voor Peugeot Heckmotor

Luchtfilterinzetstuk (Lautrette-systeem, A196). Geschikt voor Renault R4 (1108cc), R1128, S128

R2370, 201B, 239B. Renault R6, R8, Caravelle S, Estafette. Buitendiameter: 200mm. Binnendiameter: 145mm. Hoogte: 79mm.

Luchtfilter inzetstuk. Geschikt voor Renault R4, R8, R10. Buitendiameter: 212mm. Binnendiameter

142mm. Hoogte: 78mm.

Luchtfilterinzetstuk voor 2CV uit de jaren vijftig + Renault R4 uit de jaren zestig en veel

Renaults met achtermotor. Rond gaas. Buitendiameter: ca. 90mm, binnendiameter: 65mm, hoogte: 40mm.

Metalen luchtfilterhuis, rond, met filterelement. Geschikt voor Citroën voor 2CV. Aansluitdiameter

rond: 51,5mm. Buitendiameter: 175mm. Hoogte: 50mm. Kan ook universeel gebruikt worden.

Luchtfilterolie 0,5 liter. Voor draad- en schuimluchtfilters. (Deze luchtfilters moeten worden

n ingespoten met olie omdat ze alleen dan hun juiste filterprestaties hebben).

M10, Federring verzinkt

M10, gegalvaniseerde moer

M10x1 moer. Plat ontwerp. Voor het bevestigen van remslangen.

M10x70 / schroef, sleutelmaat 17mm

M12, Federring

M12, sluitring in roestvrij staal

M12x1,5 zelfborgende moer.

M12x1,5 moer. Plat ontwerp. Voor het bevestigen van remslangen.

M14x1,5 moer zelfborgend. bijv. geschikt voor spoorstangen Renault R4.

M3, gegalvaniseerde moer, (chroomstrip 2CV ventilatorklep)

M4, verzinkte moer

M4x12 / gegalvaniseerde schroef (machineschroef)

M5 plastic schroefkopdeksel. (voor 6-kantige kop)

M5, gegalvaniseerde moer

M5, geribbelde sluitringen (Striees). M5x12mm. Pakket bevat 60 stuks! Deze gegolfde ringen werden

oorspronkelijk geïnstalleerd in Franse voertuigen!

M5, geribbelde sluitringen. M5x16 (Striees). Verpakking bevat 60 stuks. Deze gegolfde ringen werden

oorspronkelijk geïnstalleerd in Franse voertuigen!

M5-M8, set borgringen origineel Citroën "Strie". M5x12, M5x16, M6x14, M6x18, M7x14, M7x18, M8x18

M8x22. Assortiment van 480 stuks, voor alle Citroëns, Peugeots en Renaults. Verpakt in een overzichtelijke plastic doos!

M5x10, gegalvaniseerde schroef.

M5x16 / roestvrijstalen schroef (1 stuk)

M5x16 / gegalvaniseerde schroef

M5x20, gegalvaniseerde schroef.

M5x20, steek 0,75! Roestvrijstalen bout. Let op: Deze schroef heeft een spoed van 0,75, zoals

gebruikt door Citroën tot 04/1970 (standaard S.I.m.). De huidige schroeven hebben een spoed van 0,80! (ISO-norm)

M6, Federring verzinkt

M6, gegalvaniseerde moer

M6, gegalvaniseerde sluitring

M6, gegolfde ringen M6x14 (Striees). Inhoud verpakking: 70 stuks. Deze golfringen werden

oorspronkelijk geïnstalleerd in Franse voertuigen!

M6, tandmoerplaatjes M6x18 (Striees). Inhoud verpakking: 45 stuks. Deze gegolfde ringen werden

oorspronkelijk geïnstalleerd in Franse voertuigen!

M6x10 / schroef gegalvaniseerd. Voor bevestiging van wielremcilinders.

M6x16, zelfborgende schroef (50 stuks). Geschikt voor Renault.

M6x20 / schroef gegalvaniseerd

M6x30 / schroef gegalvaniseerd

M7 plastic schroefkopdeksel. (voor 6-kantige kop)

M7 lasmoer (DIN929). Per stuk

M7 x 0,75 kraan (buitendraad). Schroefdraadafstand 0,75. Werkplaatskwaliteit

M7 x 1,00 matrijs (buitendraadtap).

M7, veerring roestvrij staal

M7, veerring

M7, koperen moer voor uitlaatsystemen! Verkoperd! Koperen moeren moeten altijd worden gebruikt op

uitlaatsystemen en uitlaatspruitstukken, omdat ze niet kunnen roesten of verbranden door de hitte.

M7, messing moer! DIN 934.

M7, roestvrijstalen moer

M7, gegalvaniseerde moer

M7, gegalvaniseerde moer, 12 mm breedte over de platte vlakken!

M7, zelfborgende moer

M7, zelfborgende moer, geel gegalvaniseerd!

M7, sluitring