für Citroen Mehari
Hebelarm, Schraubensatz (2 Stück) für die Befestigung des Hebelarm Handbremsklotz an den
Bremssattel. Passend für Citroen 2CV6, Dyane, Mehari, AMI8.
Heizluftventilator für den Einbau in den Heizschlauch vom Citroen 2CV. Der Schlauch wird
durchgeschnitten und dann wird der Ventilator zwischen den Heizschlauchenden montiert. Optisch nahezu unsichtbar. Es wird das Montagematerial mitgeliefert. Der Ventilator hat folgende Abmessungen: 80mm Durchmesser, Baulänge 50mm.
Heizungsschlauch links, für Citroen Mehari. Durchmesser 70mm, 580mm lang, gefüttert mit 10mm
Schaumstoff. Von der Heizbirne zum Verteiler in der Stirnwand.
Heizungsschlauch rechts, für Citroen Mehari. Durchmesser 70mm, 490mm lang, gefüttert mit 10mm
Schaumstoff. Von der Heizbirne zum Verteiler in der Stirnwand.
Heizungszug Halteblech, Befestigung des Heizungszuges auf der Heizbirne. Diese Halteblech ist für
beide Heizungszüge. Passend für Citroen 2CV.
Heizungszug Halteblech, Befestigung des Heizungszuges auf der Heizbirne. Diese Halteblech ist für
einen Heizungszug. Passend für Citroen 2CV.
Heizungszug kurz, für Citroen 2CV, passend für alle Baujahre. Verbaut zwischen den Heizbirnen im
Motorraum. (Wärmetauscher). Je nach Baujahr kann es möglich sein, dass das Kabel in der Länge angepasst werden muss.
Heizungszug Zugklemme (breit) auf den Heizbirnen, für Citroen 2CV. Mit dieser Zugklemme werden die
beiden Heizungszüge eingestellt. Hochwertige Nachfertigung aus der EU. Or.Nr. AZU 644-101
Heizungszug Zugklemme (breit) auf den Heizbirnen, für Citroen 2CV. Mit dieser Zugklemme werden die
beiden Heizungszüge eingestellt. Or.Nr. AZU 644-101
Helicoil Gewindereparatursatz M7x1. Zur Gewindereparatur und Gewindepanzerung von Materialien mit
geringer Scherfestigkeit. 1 Spiralbohrer, 1 Gewindebohrer, 1 Einbauwerkzeug, 1 Zapfenbrecher, 25x M7x1 Gewindeeinsatz. Nachbau!
Helicoil Reparatursatz für M7. Bestehend aus: Spiralbohrer (bis M12), Handgewindebohrer aus HSS
Einbauspindel, Zapfenbrecher (bis M12). Jeweils 10 Gewindeeinsätze M7 in den Längen: 7,0mm, 10,5mm, 14,0mm. Original Helicoil, kein Nachbau.
Hupe (Horn, 12 Volt), komplett mit Luftkompressor + 2 x Drucklufthorn, Relais und Luftschläuche
750 + 800Hz (2 verschiedene Töne). 115dB(A). Länge der Lufthörner: 210 + 165mm. Länge des Luftkompressors: ca. 105mm.
Hupe (Trompete) 12 Volt, hoher Ton. 480Hz, 108dB(A). Sehr hochwertige Hupe, made in der EU. Die
Hupe ist aus Metall mit einer Abdeckung (Trompete) aus rotem Kunststoff! Universal passend. Durchmesser: ca. 110mm. ECE geprüft.
PDF DATEI Hupe (Trompete) 12 Volt, tiefer Ton. 420Hz, 108dB(A). Sehr hochwertige Hupe, made in der EU. Die
Hupe ist aus Metall mit einer Abdeckung (Trompete) aus rotem Kunststoff! Universal passend. Durchmesser: ca. 110mm. ECE geprüft.
