen 2CV, verbaut über alle Baujahre!
Kotflügelbefestigung und die Feingewinde für die Gurtbefestigung. Verbaut ab 04/1970. Made in Europe.
ab Baujahr 04/1970. Absolut passgenaue Nachfertigung mit alle Gewinden. Made by Franzose.
Kotflügelbefestigung und die Feingewinde für die Gurtbefestigung. Verbaut ab 04/1970. Made in Europe.
ab Baujahr 04/1970. Absolut passgenaue Nachfertigung mit alle Gewinden. Made by Franzose.
wird ohne äußere Sitzbankkastenecken geliefert. Diese haben die Nummer 15206 + 15207.
Verstärkung zum Windschutzscheibenrahmen und der Stirnwand. (Verstärkungsblech, von außen nicht zu sehen.) Made in Europe.
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