Onderdelen en gereedschap & accessoires voor Renault R16

Renault R16
Bouwjaar: 1965 – 1980
cilinderinhoud: 1470, 1565 und 1647 ccm
Prestaties: 40 KW – 68 KW
Limousine: 1965-1980
Eerste hatchback sedan van Renault, met een geniaal veelzijdig interieur. De voorloper van dit nieuwe type auto.

NIEUW Vanaf nu bieden wij u vele originele werkplaatsboeken voor talrijke modellen gratis en voor iedereen aan.

Rozet 13/5mm met schroef. Inhoud: 12 stuks + 12x schroef 4mm/16mm. Deze rozet bestaat alleen uit

een uitgestanst plaatstaal dat vernikkeld is. Ze zijn niet zo stevig en mooi als onze nummers 21143, 21144, 21145, maar deze rozetten lijken meer op de originele rozetten die werden gebruikt in vroege Citroën 2CV, R4, Dauphine enz. Voertuigen van hogere kwaliteit hadden eerder onze glanzende alternatieven (bijv. Citroen DS).

Reparatieset bougiedraad M14 (voor het repareren van defecte bougiedraden). Hobbykwaliteit. Voor

alle M14 bougies. De reparatieset wordt geleverd met een HSS-tap (aandrijfbreedte over vlak 17 mm) en 4 schroefdraadbussen. Lengte van de draadinzetstukken: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.

Bougie M14 schroefdraadreiniger met een frees voor de bougie afdichtring. Dit combinatiegereedschap

kan dus je vervuilde schroefdraad reinigen en weer glad maken. Bovendien wordt het afdichtingsoppervlak rond de schroefdraad weer mooi geëgaliseerd. Maar let op: als de bougiedraad al erg beschadigd is, moet je een nieuwe draad plaatsen (item 21176).

Acculader voor 12 volt (OptiMate 6 Ampmatic). Laadcapaciteit: 6 ampère. Het "Zwitsers zakmes

onder de acculaders. Je kunt alle soorten accu's aansluiten (STD, AGM, EFB, GEL-accu's). Bijna alle formaten kunnen ook worden aangesloten (3AH > 144Ah). Deze lader kan ook diep ontladen accu's reactiveren (tot een ontlading van 0,5 volt)! De slimme elektronica maakt dit mogelijk. Je kunt ook accu's testen. Hij heeft een zekeringscircuit voor het geval hij verkeerd wordt aangesloten. Hij regelt de laadstroom op basis van de omgevingstemperatuur en heeft nog veel meer opties. Of het nu gaat om een grasmaaier, boot, auto, camper, motor of tractor, deze lader past zich automatisch aan alles aan. En laten we eerlijk zijn, wie weet wat voor soort accu er tegenwoordig in moderne voertuigen zit? Met deze lader maakt het niet uit! Alleen een modern elektrisch voertuig kan hiermee niet worden opgeladen! Natuurlijk kan hij ook als normale acculader worden gebruikt. Onze tip als je meerdere voertuigen winterklaar maakt: gebruik deze lader één keer en rust de andere voertuigen uit met onze druppelladers.

Reinigingsgereedschap voor carburateursproeiers. Onmisbaar voor carburateuronderhoud en reiniging

van je klassieke auto. De levering bevat vijf roestvrijstalen nylon borstels met diameters van 2, 3, 4, 5 en 7 mm en een borstellengte van 30 mm. Tien roestvrijstalen reinigingsnaalden met diameters van 0,7, 0,9, 1,1, 1,3 en 1,4 mm. Een hoeksleutel (binnenzeskant, 4 mm) en twaalf koolstofstalen ronde vijlen met diameters van 0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4 en 1,6 mm. Er wordt ook een plat bestand meegeleverd.

Glaslijm, glas op metaal lijm, spiegellijm en glas op glas lijm. We hebben lang gezocht en veel

geprobeerd. Deze lijm, die uithardt met UV-licht, heeft ons overtuigd. Hij is ideaal voor het lijmen van binnenspiegels (achteruitkijkspiegels) en raamhendels voor schuiframen (Renault R4) of voor de hendels van driehoekige ramen (VW T3, Alfa Romeo Spider ....). De lijm is viskeus (gelachtig) en hardt uit met de meegeleverde UV-lamp. Zolang de lijm niet is uitgehard met de UV-lamp, kun je nog steeds correcties aanbrengen op het gelijmde gebied (of overtollige lijm wegvegen). Je kunt het natuurlijk ook gebruiken om de handvatten van bierpullen of de voet van een wijnglas te lijmen! Technische details: Eéncomponentenlijm die uithardt met UV-licht. Op basis van acrylaat en polyurethaan. De lijm hardt binnen 15-20 seconden uit onder UV-licht in het 320-400nm-bereik. De lijm vergeelt niet. Leveringsomvang: Acrybond lijm 16g. 1x UV-lamp 1W. Gemaakt in Duitsland

Aftapslang voor de watertank onder de voorruit (A-stijl). Eigenlijk geschikt voor de Renault R16

Maar omdat veel mensen op zoek zijn naar deze uitlaatslangen (of het nu Franse of Duitse auto's zijn), kan de slang ook voor andere voertuigen worden gebruikt. Beter dan niets. De slang is erg flexibel en heeft een soort trechter aan één kant. Totale lengte: 640 mm. Afmetingen binnentrechter: ca. 25mm. Binnendiameter van de slang: 12mm. Buitendiameter: 17mm.

Renault R16 oldtimer onderdelen

Dat was nog eens een auto – de Renault R16! Voor velen het toonbeeld van Franse elegantie en comfort. De R16, die al in de jaren 60 de straten veroverde, was zijn tijd ver vooruit. Hij overtuigde niet alleen door zijn design, maar ook door zijn techniek. Iedereen die in zo'n klassieker rijdt, weet: dit is niet zomaar een auto, dit is een stukje geschiedenis.
De R16 was de eerste echte hatchback en veroverde met zijn ruimte en soepele rijgedrag al snel de harten van de Fransen en vele autoliefhebbers over de hele wereld. Tegenwoordig zie je hem minder vaak op de weg, maar bij oldtimerfans wordt hij nog steeds geprezen. Wij staan voor u klaar om uw Renault R16 in al zijn glorie over de wegen te laten rollen.

Renault R16-reserveonderdelen bestellen

Zoals dat gaat met oldtimers, heeft ook de R16 af en toe wat liefde en onderhoud nodig. En daar komen wij om de hoek kijken. De motor loopt niet meer zo soepel als vroeger? Of de vering begint langzaam te verslijten? Geen probleem, wij hebben de juiste Renault R16-reserveonderdelen om uw auto weer te laten rijden als op de eerste dag. Of het nu gaat om schokdempers, remmen of reserveonderdelen voor het interieur – bij ons vindt u zeker wat u zoekt.
Dus als uw Renault R16 weer eens kuren vertoont, raak dan niet in paniek. Neem gewoon een kijkje in onze winkel en bestel het juiste reserveonderdeel bij ons. Als u een bepaald onderdeel zoekt dat u niet kunt vinden, neem dan gewoon even contact met ons op. Wij kennen deze charmante auto's door en door en kunnen u zeker verder helpen.
Want uiteindelijk gaat het er niet alleen om dat de auto rijdt. Het gaat erom dat hij weer goed rijdt – zoals het hoort bij een Renault R16 oldtimer!