Hupe 12 Volt, hoher Ton. 430Hz, 114dB(A). Sehr hochwertige Hupe, made in der EU. Die Hupe ist von
vorne in rot lackiert! Universal passend. Durchmesser: ca. 91mm. Metallgehäuse. ECE geprüft.
Hupe 12 Volt, tiefer Ton. 340Hz, 114dB(A). Sehr hochwertige Hupe, made in der EU. Die Hupe ist von
vorne in rot lackiert! Universal passend. Durchmesser: ca. 91mm. Metallgehäuse. ECE geprüft.
Hupen Set (2 Stück) verchromt, von Bosch. Frequenzen: 325 und 400 Hz. Lautstärke: 118 db(A)
Betriebsspannung: 12 V, Leistungsaufnahme: je 48 W, Durchmesser: 156 mm, Einbautiefe: 91 mm, EMV-Schutz: inbegriffen. Universal passend.
Hydraulik + Bremsleitungshalter aus Metall. Die Halterung hat eine Gummieinlage und ist zum
anschrauben. Passend für 4,5mm Leitung.
Hydraulik + Bremsleitungshalter aus Metall. Die Halterung hat eine Gummieinlage und ist zum
anschrauben. Passend für 6,35mm Leitung.
Hydraulik + Bremsleitungshalter aus Metall. Die Halterung hat eine Gummieinlage und ist zum
anschrauben. Passend für 8,0mm Leitung.
Hydraulikleitungs Bördelgerät Citroen für Nutzung am Fahrzeug! Für alle Leitungen mit 3,5mm
4,5mm + 6,35mm(1/4 Zoll). Dank seiner einzigartigen Form und Handhabung kann mit dem Bördelgerät an den drei Bremsrohrgrößen 3,5mm, 4,5mm und 6,35mm (1/4 Zoll) die in diesen Fahrzeugen speziell zum Einsatz gebrachte Bördelform (wir bezeichnen diese gerne als CIT-Bördel) aufgebracht werden. Und zwar direkt am Fahrzeug, ohne Schraubstock, Zange oder sonstigen Behelfsmitteln. Das macht das Bördelgerät weltweit einzigartig! Das Bördelgerät wird komplett in Deutschland hergestellt!
Hydraulikleitungs Bördelgerät für Nutzung am Fahrzeug! Für alle Bördelungen! Für alle Citroen
n Leitungen mit 3,5mm, 4,5mm + 6,35mm(1/4"). Für alle Leitungen nach DIN/SAE, für Bördel der Typen D, E, F, F180 in den gängigen Größen 4,75mm, 6mm, 8mm, 9mm und 10mm. Der Funktionsumfang des Bördelgeräts beeindruckt schon deshalb, da es die vier Bördelformen D, E, F und F180 entsprechend der DIN 74234 in den Bremsrohrgrößen 4,75mm bis 10mm beherrscht. Damit sind die sogenannten "Bördel" bzw in der Form E auch "Doppelbördel" gemeint, die vielfach auch Konvex-, DIN- und SAE-Bördel bezeichnet werden. Aber dieses Bördelgerät kann noch mehr! Speziell Citroen-Spezialisten sowie Mechaniker klassischer Rolls-Royce werden dieses Bördelgerät lieben! Dank seiner einzigartigen Form und Handhabung kann mit dem Bördelgerät an den drei Bremsrohrgrößen 3,5mm, 4,5mm und 6,35mm (1/4") die in diesen Fahrzeugen speziell zum Einsatz gebrachte Bördelform (wir bezeichnen diese gerne als CIT-Bördel) aufgebracht werden. Und zwar direkt am Fahrzeug, Ohne Schraubstock, Zange oder sonstigen Behelfsmitteln Das Bördelgerät wird komplett in Deutschland hergestellt!
Hydraulikleitungs Bördelgerät, für die Brems und Hydraulikleitungen. Speziell für Citroen
Verschraubungen. Mit Druckstücken für 3,5mm + 4,5mm Leitungen (8,0mm + 9,0mm Bördelschrauben).
