2CV, kofferdekselbekleding (3-delig, gemaakt van natuurlijk fleece). Zwart vilt met rugmateriaal
van anti-dreunlaag. De bekleding moet worden vastgelijmd. Gemaakt in Duitsland.
van anti-dreunlaag. De bekleding moet worden vastgelijmd. Gemaakt in Duitsland.
Citroen AZU. Citroën HY, tot bouwjaar 09/1968.
Geschikt voor Citroen DS hulpkoplampen tot 1965. Deze tapbout kan ook universeel worden gebruikt. Hij werd in veel Citroen, Renault en Peugeot gemonteerd. Of. Nr. Citroën: DS531-032
modeljaar 1965 (met de extra koplampen in externe koplampbehuizingen) en ook voor Citroen DS met nieuw front (geïntegreerde extra koplampen). Lamphouder: H1. Diameter: 151mm. De koplampen hebben 4x beugels met M5 schroefdraad aan de achterkant, waarin de bijpassende beugels worden geschroefd.
1965 (met de extra koplampen in externe koplampbehuizingen) en ook voor Citroën DS met nieuw front (geïntegreerde extra koplampen). Lamphouder: H1. Diameter: 151mm. De koplampen hebben 4x beugels met M5 schroefdraad aan de achterkant, waarin de bijpassende beugels worden geschroefd. Of. Nr. DS541-4J1
een uitgestanst plaatstaal dat vernikkeld is. Ze zijn niet zo stevig en mooi als onze nummers 21143, 21144, 21145, maar deze rozetten lijken meer op de originele rozetten die werden gebruikt in vroege Citroën 2CV, R4, Dauphine enz. Voertuigen van hogere kwaliteit hadden eerder onze glanzende alternatieven (bijv. Citroen DS).
ontdooimondstuk bevestigd en voorkomt trillingsgeluiden. Geschikt voor Citroen 2CV. Het ontdooimondstuk wordt achter de dashboardbekleding gemonteerd en leidt de warme lucht van de verwarming naar de voorruit.
tot 1978, geen replica's uit Azië, maar gemaakt in Spanje. Deze koplampen waren opgeslagen en vergeten in 1979. De koplampen zijn veel beter gemaakt dan de replica koplampen. Ze kunnen echter stof hebben verzameld door de lange opslagperiode. Sommige hebben ook stof op de reflector. Dit stof kan echter gemakkelijk worden verwijderd. Beter een beetje meer werk, maar beter licht. Natuurlijk hebben de koplampen een keurmerk. De koplampen zijn zogenaamde NOS onderdelen (new old stock).
originele reservoir. Natuurlijk heeft het geen elektrische ruitensproeierpomp. Alles blijft zoals het was.
Binnendiameter: 27mm. Buitendiameter (het deel dat in het motorblok zit): 34mm. Of. Nr. 5903.10
cabriolet + coupé. Of. Nr. 1526.74. De tanksensor heeft gaten voor montage (dit is de eerste versie van de tanksensor voor Peugeot 504 en de tweede versie voor Peugeot 404!) Op de Peugeot 404 past hij op de tweede versie, die het reservewiel onder de tank heeft (onder de bagageruimtebodem).
oorspronkelijk niet leverbaar. Maar omdat de 4-kant aandrijving van de originele excentriek vaak versleten is, is dit een reparatiemogelijkheid. Hiervoor moet de originele excenter uit de remankerplaat worden geboord. Daarna kan de nieuwe reparatieset worden gemonteerd.
Nr. 6307.04 + 6307.12 + 6307.14 + 6307.13
7700653013 + 7700653014.
R4. Orig. nr. 7700676642