2CV, Kofferraumdeckel Verkleidung (3 teilig, aus Naturvlies). Filz schwarz mit Trägermaterial aus
Antidröhnschicht. Die Verkleidung muss eingeklebt werden. Made in Germany.
Antidröhnschicht. Die Verkleidung muss eingeklebt werden. Made in Germany.
Citroen AZU. Citroen HY, bis Baujahr 09/1968.
Passend für Citroen DS Zusatzscheinwerfer bis Baujahr 1965. Dieswer Stehbolzen kann auch universal eingesezt werden. Er wurde in vielen Citroen, Renault und Peugeot verbaut. Or. Nr. Citroen: DS531-032
(mit den Zusatzscheinwerfern in exteren Scheinwerfergehäsusen) und auch für die Citroen DS mit neuer Front (intergrierte Zusatzscheinwerfer). Lampenfassung: H1. Durchmesser: 151mm. Die Scheinwerfer haben auf der Rückseite 4x eine Halterung mit M5 Gewinde, in den die passenden Halterungen geschraubt werden.
(mit den Zusatzscheinwerfern in exteren Scheinwerfergehäsusen) und auch für die Citroen DS mit neuer Front (intergrierte Zusatzscheinwerfer). Lampenfassung: H1. Durchmesser: 151mm. Die Scheinwerfer haben auf der Rückseite 4x eine Halterung mit M5 Gewinde, in den die passenden Halterungen geschraubt werden. Or. Nr. DS541-4J1
aus einen ausgestanzten Blech, welches vernickelt wurde. Sie sind aber nicht so stabil und hübsch wie unsere Nummern 21143, 21144, 21145. Allerdings entsprechen diese Rosetten eher den originalen Rosetten, wie sie in frühen Citroen 2CV, R4, Dauphine usw. verbaut wurden. Höherwertige Fahrzeuge hatten eher unsere glänzenden Alternativen (z.B Citroen DS).
Defrosterdüse angebracht, und verhindert Vibrations Geräusche. Passend für Citroen 2CV. Die Defrosterdüse ist hinter der Armaturenbrettverkleidung montiert und lenkt die Warmluft der Heizung an die Windschutzscheibe.
Ampere bei 6 Volt. Diese Batterieladegerät und Erhaltungslader lädt nur Blei-Säure Batterien (also die Batterien der Oldtimer). Dafür kann es sowohl bei 6 Volt als auch bei 12 Volt Batterien verwendet werden. Dieses Ladegerät kann auch tiefen entladene Batterien (bis zu einer Entladung von 0,5 Volt) wieder reaktievieren! Die schlaue Elektronik macht es möglich. Außerdem können Sie Batterien testen. Es hat eine Sicherungsschaltung, falls es mal falsch angeschlossen wird. Es steuert den Ladestrom nach der Umgebungstemparatur und hat viele andere Optionen. Wichtig für eine lange lebensdauer der Batterien ist eine regelmäßige Entsulfatierung (desulfation). Und das können diese modernen Ladegeräte.
Mehari bis Baujahr 1978. Achtung: Der Reflektor hat kein Standlicht! Keine Nachbauten aus Asien, sondern Made in Spain. Diese Scheinwerfer wurden 1979 eingelagert und vergessen. Die Scheinwerfer sind wesentlich besser verarbeitet als die Nachbau Scheinwerfer. Allerdings können sie durch die lange Lagerzeit Staub angesetzt haben. Bei einigen auch auf dem Reflektor. Dieser Staub lässt sich aber problemlos entfernen. Lieber etwas mehr Arbeit, dafür besseres Licht. Natürlich haben die Scheinwerfer ein Prüfzeichen. Die Scheinwerfer sind sogenante NOS Ersatzteile (New old stock).
originale Behälter. Natürlich besitzt er dann auch keine elektrische Scheibenwasserpumpe. Alles bleibt so, wie es war.
Innendurchmesser: 27mm. Aussendurchmesser (das Teilstück was im Motorblock ist): 34mm. Or. Nr. 5903.10
Coupe. Or. Nr. 1526.74. Der Tankgeber hat Bohrungen für die Befestigung (das ist die erste Version den Tankgebers bei Peugeot 504 und die zweiter Version bei Peugeot 404!). Bei dem Peugeot 404 passt er für die zweiter Version, die das Reserverad unter dem Tank hat (unter dem Kofferraumboden)
nicht original. Aber da der 4 Kant Antrieb der originalen Exenter oft abgenutzt ist, ist das eine Reparaturmöglichkeit. Dafür muss der originale Excenter von der Brems Ankerplatte abgebohrt werden. Danach kann der neue Reparatursatz montiert werden.
6307.12 + 6307.14 + 6307.13
Bügel werden auch "Ziegenhörner" genannt. Or. Nr. 7700653013 + 7700653014.
Renault R4. Der Knauf hat einen Metallkern und ist nicht komplett aus Kunststoff gefertigt (denn dann hält das Gewinde nicht lange). Or. Nr. 7700676642