Hydraulikleitungsgummi 4,5mm LHS (rot) + normales Bremsflüssigkeit DOT3 + DOT4. Top Qualität
(neue verbesserte Nachfertigung aus EPDM). Passend für Citroen DS mit LHS Hydrauliksystem, Citroen HY + 2CV, AMI mit 4,5mm Bremsleitung (9mm Verschraubung).
Innenraumdämmung Matte (ca. 10mm dick), selbstklebend, optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 115 x 55cm (ca. 600g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), sind aber nach dem Stand der heutigen Automobiltechnik gefertigt worden. Schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten wurden verbaut in Stirnwände, Türen, Seitenbleche, Kofferraum. Für den Fahrzeugboden empfehlen wir die Matten mit Schwerschicht (Bitumen artig). Wir haben lange danach gesucht, und endlich welche gefunden!
Innenraumdämmung Matte (ca. 15mm dick), selbstklebend, optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 115 x 55cm (ca. 900g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), sind aber nach dem Stand der heutigen Automobiltechnik gefertigt worden. Schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten wurden verbaut in Stirnwände, Türen, Seitenbleche, Kofferraum. Für den Fahrzeugboden empfehlen wir die Matten mit Schwerschicht (Bitumen artig). Wir haben lange danach gesucht, und endlich welche gefunden!
Innenraumdämmung Matte (ca. 20mm dick), selbstklebend, optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 115 x 55cm (ca. 1200g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), sind aber nach dem Stand der heutigen Automobiltechnik gefertigt worden. Schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten wurden verbaut in Stirnwände, Türen, Seitenbleche, Kofferraum. Für den Fahrzeugboden empfehlen wir die Matten mit Schwerschicht (Bitumen artig). Wir haben lange danach gesucht, und endlich welche gefunden!
Innenraumdämmung Matte für den Boden (10mm dick), optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca. ende
der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 105 x 55cm (ca. 2900g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten, mit einer zusätzlichen Schwerschicht (modernes Bitumen, altert nicht, reißt nicht, UV Beständig, wasserabweisend, moderner Stand der Automobiltechnik, aber mit der Optik von früher!). Das Dämmmaterial ist schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten werden auf dem Fahrzeugboden oder Kardantunnel verlegt. Schwerschicht zu der Teppichseite! Die Schwerschicht unterbindet zusätzlich "Dröhngeräusche". Die Matten sind durch Wärme verformbar und passen sich den Konturen an.
Innenraumdämmung Matte für den Boden (ca. 15mm dick), optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 105 x 55cm (ca. 3200g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (recycelten Baumwollfasern), mit einer zusätzlichen Schwerschicht (modernes Bitumen, altert nicht, reißt nicht, UV Beständig, wasserabweisend, moderner Stand der Automobiltechnik, aber mit der Optik von früher!). Das Dämmmaterial ist schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten werden auf dem Fahrzeugboden oder Kardantunnel verlegt. Schwerschicht zu der Teppichseite! Die Schwerschicht unterbindet zusätzlich "Dröhngeräusche". Die Matten sind durch Wärme verformbar und passen sich den Konturen an.
Innenraumdämmung Matte für den Boden (ca. 20mm dick), optisch wie aus den 60iger bis ca. ende der
70iger Jahren. Abmessung: ca. 105 x 55cm (ca. 3500g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), mit einer zusätzlichen Schwerschicht (modernes Bitumen, altert nicht, reißt nicht, UV Beständig, wasserabweisend, moderner Stand der Automobiltechnik, aber mit der Optik von früher!). Das Dämmmaterial ist schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten werden auf dem Fahrzeugboden oder Kardantunnel verlegt. Schwerschicht zu der Teppichseite! Die Schwerschicht unterbindet zusätzlich "Dröhngeräusche". Die Matten sind durch Wärme verformbar und passen sich den Konturen an.
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